近日，德爾股份在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，2018年，公司設立日本子公司，專門研發(fā)固態(tài)電池，經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)，公司的固態(tài)電池，已通過第三方機構(gòu)的針刺試驗、過充電試驗和加熱試驗。公司將根據(jù)產(chǎn)品和市場情況，尋求更廣泛的應用場景，包括電動汽車、穿戴設備、無人機、日用消費等領域，近期，公司與江西江鈴集團新能源汽車有限公司簽訂了《固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議》，研發(fā)產(chǎn)品將搭載至該公司整車進行驗證。

商業(yè)化方面據(jù)介紹，研發(fā)的固態(tài)電池，已獲得發(fā)明專利，以氧化物電解質(zhì)為主，具有安全性高的特點，制造過程采用成熟的涂覆工藝，流程簡單易于批量生產(chǎn)，如果未來產(chǎn)業(yè)化，批量生產(chǎn)可以降低成本，性能及成本均有較大優(yōu)勢。

另外，德爾股份于2017年全資收購德國汽車零部件知名企業(yè)Carcoustics（卡酷思），開啟全球化布局戰(zhàn)略，公司已在全球主流汽車市場歐洲、北美、亞洲等地建立了完善的生產(chǎn)研發(fā)體系，主要客戶為奔馳、寶馬、奧迪、大眾、雷諾、保時捷、通用、福特、Stellantis等，部分產(chǎn)品已實現(xiàn)向美國某頭部新能源汽車品牌供貨。目前，德爾股份70%的營收來自于卡酷思。

卡酷思的產(chǎn)品，既可應用于傳統(tǒng)燃油車，也可用于新能源車。其中，為德國大眾和某知名豪華品牌整車廠商研發(fā)的電池阻燃產(chǎn)品，能延遲電池燃燒，給乘客充分的逃生時間，已批量生產(chǎn)。