8月6日，AMD與中科創(chuàng)達戰(zhàn)略合作簽約儀式在京圓滿舉行, 正式宣布雙方公司達成戰(zhàn)略合作。AMD全球副總裁唐曉蕾、AMD大中華區(qū)汽車市場銷售總監(jiān)張寧、AMD汽車市場業(yè)務拓展總監(jiān)張磊、中科創(chuàng)達執(zhí)行總裁兼智能汽車事業(yè)群總裁常衡生、中科創(chuàng)達副總裁兼智能汽車事業(yè)群副總裁張伙生、中科創(chuàng)達智能汽車事業(yè)群副總裁陳嘯出席了簽約儀式。
打造艙泊一體座艙平臺 加速中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
伴隨汽車智能化不斷演進,數(shù)字座艙已發(fā)展為車輛與用戶交互的關鍵入口。中科創(chuàng)達作為汽車座艙的創(chuàng)新領導企業(yè)，擁有深刻的智能座艙產(chǎn)業(yè)洞察與雄厚的技術(shù)實力，為整個行業(yè)樹立起了標桿。 中科創(chuàng)達豐富的智能座艙設計經(jīng)驗融合AMD產(chǎn)品的領先性能, 將進一步提升數(shù)字座艙性能與智能化水平，為用戶提供創(chuàng)新的沉浸式駕乘體驗。同時,中科創(chuàng)達將借助AMD芯片提供的高效計算能力, 增強汽車座艙的超自然交互能力, 為用戶提供零層級交互體驗, 以及更加智能化、個性化的駕乘體驗。
據(jù)了解，基于此次AMD與中科創(chuàng)達攜手合作，雙方將共同打造新一代艙泊一體數(shù)字座艙平臺。該平臺將采用AMD新一代汽車APU, 其擁有強大的計算性能與出色的圖形計算能力, 不僅能夠處理繁雜的圖形渲染, 還將為車艙內(nèi)各類智能應用提供強大算力, 包括導航、娛樂、語音識別等。
AMD全球副總裁唐曉蕾在簽約儀式上接受媒體采訪時透露，關于此次合作雙方已溝通交流許久。
唐曉蕾指出，汽車進入電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化時代后，無論是造車新勢力，還是傳統(tǒng)車廠的轉(zhuǎn)型中，艙駕一體的重要性愈發(fā)凸顯。中科創(chuàng)達作為行業(yè)領導者，為業(yè)界帶來了非常多的新穎應用和客戶體驗，希望通過此次合作，發(fā)揮和展示AMD在CPU、GPU、FPGA等硬件方面的強大的處理能力，以及中科創(chuàng)達在軟件方面的優(yōu)勢，為車廠產(chǎn)品創(chuàng)新提供更好的智能出行解決方案，為用戶帶來變革的駕乘體驗。
此外，唐曉蕾表示，此次合作進一步擴展了AMD在中國的汽車生態(tài)中的“朋友圈”，也體現(xiàn)出AMD深耕中國市場的承諾，期待雙方為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多創(chuàng)新成果。
中科創(chuàng)達執(zhí)行總裁兼智能汽車事業(yè)群總裁常衡生表示： “汽車行業(yè)智能化在加速發(fā)展，座艙的高智能化體驗已經(jīng)成為用戶選車的標準之一。與AMD的戰(zhàn)略合作將推進中科創(chuàng)達在座艙軟件 開發(fā)方面平臺的多元化發(fā)展。我們相信在雙方的共同努力下，將更快地為行業(yè)帶來下一代量產(chǎn)級的數(shù)字座艙車載計算平臺，推進中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)的升級。”
芯片+操作系統(tǒng) 為汽車智能化奠定基礎
如今，汽車行業(yè)正經(jīng)歷高速發(fā)展和深刻變革。各種架構(gòu)的快速演進，大模型的風起云涌，自動駕駛的廣泛普及，人車交互得愈發(fā)自然。而眾多智能化技術(shù)和應用，比如圖形計算、AI計算，使得汽車的性能越來越強，也催生了對于高性能芯片的強大需求。與此同時，也催生了汽車軟件平臺顯著變化，如對新一代操作系統(tǒng)的需求。
芯片和操作系統(tǒng)，是智能化的兩個重要基礎。
唐曉蕾表示，作為芯片廠商而言，AMD的優(yōu)勢在于，擁有業(yè)界豐富的高性能CPU、 GPU、FPCA和自適應SoC產(chǎn)品線，涵蓋從車載信息娛樂系統(tǒng)到高級駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)應用等功能安全關鍵型應用, 為汽車制造商提供芯片和軟件解決方案一站式服務。
“在高性能的x86CPU、GPU基礎上，結(jié)合在自適應計算方面的理解和積累，能夠?qū)⒏鄤?chuàng)新注入中央計算平臺中，同時，結(jié)合AMD多年來在定制化業(yè)務方面的優(yōu)勢，能夠更加彈性的去承接客戶的不同需求，同軟件形成有效的結(jié)合后，能夠最大程度實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化，比如支持低中高不同的配置、支持不同的操作系統(tǒng)等，從而助力客戶將創(chuàng)新產(chǎn)品更快速地推向市場?！碧茣岳僬f。
作為全球領先的智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達自2013年進入智能汽車領域,目前已形成涵蓋整車OS、智能座艙、智能駕駛、自駕域控平臺、中央計算平臺和線控底盤等智能汽車全生命周期的產(chǎn)品及解決方案, 已經(jīng)助力全球眾多汽車客戶成功打造了智能汽車相關產(chǎn)品。
多年來，中科創(chuàng)達一直保持和芯片廠商緊密戰(zhàn)略合作。在其看來，操作系統(tǒng)提供硬件的虛擬化和應用的運行環(huán)境，本身需要跨芯片平臺, 發(fā)揮產(chǎn)業(yè)中承上啟下的核心作用。同時, 操作系統(tǒng)將底層芯片的創(chuàng)新賦能上層應用，而上層應用的創(chuàng)新依托操作系統(tǒng)調(diào)用底層芯片的基礎算力, 操作系統(tǒng)成為連接底層芯片和上層應用的核心中樞。
常衡生表示，互聯(lián)網(wǎng)時代非常強調(diào)聯(lián)合創(chuàng)新和共建生態(tài)。如今無論是大數(shù)據(jù)還是AI技術(shù)最終實現(xiàn)落地，需要涉及軟硬件等方面非常復雜的工作，中科創(chuàng)達希望能夠同包括芯片廠商在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴對接和合作，協(xié)同創(chuàng)新，共同推動智能駕駛產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展。
