4月20日，東風(fēng)電子科技股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱：東風(fēng)科技；證券代碼：600081）召開2022年年度股東大會(huì)，就《關(guān)于公司2022年年度報(bào)告及其摘要的議案》、《關(guān)于公司2022年度董事會(huì)工作報(bào)告的議案》、《關(guān)于公司2022年度利潤(rùn)分配預(yù)案的議案》等多項(xiàng)議案進(jìn)行審議。作為其機(jī)構(gòu)股東，愛(ài)集微在會(huì)上與東風(fēng)科技管理層就當(dāng)下汽車市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與東風(fēng)科技的策略等話題進(jìn)行了交流。

東風(fēng)科技主營(yíng)汽車零部件生產(chǎn)、制造、銷售相關(guān)業(yè)務(wù)，涵蓋座艙與車身系統(tǒng)、制動(dòng)及智能駕駛系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、動(dòng)力總成部件系統(tǒng)。

根據(jù)東風(fēng)科技披露的數(shù)據(jù)，2022年?yáng)|風(fēng)科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入685032.45萬(wàn)元，同比下降12.86%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)33777.26萬(wàn)元，同比減少29.70%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)10872.72萬(wàn)元，同比下降54.82%；每股收益0.2311元，同比下降 64.87%。

關(guān)于業(yè)績(jī)下滑的原因，東風(fēng)科技曾在2022年年報(bào)中解釋稱，2022年，受商用車銷量下滑、原材料價(jià)格上升等因素影響，同時(shí)對(duì)聯(lián)營(yíng)、合營(yíng)企業(yè)計(jì)提長(zhǎng)期股權(quán)投資減值準(zhǔn)備5844萬(wàn)元，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)收入同比減少，凈利潤(rùn)、凈資產(chǎn)收益率下降。

2022年，商用車受前期環(huán)保和超載治理政策下的需求透支，疊加疫情影響下生產(chǎn)生活受限，包括油價(jià)處于高位等因素影響，商用車整體需求放緩。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)顯示，商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬(wàn)輛和330萬(wàn)輛，同比分別下降31.9%和31.2%。

東風(fēng)科技表示，2022年，全國(guó)汽車零部件行業(yè)整體利潤(rùn)水平不到百分之三，而東風(fēng)科技的利潤(rùn)水平逾4%，高于行業(yè)水平，且處于疫情、芯片供應(yīng)不足、商用車市場(chǎng)需求大幅萎縮的大環(huán)境下，這是非常不容易的。而且，伴隨疫情防控策略的調(diào)整，以及很多國(guó)家工程的開工等這些宏觀環(huán)境的變化，預(yù)期2023年行業(yè)整體會(huì)有向上的發(fā)展。

當(dāng)然，2023年也是更具挑戰(zhàn)的一年。今年開年以來(lái)的車企價(jià)格戰(zhàn)已成燎原之勢(shì)，愈演愈烈，這一壓力必將傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈上游，行業(yè)前景充斥著諸多不確定性。

那么東風(fēng)科技有哪些應(yīng)對(duì)措施呢？對(duì)此，東風(fēng)科技談到，公司早幾年就在加快轉(zhuǎn)型和調(diào)整。

一是加快市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整。2022年年報(bào)信息顯示，目前東風(fēng)科技的零部件產(chǎn)品細(xì)分為19類，TOP10的主要客戶為東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)商用車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)康明斯等東風(fēng)內(nèi)的客戶，其零部件在這些客戶的市場(chǎng)占有率較大。而東風(fēng)外客戶如陜汽集團(tuán)和中國(guó)重汽及濰柴動(dòng)力等市場(chǎng)占有率較低，但隨著對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及業(yè)務(wù)逐步向五化轉(zhuǎn)型、營(yíng)銷系統(tǒng)化和產(chǎn)品模塊化的發(fā)展，東風(fēng)外客戶市場(chǎng)占有率逐步上升。東風(fēng)科技目前外部市場(chǎng)的收入占比提升至40.5%，這將是非常好的一個(gè)結(jié)構(gòu)，后續(xù)還會(huì)繼續(xù)鞏固，這樣也不會(huì)因?yàn)槟骋粋€(gè)車企量的徘徊而帶來(lái)極大的波動(dòng)。

二是加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，東風(fēng)科技過(guò)去的業(yè)務(wù)主要聚焦在商用車零部件領(lǐng)域，而隨著業(yè)務(wù)拓展到乘用車領(lǐng)域，收入結(jié)構(gòu)也在優(yōu)化，去年?yáng)|風(fēng)科技在乘用車領(lǐng)域的零部件收入同比提升18.9%，且還在逐步調(diào)整。

三是加快資本結(jié)構(gòu)調(diào)整。這兩年，東風(fēng)科技大力落實(shí)公司事業(yè)計(jì)劃，持續(xù)推進(jìn)公司“6+1”核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)化構(gòu)建，以及“資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)+資本運(yùn)營(yíng)”雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展方式，推進(jìn)東風(fēng)科技研究院的籌建工作，促進(jìn)東風(fēng)科技核心業(yè)務(wù)的強(qiáng)化和發(fā)展。東風(fēng)科技表示，隨著2021年重大資產(chǎn)重組的成功，現(xiàn)在優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)達(dá)89億元，這將全方位提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。