鳳凰網(wǎng)科技訊 4月13日，近日，特斯拉德克薩斯州超級工廠第40萬輛汽車下線，標(biāo)志著其生產(chǎn)里程碑的達(dá)成。

為了紀(jì)念這一時刻，特斯拉在停車場屋頂上擺放了數(shù)十輛紅色的Model Y，拼出“400K”的字樣。當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)飛行員喬·特格特邁耶拍下了這一場景。

盡管取得了這樣的成就，但德州超級工廠的生產(chǎn)速度卻引發(fā)了質(zhì)疑。自2022年4月啟用以來，該工廠平均每年生產(chǎn)約16萬輛汽車，低于之前的預(yù)期。相比之下，特斯拉柏林超級工廠僅用三年多時間就生產(chǎn)出了第50萬輛Model Y，而最后10萬輛的生產(chǎn)時間不到六個月。

特斯拉對德州超級工廠曾制定了雄心勃勃的計(jì)劃，目標(biāo)是年產(chǎn)能達(dá)到25萬輛。然而，目前的產(chǎn)量表明，該工廠的運(yùn)營能力低于預(yù)期。這種差異引發(fā)了關(guān)于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模所面臨挑戰(zhàn)的討論，包括供應(yīng)鏈問題以及生產(chǎn)Cybertruck等新車型的復(fù)雜性。