隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越先進的照明技術在汽車上正得到更多應用。其中，發(fā)光二極管(LED)照明具有鹵素燈和氙氣燈無法比擬的優(yōu)點，如壽命長、響應時間快、節(jié)能環(huán)保等，加快了在汽車照明中大量采用的步伐。
安森美半導體身為應用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應商，以先進半導體技術為依托，持續(xù)致力于汽車前照燈、儀表盤背光、內(nèi)部照明、車門照明及尾燈等汽車照明應用提供包括標準及定制產(chǎn)品在內(nèi)的豐富方案，如步進電機驅動器、LED驅動器、氙氣燈驅動器、鹵素燈驅動器、LED背光驅動器等；尤其是在前照燈調(diào)整和偏轉用氙氣燈驅動專用集成電路(ASIC)和成為事實標準的步進驅動器方面領先市場。
汽車前照燈發(fā)展趨勢
目前路上行大多數(shù)汽車配備的前照燈仍為鹵素燈，主要提供遠光燈和近光燈(HB)功能。其中，近光燈的典型功耗為55 W，光輸出約為1,000流明。相比較而言，推出已有10多年的高強度氣體放電燈(HID)技術的功耗為35 W，光輸出約為3,500流明。由于HID燈發(fā)光強度高，有令對向接近汽車駕駛員眩目的風險，出于安全考慮，一些國家要求近光燈帶有水平位置自動調(diào)節(jié)功能，并附帶高壓清洗裝置。隨著時間的推移，越來越多HID燈將會把遠光燈功能融入到雙氙氣燈方案中。
由于節(jié)能方面的要求日趨嚴苛，雖然鹵素技術仍在用于前照燈照明，汽車設計越來越多地轉向了LED照明。LED照明可提供增強的造型選擇，實現(xiàn)“即時”照明，允許從0％到100％功率的亮度控制。
汽車前照燈應用的另一個重要趨勢，就是自適應前照燈系統(tǒng)(AFS)提供光束偏轉功能以優(yōu)化彎道照明，以及自適應前照燈(ADB)以根據(jù)實際環(huán)境實時調(diào)整光束。步進電機則為AFS和ADB提供控制功能。
安森美半導體為汽車前照燈照明應用提供寬廣陣容的產(chǎn)品，從一般燈泡驅動器方案到步進驅動器、LED驅動器和氙燈驅動器等，不一而足。