（文/姜羽桐）企業(yè)家成為網(wǎng)紅要多久？周鴻祎會(huì)告訴你，很快，比想象得要快。從抖音發(fā)布首條視頻致敬初代互聯(lián)網(wǎng)大佬，到真正成為頂流網(wǎng)紅，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎只用了3個(gè)月的時(shí)間。

過去的100多天里，冒險(xiǎn)的基因占據(jù)絕對(duì)上風(fēng)，使他迅速完成從企業(yè)家到網(wǎng)紅的身份轉(zhuǎn)變。企業(yè)拜訪、攀巖訓(xùn)練、免費(fèi)公開課……除去睡覺，周鴻祎將生活與工作的界限砸爛，把所有重心投射到手機(jī)屏幕上，幾乎本能地為成為網(wǎng)紅這件事做出反應(yīng)。

作為中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上頗具爭議性的話題人物，周鴻祎以懟人好戰(zhàn)而聞名，與李彥宏、馬化騰、雷軍等大佬的恩怨往事足夠?qū)懮弦槐緯?。但隨著360在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮中失意，周鴻祎也隨之退隱。直至2024年“紅衣教主”再度歸來，“千萬賣車”“探館北京車展”“怒懟車評(píng)人”等事件熱搜不斷，短視頻領(lǐng)域難逢敵手?？梢哉f，從來沒有一位像他這樣重量級(jí)的企業(yè)家，獲得過如此巨大的流量加持，帶動(dòng)了如此廣泛的產(chǎn)業(yè)討論，陷入了如此復(fù)雜的輿論旋渦。

而36年前，當(dāng)18歲的周鴻祎為提前錄取高校專業(yè)與父母對(duì)抗而堅(jiān)持要學(xué)計(jì)算機(jī)時(shí)，他一定難以理解今天所發(fā)生的一切。今天，他被全新的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)，踏入一條完全陌生的湍流，等待他的是中流擊水還是湮滅無聞猶未可知。

網(wǎng)紅的能量，被放大；周鴻祎的走向，也被凝視。

立下漲粉KPI，我要當(dāng)網(wǎng)紅

周鴻祎成為網(wǎng)紅的目的很明確，“學(xué)習(xí)雷軍成為雷軍超越雷軍”，為公司發(fā)聲并節(jié)省廣告費(fèi)；今年“漲粉到1000萬”的目標(biāo)也很清晰，6月16日，其抖音號(hào)“紅衣大叔周鴻祎”粉絲數(shù)突破650萬，KPI進(jìn)度條順利完成65%。

網(wǎng)紅這條路，前途是光明的，道路是曲折的。周鴻祎執(zhí)行力強(qiáng)，為成為一個(gè)合格的網(wǎng)紅而認(rèn)真學(xué)習(xí)——有媒體報(bào)道，MCN機(jī)構(gòu)無憂傳媒創(chuàng)始人雷彬藝透露，2023年年底，周鴻祎團(tuán)隊(duì)就曾聯(lián)系過無憂傳媒，“溝通周總想做他的個(gè)人IP”。此外，周鴻祎還去東方甄選請(qǐng)教俞敏洪與董宇輝有關(guān)網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)的話題，甚至提出要師從華為高管余承東。

周鴻祎自己的原話是：“如果有可能，企業(yè)家都要去當(dāng)網(wǎng)紅?！彼浅４_信，企業(yè)家有天然成為網(wǎng)紅的能力，而阻礙他們成為網(wǎng)紅的原因，主要是“看不起”“看不清”兩個(gè)原因。

但他不存在這樣的問題?！安谎b不端有點(diǎn)二”，這句印在周鴻祎新書《超越好奇》封面上的自我評(píng)價(jià)，與他的網(wǎng)紅風(fēng)格高度重疊。只是在最初，他并不是一個(gè)被外界看好的“網(wǎng)紅成為者”，肢體動(dòng)作僵硬、語速慢，很多時(shí)候看起來像個(gè)機(jī)器人，在各種場合不厭其煩地分享AI大模型、新能源，甚至創(chuàng)業(yè)的話題。但另一方面。周鴻祎“網(wǎng)感”極佳，過去數(shù)月的視頻幾乎一脈相承——不拘地點(diǎn)，酒店、辦公室、飛機(jī)、汽車皆可，連家里的沙發(fā)也成了出鏡常客；視頻時(shí)間不長，力求3~5分鐘解決戰(zhàn)斗；更新頻率極高，5月23日一口氣連發(fā)7條……還包括，永遠(yuǎn)的紅色POLO衫，以及永遠(yuǎn)的死亡自拍角度。

圖源：抖音號(hào)“紅衣大叔周鴻祎”

就連“作戰(zhàn)風(fēng)格”也是網(wǎng)紅獨(dú)一份——借大勢，中國互聯(lián)網(wǎng)30周年發(fā)展座談會(huì)期間，周鴻祎連發(fā)與雷軍、張朝陽、馬化騰交談視頻，讓粉絲看看大佬們親和的樣子；下手狠，北京車展與雷軍“平分秋色”，順手掠去車企CEO們的頭條；大局觀，360總部“選車”，為中國新能源造車新勢力“搭臺(tái)唱戲”，多方共贏。

對(duì)于自己追求網(wǎng)紅的行為，周鴻祎說：“如今已是網(wǎng)紅時(shí)代，我現(xiàn)在已經(jīng)拜了俞敏洪為師，在學(xué)習(xí)如何當(dāng)網(wǎng)紅，每天勤奮地發(fā)短視頻。”他的勤奮甚至打動(dòng)了《南風(fēng)窗》，文章是這樣寫的——“他有瞄準(zhǔn)目標(biāo)、成為網(wǎng)紅的決心”。

摸“雷軍過河”，收割潑天流量

2024年，率先進(jìn)入周鴻祎流量“收割”范圍的便是雷軍。

作為企業(yè)家網(wǎng)紅的集大成者，雷軍始終是站在頂流的那個(gè)男人，宣布造車那天開始，天量的流量就圍繞著小米涌動(dòng)。但老話講，學(xué)我者生，似我者死，套用在雷軍身上也不例外，翻紅不成而“翻車”的高管乃至大廠不在少數(shù)。老天爺賞飯，又穩(wěn)穩(wěn)接住的，周鴻祎要算其中一個(gè)。

就在3月以前，不溫不火的周鴻祎還在做各種嘗試，但隨著小米SU7一聲驚雷，“雷軍行為學(xué)研究會(huì)會(huì)長”周鴻祎忽然開竅，小米幾乎手把手地將流量喂給了他。3月19日，小米汽車超級(jí)工廠揭幕，雷軍和董事們參觀工廠并試駕；26日，周鴻祎就與自己投資的哪吒汽車CEO張勇進(jìn)行直播，學(xué)雷軍還不容易嗎？

尷尬的是，預(yù)想中“雙向奔赴的營銷造勢”并未出現(xiàn)，恨鐵不成鋼的周鴻祎在一路的吐槽中被帶入貌似工地的廠房，直接開炮：“我來工廠直播是要看你們的正式生產(chǎn)線的，不是來這么一個(gè)擴(kuò)建當(dāng)中的新工地，你們什么都不明白，你看小米（雷軍）給大家演示的……”周鴻祎批評(píng)哪吒“老是自嗨”，并和張勇雙雙登上新聞?lì)^條?？尚Ч麉s出奇的好，發(fā)文懟網(wǎng)友、直播蹺二郎腿，渾身反骨的張勇像極了周鴻祎的另一面（做不來、做不好，我不做網(wǎng)紅還不行嗎？），無數(shù)的吃瓜群眾直接爆了流量。

小米SU7的事情還沒完。中國互聯(lián)網(wǎng)30周年座談會(huì)期間，周鴻祎發(fā)文稱自己向雷軍提出“送一輛小米SU7”體驗(yàn)被拒。很快，大量網(wǎng)友玩起梗，喊話雷軍可以送一臺(tái)車給周鴻祎，但交車地點(diǎn)必須是朝陽公園東5門——2012年前后，周鴻祎因進(jìn)軍手機(jī)業(yè)務(wù)，在微博與小米激烈對(duì)戰(zhàn)。他指責(zé)雷軍抄襲魅族設(shè)計(jì)，雷軍也在微博回懟周鴻祎“東方不敗”。雙方爭端逐漸升級(jí)，周鴻祎最后提出，雙方可以在朝陽公園東門約架。更加具體的細(xì)節(jié)是，雷軍不但在微博上迎戰(zhàn)，還對(duì)約架事件進(jìn)行了認(rèn)真部署，踩點(diǎn)研究了站位和撤離路線，雖然這次約架最終不了了之。

圍繞小米SU7，周鴻祎可謂從無敗績，“小米汽車營銷到底好在哪”“小米為什么叫SU7”“小米造車超出行業(yè)速度”等諸多作品火爆，點(diǎn)贊量飆漲至六七萬以上。其中，“余承東開懟小米汽車，和雷軍誰懂用戶心理”更是一手攥著兩位流量大佬，點(diǎn)贊高達(dá)49.4萬。

“紅衣教主”在車頂，車展最靚仔

4月25日，第十八屆北京國際汽車展覽會(huì)開幕，王傳福、曾毓群、李斌、李想、何小鵬等“汽車人”競相亮相，伴隨著雷軍、周鴻祎等“互聯(lián)網(wǎng)大佬”的加入，流量成為本屆車展的關(guān)鍵詞，也成為車企高管們新的焦慮，暫時(shí)掩蓋了價(jià)格戰(zhàn)的硝煙，隱隱交織在每個(gè)人的心頭。

只是誰也想不到，連駕照都沒有的周鴻祎竟分走了車展一半的焦點(diǎn)與流量。他游走于各大廠商之間，在經(jīng)過東風(fēng)汽車展區(qū)時(shí)爬上一輛越野車車頂，構(gòu)成一幅難以名狀的畫面——人頭攢動(dòng)的展區(qū)里，一身紅衣的周鴻祎獨(dú)坐車頂、雙手互握，身邊的“長槍大炮”齊刷刷對(duì)準(zhǔn)他，對(duì)準(zhǔn)這個(gè)不修邊幅的“紅衣大叔”。

圖源：藍(lán)鯨新聞

那一刻，周鴻祎在想什么，人們不得而知，而新聞爆炸的時(shí)候也不關(guān)心這些。網(wǎng)友評(píng)價(jià)周鴻祎是北京車展“最老車?！?，以及“不知情的還以為老周來維權(quán)了”，博眼球出位？還是運(yùn)去英雄不自由？以至于人們忽然想起，流量吸到飛起的“紅衣教主”，也曾是互聯(lián)網(wǎng)黃金時(shí)代攪弄風(fēng)云的人物。有企業(yè)家后來和周鴻祎說：“老周，我都做不出你爬上車的那一瞬間。”

爬上車頂?shù)闹茗櫟t，氛圍像極了電影《教父2》結(jié)尾里，孤獨(dú)地坐在長椅上的二代教父邁克·柯里昂。做網(wǎng)紅不易，做網(wǎng)紅CEO更難，周鴻祎在“親民”的網(wǎng)紅之路上一路狂奔，也留下些許寂寞的底色，他固然有成為網(wǎng)紅的決心與勇氣，但網(wǎng)紅的成長也常常伴隨自嘲、失落和無力，對(duì)于以懟人好戰(zhàn)聞名的周鴻祎而言恐怕感受更為具體。還是中國互聯(lián)網(wǎng)30周年，馬化騰調(diào)侃周鴻祎：“現(xiàn)在成為主播了，你現(xiàn)在是網(wǎng)紅的紅（鴻）是吧。”昔日3Q大戰(zhàn)的對(duì)手真能相逢一笑泯恩仇？除了戲劇張力拉滿，其實(shí)一點(diǎn)也不好笑。

周鴻祎自己對(duì)于爬車頂?shù)慕忉尩购芴孤?，自己一直在練攀巖，當(dāng)時(shí)腦子一熱，一沖動(dòng)就爬上去了，上去以后突然發(fā)現(xiàn)很不妥當(dāng)，因?yàn)樵谲嚿虾苋菀椎粝聛?。他說：“大家不要迷信策劃，火燒起來的時(shí)候，有時(shí)候自己也不知道，也控制不了……要快速?zèng)Q策、快速反應(yīng)?！本唧w的實(shí)操是，當(dāng)模仿網(wǎng)紅的賽道上突然出現(xiàn)用戶“周鴻二”，周鴻祎迅速自嘲：“感謝他，通過他才知道我是什么樣子，我的公關(guān)部從來不敢把真實(shí)的情況告訴我，他們總是夸我很呆萌。”

北京車展那天，周鴻祎的身影穿梭在蔚來、理想、猛士、極氪、華為、哪吒、小米等展臺(tái)，與李斌等人積極互動(dòng)。他說：“國產(chǎn)新能源我看哪款車都覺得很喜歡，見一個(gè)愛一個(gè)?！?/p>

這句話可不是心血來潮。

搭臺(tái)唱戲，發(fā)布“賣車征集令”

“收割”流量，也要制造話題。4月18日，周鴻祎在個(gè)人微博賬號(hào)發(fā)布“紅衣賣車征集令”，要把陪伴9年的邁巴赫600賣掉，換成國產(chǎn)新能源智能網(wǎng)聯(lián)車。

這則消息迅速?zèng)_上熱搜，各大車企紛紛毛遂自薦，浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良轉(zhuǎn)發(fā)微博稱“補(bǔ)差價(jià)換車吧”，力薦極氪009光輝；哪吒汽車CEO張勇則表示：“哪吒L不錯(cuò)啊，送車上門服務(wù)，就這個(gè)唄！”更有粉絲積極推薦金龍大客車，甚至在評(píng)論區(qū)@自己關(guān)注的汽車博主，要他們接好這波流量。

潑天的流量果然如約而至。當(dāng)晚21時(shí)，小鵬已經(jīng)將新車X9停在360總部大樓樓下。此后，20多家車企將新能源車型送到360樓下，包括問界M9、理想Mega、阿維塔12、仰望U8等，不亞于一場小型車展。360員工回憶，那些天，停車場里幾乎都是各大車企開來的綠牌車，越野、轎車、SUV，應(yīng)有盡有。周鴻祎則稱“就像是老鼠掉到米缸里，不知道該吃哪一個(gè)”。

圖源：中國證券報(bào)

話題拉滿、熱搜不斷，賣車后續(xù)高潮迭起，幾乎貫穿了整個(gè)五一假期。28日，這輛邁巴赫600最終以990萬元的價(jià)格被北京汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)會(huì)長禇振亮（褚會(huì)長）拍得。成交價(jià)公布后，周鴻祎驚呼，“我都懵了，不到100萬元的市場價(jià)，我內(nèi)心期望能翻兩三倍差不多了。”褚會(huì)長也毫不諱言，就是要蹭周鴻祎的流量！5月1日，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)買家褚會(huì)長疑似只付了10萬定金，未按要求付清余款，周鴻祎倒是淡定地表示，那么沉不住氣嗎？讓子彈先飛一會(huì)兒吧；2日，褚會(huì)長稱990萬已支付，周鴻祎確認(rèn)收到尾款。

“紅衣賣車征集令”發(fā)布以來，周鴻祎憑借一己之力辦起了國產(chǎn)新能源汽車?yán)夼_(tái)賽，各大廠商使出渾身解數(shù)走到臺(tái)前，可謂“鴻祎造勢、車企借勢”，為我國新能源汽車品牌完成了一次曝光量巨大的“集體定妝照”，劍指“出?！贝缶?。周鴻祎說：“搞流量也好，行為藝術(shù)也好，國產(chǎn)新能源智能網(wǎng)聯(lián)車將遠(yuǎn)超國外品牌，重新定義‘豪車’?！彼胪ㄟ^自己的體驗(yàn)和影響力告訴大家，中國的智能網(wǎng)聯(lián)車和新能源車行業(yè)已經(jīng)崛起。

在此過程中，白嫖車企、給哪吒汽車抬轎子的猜測相當(dāng)多，今天看來可以說是無稽之談。合理的解釋是，在新能源、人工智能等產(chǎn)業(yè)競爭白熱化的當(dāng)下，網(wǎng)紅的價(jià)值被看見、被重塑，周鴻祎需要通過“換車”來打造自身形象，那么為國產(chǎn)新能源汽車“搭臺(tái)唱戲”無疑是最優(yōu)選。

到這里，周鴻祎成為網(wǎng)紅的真相已近在咫尺。

網(wǎng)紅“拯救”360？如何變現(xiàn)待觀察

周鴻祎賬號(hào)有一句評(píng)論：周總現(xiàn)在上躥下跳，異?？簥^。這句話的另一個(gè)信息點(diǎn)是，人們沒有想到周鴻祎是以網(wǎng)紅的面目重新回到舞臺(tái)上的。

2017年，一篇題為《人民想念周鴻祎》的文章流傳網(wǎng)絡(luò)。文中寫道，“你不在（擂）臺(tái)上這兩年，中國互聯(lián)網(wǎng)江湖完成了一次大洗牌……BAT變成了AT”“你當(dāng)年腳踢百度、拳打騰訊、鄙視阿里、順手?jǐn)囈粩嚴(yán)总姷木郑纯箟浩鹊母锩硐胍彩菑V大吃瓜群眾的心聲”。周鴻祎在回應(yīng)中說：“我沒有建立什么帝國的心，我一直保有一顆創(chuàng)業(yè)者的心態(tài)，聚焦自己的方向，建立自己的核心競爭力。”

事實(shí)上，周鴻祎沉寂的這些年，360早不是那個(gè)拳打“BAT”的互聯(lián)網(wǎng)巨頭了，2018年登陸A股以來，經(jīng)歷短暫的好景后，其市值一度跌破500億元。喊著“All in AI”的周鴻祎將帶領(lǐng)360走向何方？已經(jīng)是網(wǎng)紅的他怎么做？直播帶貨早已被否，畢竟“宇宙的盡頭也不止直播帶貨”?？蓾娞斓牧髁靠傄袀€(gè)轉(zhuǎn)化和流向，360旗下產(chǎn)品上車？目前還有待觀察。

360年報(bào)顯示，2023年，該公司營業(yè)收入90.55億元，同比下降4.89%。其中，互聯(lián)網(wǎng)廣告及服務(wù)業(yè)務(wù)營收45.21億元，同比下降4.00%；智能硬件業(yè)務(wù)營收15.70億元，同比下降16.80%；安全及其他業(yè)務(wù)營收17.65億元，同比下降1.48%。業(yè)績表現(xiàn)乏善可陳的當(dāng)下，周鴻祎成為網(wǎng)紅后，流量轉(zhuǎn)化的落腳點(diǎn)恐怕只能放在其自研的千億參數(shù)通用大模型“360 智腦”，及軟硬件產(chǎn)品上車。

周鴻祎在《超越好奇》一書中寫道：“我今年（2023年）53歲，我可能學(xué)不會(huì)‘二次元’了，可我要帶領(lǐng)360入局汽車制造業(yè)，做大人工智能優(yōu)勢，這都需要我不斷推翻自己的定見……日復(fù)一日的工作讓人變得疲憊，不過我們可以借助好奇心和內(nèi)驅(qū)力來恢復(fù)對(duì)生活的能量，讓日常的工作變得更有趣和富有意義?！?/p>

回頭再看，“入局汽車、做大AI”顯然是周鴻祎成為網(wǎng)紅的最大推手。當(dāng)這位互聯(lián)網(wǎng)初代創(chuàng)業(yè)者選擇推翻自己、擺脫慣性，走上一條風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存的道路時(shí)，巨大流量將如何“拯救”360，還需要放在更長的時(shí)間維度上觀察。但至少今天，我們可以為周鴻祎抖音賬號(hào)粉絲數(shù)突破650萬而鼓掌，一個(gè)不那么容易完成的年度KPI已經(jīng)過半。