據(jù)eeNews報(bào)道，Electreon是電動(dòng)汽車無線充電解決方案的開發(fā)商和供應(yīng)商，計(jì)劃在持續(xù)數(shù)天的測試中證明，原則上，如果電動(dòng)汽車的電池在開啟時(shí)不斷充電，則可以在馬路上無限行駛，無論距離與時(shí)長。

Electreon計(jì)劃近日推出其新穎的無線電動(dòng)道路技術(shù)。這將涉及為插電式混合動(dòng)力汽車（豐田 RAV4 PHEV）持續(xù)充電，同時(shí)在該公司的無線示范電動(dòng)道路上行駛長達(dá)100小時(shí)。作為世界首創(chuàng)，這款混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的緊湊輕型18千瓦時(shí)電池在五天內(nèi)永遠(yuǎn)不會(huì)完全放電，在此期間可行駛1,000至1,500公里。Electreon選擇這款混合動(dòng)力汽車來展示任何電動(dòng)汽車，即使是汽車電池尺寸最小的電動(dòng)汽車，都可以通過無線充電從擴(kuò)展的、理論上什至無限的范圍中獲益。該公司的示范跑道只有200多米長，其中約25%為電氣化跑道。該公司表示，對(duì)于1,000公里的行駛距離，與目前混合動(dòng)力汽車的限制相比，無線充電技術(shù)的使用應(yīng)將續(xù)航里程增加13倍；對(duì)于1,500公里的行駛距離，它甚至應(yīng)該增長到20倍。

司機(jī)將在一周內(nèi)切換，但車輛在五天期間不必停下來充電。

“自2013年Electreon成立以來，行業(yè)、政府和公眾對(duì)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)的支持比以往任何時(shí)候都多，我們現(xiàn)在參與了五個(gè)國家的十幾個(gè)項(xiàng)目，并與60多個(gè)全球合作伙伴合作，包括 領(lǐng)先的汽車行業(yè)合作伙伴。 這是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，”Electreon首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Oren Ezer說。就在這個(gè)月，該公司聲稱在德國推出了第一輛在駕駛時(shí)動(dòng)態(tài)充電的公共班車。

Electreon的感應(yīng)技術(shù)可在行駛和靜止時(shí)為電動(dòng)汽車充電。該公司認(rèn)為，這消除了里程焦慮，降低了擁有電動(dòng)汽車的總體成本，并減少了對(duì)電池容量的需求。Electreon正在與城市和車隊(duì)運(yùn)營商合作開發(fā)“銷售”商業(yè)模式和充電即服務(wù)(CaaS)商業(yè)模式，以實(shí)現(xiàn)具有成本效益的公共、商業(yè)和自動(dòng)駕駛車隊(duì)的電氣化，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)和連續(xù)的運(yùn)營。（校對(duì)/武守哲）