12月22日，中國中車股份有限公司（證券簡稱：中國中車，證券代碼：601766）召開2021年第一次臨時股東大會，就《關(guān)于選舉中國中車股份有限公司第三屆董事會非獨立董事的議案》、《關(guān)于選舉中國中車股份有限公司第三屆董事會獨立董事的議案》、《關(guān)于選舉中國中車股份有限公司第三屆監(jiān)事會監(jiān)事的議案》等相關(guān)議案進行了審議和投票，愛集微作為其機構(gòu)股東參與此次臨時股東大會。
本次臨時股東大會審議通過《關(guān)于選舉中國中車股份有限公司第三屆董事會非獨立董事的議案》、《關(guān)于選舉中國中車股份有限公司第三屆董事會獨立董事的議案》、《關(guān)于選舉中國中車股份有限公司第三屆監(jiān)事會監(jiān)事的議案》，選舉孫永才、樓齊良、王銨為第三屆董事會執(zhí)行董事，選舉姜仁鋒為第三屆董事會非執(zhí)行董事；選舉史堅忠、翁亦然、魏明德為第三屆董事會獨立董事；選舉陳震晗、陳曉毅為第三屆監(jiān)事會股東代表監(jiān)事。
根據(jù)此前公告，由于公司第二屆董事會和監(jiān)事會任期已屆滿，此次臨時股東大會主要就選舉第三屆董事會和監(jiān)事會成員的議案進行審議。
營收利潤雙增長 但仍未恢復(fù)疫情前水平
中國中車半年報顯示，2021年上半年，中國中車實現(xiàn)營業(yè)收入954.64億元，同比增長6.78%；凈利潤39.89億元，同比增長8.02%。雖然中國中車營收和利潤雙增，但仍沒有恢復(fù)至疫情前水平，營收與利潤較2019年同期分別下降0.71%和16.57%。
2021年上半年，中國中車四大主要業(yè)務(wù)鐵路裝備、城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施、新產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)分別占總收入的39.53%，23.89%，32.95%和3.63%。其中鐵路裝備業(yè)務(wù)營收377.35億元，同比下降5.96%，主要是貨車業(yè)務(wù)和動車組業(yè)務(wù)收入下降所致。
城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)營收228.10億元，同比增長7.33%，主要是因為城市軌道車輛和城軌工程站場設(shè)備及設(shè)施的收入增加；四項業(yè)務(wù)中，新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)營收增速最高，同比增長25.49%，收入314.59億元，成為僅次于鐵路裝備板塊的業(yè)務(wù)。中國中車稱，新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的快速增長主要是風(fēng)電業(yè)務(wù)收入增加所致。
2021年上半年，中國中車新簽訂單地域細分呈現(xiàn)兩極分化，新簽訂單949億元，其中新簽海外訂單149億元。新簽訂單同比下降7.23%，且比2019年下降27.11%，為三年來最低；同時新簽海外訂單逆勢增長，同比大增43.27%，比2019年增長26.27%，為三年來最高。新簽海外訂單占比總訂單比已從2019年的9.06%上升到當(dāng)前的15.70%。
就海外市場，中國中車稱，受境外疫情影響，中國中車境外業(yè)務(wù)獲取訂單難度增加，同時，全球經(jīng)濟動蕩和需求下降，對經(jīng)濟運行、企業(yè)經(jīng)營以及市場預(yù)期帶來了很大的負面沖擊，2021年海外市場不確定性因素依舊較多。
子公司時代電氣已與多個整車廠合作
會議期間，中國中車相關(guān)負責(zé)人表示，中國中車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)主要集中在控股子公司時代電氣。
今年9月7日，時代電氣正式登陸科創(chuàng)板，募集資?總額達75.55億元，是湖南省有史以來募集資?規(guī)模最?的A股IPO企業(yè)。
公開資料顯示，時代電?是我國軌道交通?業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，生產(chǎn)覆蓋機車、動車、城軌領(lǐng)域多種車型的牽引變流系統(tǒng)，連續(xù)多年穩(wěn)居國內(nèi)城軌牽引變流系統(tǒng)市場第一位。
在功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域，時代電氣建有6英寸雙極器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的產(chǎn)業(yè)化基地，擁有芯片、模塊、組件及應(yīng)用的全套自主技術(shù)。其中，公司生產(chǎn)的全系列高可靠性IGBT產(chǎn)品打破了軌道交通核心器件和特高壓輸電工程關(guān)鍵器件由國外企業(yè)壟斷的局面，目前正在解決我國新能源汽車核心器件自主化問題。IGBT一期設(shè)計年產(chǎn)能12萬片；IGBT二期設(shè)計年產(chǎn)能24萬片，且目前處于產(chǎn)線調(diào)試狀態(tài)。
時代電氣半導(dǎo)體業(yè)務(wù)是集器件開發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用于一體的IDM模式。其功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用于輸配電、軌道交通和工業(yè)等多個領(lǐng)域。
在輸配電領(lǐng)域，其生產(chǎn)的IGBT應(yīng)用于烏東德工程、張北工程、如東工程以及廈門柔直、渝鄂柔直、蘇南STATCOM、江蘇UPFC等多個項目，為我國柔性直流輸電工程的建設(shè)提供核心基礎(chǔ)器件支撐，晶閘管產(chǎn)品累積應(yīng)用于國內(nèi)外23個特高壓直流輸電工程和7個柔性直流輸電工程；在軌道交通領(lǐng)域，其生產(chǎn)的3300VIGBT批量應(yīng)用至干線機車等車型，1700V、3300V等系列IGBT批量應(yīng)用于地鐵等車型，6500VIGBT小批量應(yīng)用至中國標準動車組等車型；在其他工業(yè)領(lǐng)域，其已為新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、高壓變頻器等批量供應(yīng)IGBT器件，750V和1200VIGBT應(yīng)用至新能源汽車，并已與國內(nèi)多個龍頭整車企業(yè)成為重要合作伙伴。（校對／Humphrey）
