特斯拉在中國(guó)已停售美國(guó)產(chǎn)Model S和X。

據(jù)報(bào)道，在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上，進(jìn)口車Model S/X車型僅顯示“查看現(xiàn)車”按鈕，不再提供單獨(dú)的“訂購(gòu)新車”選項(xiàng)。這意味著消費(fèi)者無(wú)法再通過(guò)官網(wǎng)直接定制這兩款車型的新車，僅能選擇庫(kù)存現(xiàn)車或二手車。但Model Y和Model 3則繼續(xù)顯示“立即訂購(gòu)”選項(xiàng)，可通過(guò)官網(wǎng)直接訂購(gòu)。

一位特斯拉一線銷售員工對(duì)媒體表示，目前進(jìn)口這兩款車會(huì)被征收高額關(guān)稅，導(dǎo)致零售價(jià)格過(guò)高，因此特斯拉下架了Model S/X的車輛定制服務(wù)，消費(fèi)者只能購(gòu)買已經(jīng)完成進(jìn)口清關(guān)的現(xiàn)車。

按照特斯拉的政策，消費(fèi)者購(gòu)買Model S/X現(xiàn)車，適用此前的15%稅率，即額外支付車價(jià)的15%。而截至4月11日，中國(guó)針對(duì)美國(guó)商品的關(guān)稅稅率高達(dá)125%，以回?fù)裘绹?guó)對(duì)華加征的145%稅率。

據(jù)悉，Model S/X僅在特斯拉位于美國(guó)加利福尼亞州的工廠生產(chǎn)。按照最新稅率，在出口至中國(guó)時(shí)，這兩款車將被加征高額關(guān)稅，終端售價(jià)高達(dá)150萬(wàn)至180萬(wàn)元上下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其實(shí)際價(jià)值。

不過(guò)，Model S和Model X交付量在特斯拉總量中占比微小。今年一季度，特斯拉交付量為33.67萬(wàn)輛，其中包括Cybertruck、Model S和Model X在內(nèi)的其他車型，合計(jì)交付量?jī)H為1.29萬(wàn)輛，約為特斯拉總交付的3.83%。相比之下，Model 3/Y交付量為32.38萬(wàn)輛，占比96.17%。

值得注意的是，此前由于銷量不佳，特斯拉日本官方賬號(hào)已經(jīng)宣布，今年3月31日起，面向日本市場(chǎng)的 Model S 和 Model X 車型將停止生產(chǎn)。4月1日起，當(dāng)?shù)貙⒅讳N售庫(kù)存車和二手車，不再接受新車定制訂單。