作為脫胎于沃爾沃高性能部門的極星汽車，其旗下合資公司日前迎來了新一輪調(diào)整。

2月28日，就有關(guān)極星科技減員消息，極星科技相關(guān)人士對藍鯨汽車透露，目前極星科技確實存在人員縮減的情況，“主要涉及渠道的一個縮減”。該人士還對藍鯨汽車稱，在銷售渠道上，極星科技采取了直營+經(jīng)銷商代理制模式，此次受影響的主要是直營渠道，其實原因還是為了降本。

在上述人士看來，極星科技存在業(yè)務收縮情況，但這在目前行業(yè)大環(huán)境下屬于正?，F(xiàn)象，算是集團的規(guī)劃調(diào)整。

“目前極星科技整體在正常運營，但會收縮業(yè)務，部分銷售不佳的門店會關(guān)閉，涉及銷售、市場、運營等部門陸續(xù)離開了一些人，售后團隊因要維護老車主仍保持正常運轉(zhuǎn)。”據(jù)上述人士透露，此前極星科技銷售門店大概有約三、四十家，近期陸續(xù)關(guān)閉了一些，尤其是商超中銷售不好的門店，畢竟商超門店（租金）也比較貴。

對于前述減員傳聞，極星科技方面2月28日晚間則對藍鯨汽車回應稱，作為極星汽車與星紀魅族成立的合資公司，極星科技目前正常運營。為更好地適應市場變化，提升運營效率，極星科技進行了組織架構(gòu)的調(diào)整。這期間車主的相關(guān)權(quán)益不受影響，車輛的相關(guān)服務一切正常。極星汽車及星紀魅族等相關(guān)股東方也將持續(xù)支持極星品牌在中國的發(fā)展。

公開資料顯示，極星汽車于2017年宣布獨立成為一個高性能豪華品牌，并由沃爾沃和吉利控股合資打造。去年2月，沃爾沃宣布計劃將其所持極星約48%股份中62.7%的股權(quán)分配給吉利控股集團，減持完成后沃爾沃對極星的持股比例降至18%，而吉利控股則成為極星的第一大股東。

目前，極星國內(nèi)汽車業(yè)務主要由極星科技這家合資公司在運營。藍鯨汽車獲悉，去年極星科技中國區(qū)總部項目落戶南京，按照規(guī)劃，這個總部項目集極星汽車中國區(qū)整車銷售、運營管理中心、智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)開發(fā)運營以及極星品牌手機、AR智能眼鏡研發(fā)銷售等業(yè)務于一體。

在極星科技背后，近期多家跨國車企也宣布減員。其中，日產(chǎn)宣布將在全球削減約9000名員工，并將2026財年的全球產(chǎn)能從500萬輛削減至400萬輛；奔馳此前被曝全球減員計劃或多達2萬人。