4月23日至5月2日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心（上海）盛大舉行。作為2025上海車展的主題論壇之一，“2025汽車半導(dǎo)體生態(tài)大會(huì)暨中國(guó)車規(guī)芯片技術(shù)路演”于4月25日-26日隆重舉辦。在4月26日舉行的“中國(guó)車規(guī)芯片技術(shù)路演”活動(dòng)上，極海半導(dǎo)體汽車電子芯片事業(yè)部銷售總監(jiān)黃錦帶來(lái)《自主可控｜極海汽車芯提供高安全&智能化芯方案》的主題分享。
極海成立于2004年，以打印機(jī)加密芯片為業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，2018年正式進(jìn)軍工業(yè)通用MCU領(lǐng)域，2022年進(jìn)入汽車電子行業(yè)并聚焦于車規(guī)級(jí)MCU、超聲波傳感器、LED驅(qū)動(dòng)器芯片三大產(chǎn)品線。極海在全球建立6個(gè)研發(fā)中心，研發(fā)團(tuán)隊(duì)約600人。至2024年，極海芯片年銷量超6億顆，銷售額超14億元。
作為一家半導(dǎo)體公司，極海在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域均布局有對(duì)應(yīng)芯片產(chǎn)品，公司期望通過(guò)芯片、傳感器、AI算法、操作系統(tǒng)等智能化方案來(lái)增加汽車的安全性。
目前市場(chǎng)對(duì)輔助駕駛的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，特別是對(duì)自動(dòng)駐車和輔助泊車需求表現(xiàn)最為明顯，該需求甚至被很多消費(fèi)者列入必選項(xiàng)。超聲波雷達(dá)作為輔助泊車的重要感知傳感器，極海已推出對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。
分析市面上L1到L5不同級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，單車對(duì)超聲波雷達(dá)的需求量約為6-8顆，符合AK2標(biāo)準(zhǔn)的部分方案需求量已提升到12顆，超聲波雷達(dá)同時(shí)與毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)構(gòu)成超融合感知系統(tǒng)，黃錦認(rèn)為，超聲波雷達(dá)在輔助駕駛領(lǐng)域擁有不可替代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特別是在0-6.5米近距離精準(zhǔn)測(cè)距上，能夠在惡劣天氣、昏暗等能見(jiàn)度低的情況下提升駕駛的安全性。
在汽車智能化推動(dòng)下，預(yù)計(jì)全球汽車超聲波技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模將從2023年的68億美元增長(zhǎng)到2030年的117.6億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.1%。據(jù)ICVTank預(yù)測(cè)，到2025年將有55.35%的汽車采用安裝12顆超聲波雷達(dá)方案。
目前，極海針對(duì)超聲波雷達(dá)應(yīng)用已推出符合AK1、AK2行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的超聲波傳感和信號(hào)處理器，其中，GURC01打破國(guó)際專利壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，極海憑此成為國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)超聲波傳感器芯片量產(chǎn)上車的本土企業(yè)，G-S01、G-T03則是極海與廣汽集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的符合AK2標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的新一代產(chǎn)品，首發(fā)即量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)際先進(jìn)水平的追趕。
分享中黃錦還披露，下一代超聲波傳感和信號(hào)處理器已在研發(fā)中，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)領(lǐng)先水平的趕超，“在超聲波雷達(dá)傳感器領(lǐng)域，我們基本可以做到售賣一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代。”
接著，黃錦對(duì)極海車用芯片的安全基因展開(kāi)分享。
“第一，從規(guī)劃立項(xiàng)、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、制造管理、測(cè)試驗(yàn)證到發(fā)布量產(chǎn)、售后支持，我們嚴(yán)格遵循符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)流程。”黃錦繼續(xù)介紹道，“第二是，公司從晶圓、封裝到測(cè)試都選擇業(yè)內(nèi)頂級(jí)的優(yōu)質(zhì)車規(guī)供應(yīng)鏈。”
另外，極海還建立了嚴(yán)苛的車規(guī)產(chǎn)品測(cè)試、驗(yàn)證體系，如建立車規(guī)芯片獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室，能獨(dú)立完成AEC-Q100可靠性測(cè)試，目前已形成電氣驗(yàn)證中心、失效分析中心、元器件可靠性中心、環(huán)境可靠性中心、電池測(cè)試中心、應(yīng)用測(cè)試中心等六大實(shí)驗(yàn)中心，并通過(guò)了國(guó)家級(jí)CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證，有助于極海快速迭代新品，以及快速響應(yīng)客戶需求。
極海同時(shí)擁有豐富的芯片上車經(jīng)驗(yàn)，據(jù)介紹，其車規(guī)MCU累計(jì)出貨量已超3000萬(wàn)顆，覆蓋車身控制、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)等應(yīng)用場(chǎng)景。
基于高安全、智能化芯片方案，極海已構(gòu)建車規(guī)級(jí)MCU、超聲波傳感器、LED驅(qū)動(dòng)器芯片三大產(chǎn)品線，未來(lái)隨著更多在研產(chǎn)品落地，極海將形成較為完備的產(chǎn)品布局。
以全新一代汽車通用MCU G32A1445/1465為例，該產(chǎn)品已通過(guò)ISO 26262 ASIL-B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)唯一一款可以做到軟硬件全兼容的車用MCU產(chǎn)品。黃錦同時(shí)介紹了專為智能汽車照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的GALT系列12通道汽車LED Driver、全球首款基于Cortex-M52雙核架構(gòu)的G32A501車規(guī)級(jí)實(shí)時(shí)控制MCU/DSP等創(chuàng)新產(chǎn)品。
除了參加路演，極海同時(shí)攜覆蓋智能輔助駕駛、車身控制、自動(dòng)泊車等關(guān)鍵領(lǐng)域的全系列汽車電子芯片及解決方案亮相上海車展（展位：8.2H館8BF005、特裝展臺(tái)：2BC111），據(jù)介紹，全系產(chǎn)品符合AEC-Q100車規(guī)可靠性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和ISO 26262功能安全產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，可為車企提供高可靠、高安全的多元化汽車芯片產(chǎn)品選擇。
極海在本次大會(huì)上的精彩表現(xiàn)，不僅展示了其在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，更為行業(yè)樹(shù)立了自主可控、技術(shù)創(chuàng)新的典范。隨著更多在研產(chǎn)品的落地，極海將不斷完善其車規(guī)產(chǎn)品布局，為全球汽車智能化發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
