近年來，隨著汽車自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）正在經(jīng)歷前所未有的變革。根據(jù)SAE分級標(biāo)準(zhǔn)，智能駕駛等級按智能化程度可分為L0-L5，其中實現(xiàn)L1至L2級（含L2+）通常稱為ADAS，而支持L3至L5級的系統(tǒng)被稱為自動駕駛系統(tǒng)（ADS）。近三年來，智能駕駛正從L2向著L2+甚至L3級功能發(fā)展，而這一變革主要受到技術(shù)、政策和需求等多重因素的推動。

據(jù)群智咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2024年全球L2級以上新車智能駕駛滲透率達(dá)到45%，預(yù)計2026年這一數(shù)據(jù)將增長到近60%，其中L3級智能駕駛占比有望達(dá)到8.5%。此外，預(yù)計2025年全球智駕芯片市場規(guī)模將達(dá)到76億美金，同比增長51%。

目前，全球ADAS芯片市場規(guī)模受到市場、技術(shù)、政策和需求等多方面因素的影響，市場規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。在技術(shù)層面，ADAS芯片的技術(shù)迭代已經(jīng)取得了顯著進(jìn)展，特斯拉、英偉達(dá)、高通等公司都在積極布局更大算力的自動駕駛芯片，以滿足日益復(fù)雜的感知需求。

盡管增長空間廣闊，但ADAS芯片的發(fā)展仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。隨著消費者對安全性和便利性的追求，以及政策法規(guī)對車輛主動安全性能要求的提升，預(yù)計ADAS芯片市場將在2025年后迎來一輪爆發(fā)式增長。