每經(jīng)新聞7月18日報道稱，法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭近日在采訪中宣布兩個重大消息，一是計劃于7月31日左右交付第13輛FF 91車型，這是FF繼6月13日官宣交付第12輛FF 91 2.0 Futurist Alliance后再次傳出交付消息，據(jù)FF全球CEO Matthias Aydt透露，F(xiàn)F未來力爭每個月交付1輛新車。

第二個重大消息是，賈躍亭首次披露雙品牌戰(zhàn)略：放棄待FF成功后推出第二品牌的舊計劃，決定加速推進走量車型的開發(fā)，希望變革美國AI EV產(chǎn)業(yè)，賈躍亭表示：“FF正考慮在‘中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略’下推出第二品牌。”

資料顯示，法拉第未來于2014年5月在美國設立，與本土造車新勢力蔚來、理想、小鵬等幾乎同時起步，但造車10年來，法拉第未來一共僅交付12輛車，部分交付還被前員工曝光為虛假交付。而本土造車新勢力中，蔚來6月交付新車2.12萬輛，理想交付4.78萬輛，后起之秀小米汽車也交付超1萬輛。

由于銷量難以攤平成本，法拉第未來始終處于資金鏈緊張狀態(tài)，一度因無法支付房租差點被房東趕出廠房；不僅如此，股價也一路暴跌，即便使出各種金融手段，股價仍長期低于每股0.1美元，為此，法拉第未來多次收到納斯達克退市警告。

不過，在今年5月中旬，法拉第未來迎來一波暴漲，才保住了繼續(xù)上市資格。但隨后又迎來暴跌，截至北京時間7月18日，法拉第未來的股價又跌至0.461美元/股，市值也僅為2.04億美元。

值得注意的是，近期多家造成新勢力推出第二品牌，其中，5月15日晚，蔚來汽車第二品牌樂道正式發(fā)布，同步亮相首款車型樂道L60，該車預售價為21.99萬元起，將于今年9月上市及交付。

近日，小鵬汽車新品牌MONA旗下新車型M03開啟全球首秀，預計8月正式發(fā)布，MONA是滴滴造車項目“達芬奇”的前身，該品牌車型價格為15萬級別，會以ToC為主，兼顧ToB市場。