記者從中創(chuàng)新航獲悉，當?shù)貢r間2月24日，中創(chuàng)新航首座海外電池工廠在葡萄牙錫尼什市正式開工。

據(jù)介紹，該工廠是行業(yè)首座零碳數(shù)智化（AI）超級工廠，涵蓋電芯、模組和電池包生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將生產(chǎn)動力電池和儲能電池產(chǎn)品。工廠投資約20億歐元（約合人民幣152億元），一期年產(chǎn)能達15GWh，預計于2027年開始交付。

記者注意到，早在2022年11月，中創(chuàng)新航就宣布將在歐洲布局產(chǎn)業(yè)基地，并與葡萄牙政府在賽巴圖爾區(qū)錫尼什簽署合作備忘錄。從項目披露到正式開工，花費了兩年多的時間。

中創(chuàng)新航方面表示，選址葡萄牙主要是考慮到葡萄牙對華態(tài)度友好，并擁有歐洲最大、全球第八大的鋰儲量，電力系統(tǒng)大量使用可再生能源。此外，錫尼什港口地處歐洲物流核心地帶，區(qū)位優(yōu)勢突出。中創(chuàng)新航將全力把該工廠打造為全球領(lǐng)先的高度智能化、信息化、自動化的零碳工廠。

目前，中創(chuàng)新航已在中國、歐洲、東盟設立9大產(chǎn)業(yè)基地和5大研發(fā)中心，形成了覆蓋全球的產(chǎn)業(yè)布局。其另一座海外工廠——泰國工廠也在按計劃推進中。

中創(chuàng)新航是全球第四大全球第四大動力電池制造商。就在其葡萄牙工廠正式開工的同一天，該公司也發(fā)布了業(yè)績預增公告，預計2024年凈利潤7.86億元至8.74億元，同比上升約80%至100%。

對于業(yè)績的增長的原因，中創(chuàng)新航稱，一方面隨著業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴張，中創(chuàng)新航規(guī)模效應日益凸顯，實現(xiàn)了有效的成本分攤與運營效率的顯著提升；與此同時，憑借其技術(shù)與產(chǎn)品力的領(lǐng)先優(yōu)勢，依托持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化提升產(chǎn)品性能，公司生產(chǎn)成本得以有效降低，從而實現(xiàn)報告期內(nèi)利潤同比上升。

韓國市場調(diào)研結(jié)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，中創(chuàng)新航全球動力電池裝車量達39.4GWh，全球市占率為4.4%，位列全球第四，排名較上年同期上升了兩位。

目前，中創(chuàng)新航客戶群不僅覆蓋極氪、廣汽、吉利、小鵬、蔚來、零跑等我國主流整車制造商，也囊括了豐田、大眾、福特、奧迪、馬自達等國際知名汽車品牌，在商用車領(lǐng)域，也已實現(xiàn)市場主流產(chǎn)品全覆蓋。2024年上半年，中創(chuàng)新航在英國電動大巴市場占有率超過50%。

在儲能業(yè)務方面，據(jù)InfoLink Consulting數(shù)據(jù)，中創(chuàng)新航2024年儲能電芯出貨量排名全球第五。

隨著全球新能源汽車市場規(guī)?？焖贁U大，到海外投資建廠已成為眾多鋰電企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。除了中創(chuàng)新航外，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等企業(yè)均在海外建設了電池工廠。