愛集微消息，盡管在2021年和2022年面臨諸多挑戰(zhàn)，汽車電子生態(tài)體系不可避免受到OEM和Tier1動(dòng)態(tài)的影響。

據(jù)Yole剛剛發(fā)布的報(bào)告顯示，2028年，汽車用攝像頭模組和CMOS圖像傳感器市場(chǎng)將分別達(dá)到90億美元和30億美元以上。Yole Intelligence年度分析顯示，2022年至2028年間，這兩個(gè)市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率分別為9.7%和8.7%。在平均銷售價(jià)格（ASP）增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，安森美仍引領(lǐng)市場(chǎng)，其次是豪威（Omnivision）、索尼和三星。思特威和比亞迪等中國(guó)企業(yè)在不斷增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)中逐步獲得市場(chǎng)份額。

報(bào)告指出，2022年，汽車用攝像頭和CIS市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)，收入同比增長(zhǎng)22.8%和35.3%，分別達(dá)到54億美元和22億美元。這一增長(zhǎng)是由于安全規(guī)定和芯片短缺分別推動(dòng)需求增加和價(jià)格上漲。

Yole Intelligence成像部門技術(shù)與市場(chǎng)分析師Anas Chalak指出：“到2028年，攝像頭市場(chǎng)總量將從2022年的2.18億件增長(zhǎng)到4.02億件，360°環(huán)視系統(tǒng)備受關(guān)注。”

到2028年，94%的汽車將安裝ADAS攝像頭，而用于DMS和OMS的車內(nèi)攝像頭將快速增長(zhǎng)。

盡管面臨芯片短缺和新冠疫情的挑戰(zhàn)，但汽車成像生態(tài)體系仍然受到OEM和Tier1的影響。法雷奧（Valeo）引領(lǐng)ADAS攝像頭市場(chǎng)。海康威視作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已獲得了市場(chǎng)吸引力，而大疆則利用其無人機(jī)專業(yè)知識(shí)，憑借立體前置攝像頭進(jìn)入市場(chǎng)。

在圖像傳感器方面，安森美在汽車圖像傳感器市場(chǎng)占40%的份額，其次是豪威科技，占26%。索尼和三星去年表現(xiàn)不錯(cuò)，價(jià)格也很有競(jìng)爭(zhēng)力。除了這四家預(yù)計(jì)將面臨更激烈競(jìng)爭(zhēng)的主要公司之外，思特威、比亞迪和格科微等中國(guó)公司正在汽車領(lǐng)域增加投資和市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)在未來幾年，在中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)的推動(dòng)下，將有更強(qiáng)大的影響力。舜宇光學(xué)以36%的市場(chǎng)份額主導(dǎo)著鏡頭組市場(chǎng)。Mobileye在ADAS視覺處理器市場(chǎng)具有強(qiáng)大的影響，市場(chǎng)份額為52%，并有望鞏固其地位。Anas Chalak肯定道：“盡管傳統(tǒng)的一級(jí)廠商主導(dǎo)著ADAS市場(chǎng)，但在車內(nèi)部分仍有機(jī)會(huì)，尤其是在隱私問題不那么明顯的中國(guó)市場(chǎng)?！?/p>