藍鯨新聞1月6日訊（記者 李卓玲）繼去年9月發(fā)布《臺州宣言》后，吉利乘用車版塊繼續(xù)深化調(diào)整。

藍鯨新聞從吉利控股方面獲悉，在《臺州宣言》戰(zhàn)略指引下，吉利乘用車版塊將形成吉利汽車集團和極氪科技集團兩大汽車業(yè)務(wù)主體的“兩橫”布局。其中，吉利汽車集團（下稱吉利汽車）整合吉利、吉利銀河、雷達、翼真等，面向大眾主流市場，加速新能源轉(zhuǎn)型；極氪科技集團整合領(lǐng)克、極氪，組建高端豪華新能源汽車集團。

按照吉利控股去年9月20日發(fā)布的《臺州宣言》說法，其將通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競爭力。

這一宣言發(fā)布以來，據(jù)梳理，吉利乘用車調(diào)整的第一個動作放在了新能源版塊上，去年10月9日，吉利汽車宣布將幾何并入銀河品牌。隨后，第二個官宣的大動作為去年11月中優(yōu)化極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)，在領(lǐng)克收購事項及領(lǐng)克注資事項完成后，極氪將完成對領(lǐng)克的控股。

彼時，藍鯨新聞也獨家報道，繼雷達汽車后，翼真汽車 (LEVC) 也將并入吉利汽車，成為旗下品牌。如今，這一整合動作也已在今年官宣落地。

“面對更加激烈的市場競爭環(huán)境，我們的拳頭也要握得更緊?！睂Υ?，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示，“從去年開始，我們就在《臺州宣言》的戰(zhàn)略指引下，對吉利乘用車版塊的前端品牌，進行大刀闊斧的整合。核心目標，就是要形成吉利汽車集團和極氪科技集團，兩大汽車業(yè)務(wù)主體的‘兩橫’布局?！?/p>

在銷量目標上，吉利乘用車版塊將2025年銷量目標定為271萬輛，較2024年總銷量增長約25%。其中，吉利汽車集團目標200萬輛，吉利銀河挑戰(zhàn)年銷100萬輛，同時持續(xù)挖掘海外市場全新增長點，力爭2025年實現(xiàn)海外市場15.6%以上增長；極氪科技集團目標71萬輛，未來兩年將成為年產(chǎn)銷百萬級、全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團。2025年，吉利乘用車新能源銷量目標為150萬輛。

作為參考，2024年，吉利乘用車全年實現(xiàn)217萬輛銷量，同比增長約32%；其全年新能源總銷量超88萬輛，同比增92%。

按照吉利乘用車版塊四大品牌最新的定位顯示，吉利中國星系列，將持續(xù)深耕燃油車市場；吉利銀河，定位“主流新能源”，將聚焦10到20萬元區(qū)間，實現(xiàn)主流家用市場全覆蓋，純電混動并舉；領(lǐng)克定位“全球新能源高端品牌”，主攻20萬及以上市場，小型車聚焦純電，中大型車聚焦混動；極氪定位“豪華科技品牌”，主攻30萬及以上市場，以中大型車為主，中型車聚焦純電，大型車聚焦超級電混。

在安聰慧看來，品牌的整合，不僅能夠更好的鏈接用戶，更是為了協(xié)同車型規(guī)劃、技術(shù)路線、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷降本增效，提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

技術(shù)協(xié)同上，吉利乘用車版塊將在整車機械架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)、動力電池及超級電混七大領(lǐng)域深化協(xié)同。

以智能駕駛為例，據(jù)悉，面對大眾主流市場，其將打造平臺化高價值智能駕駛方案；高端豪華車型，則應(yīng)用極氪自研的浩瀚智駕。此外，在無人駕駛商業(yè)化方面，吉利在國內(nèi)將依托曹操出行平臺開展Robotaxi商業(yè)運營，并計劃于2026年推出吉利自主開發(fā)的全新定制車；國外由極氪與Waymo 合作開發(fā)的Robotaxi定制車，2024年已在美國進行路測，未來也將很快投入商業(yè)運營。

當(dāng)然，除了乘用車，吉利也生產(chǎn)商用車。吉利控股集團CEO李東輝表示，吉利的乘用車注重用戶出行體驗，商用車注重物流運輸體驗，實現(xiàn)“乘商互聯(lián)”發(fā)展格局。

據(jù)吉利控股發(fā)布的未來三年戰(zhàn)略目標顯示，至2027年，該集團整車銷量超500萬臺，成為電動化智能化變革和高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者，逐步形成差異化的綠色智能通行生態(tài)競爭力。