提起大六座車型，很多人不由得聯(lián)想到理想和問界，也正是這兩家品牌，帶火了大六座汽車市場，隨后零跑、東風(fēng)奕派、吉利領(lǐng)克、長安深藍(lán)、長城魏牌、比亞迪騰勢、上汽智己、廣汽向往、奇瑞、一汽等車企也紛紛入局大六座市場。
近日，市場又爆出兩家熱銷品牌要進(jìn)軍六座領(lǐng)域，一款是即將上市的特斯拉Model Y L，另一款是小米汽車旗下的“昆侖N3（代號(hào)）”，與其他新入局者不同的是，前者現(xiàn)款銷量長期霸榜全球及中國SUV銷量榜頭把交椅，后者品牌方在中國市場極具號(hào)召力，已發(fā)布2款車型無一不是現(xiàn)象級爆款，兩家車企入局，或?qū)噭?dòng)大六座汽車市場。
兩大品牌強(qiáng)勢入局
7月16日，特斯拉官宣Model Y L將于今年秋季上市，是一款面向中國市場的長軸距六座版車型。就在該車官宣不久，市場又爆出小米汽車第三款車型“昆侖N3”諜照，外形與理想L9、問界M9極為相似，預(yù)計(jì)將于2026年初量產(chǎn)上市。
這兩家公司在中國市場的號(hào)召力已不言而喻，其中特斯拉Model Y極具市場競爭力，2024年以109萬輛位居全球第一，在中國市場，該車今年上半年銷量約為17.15萬輛，領(lǐng)先第二名約2.5萬輛；值得注意的是，本土品牌已針對Model Y推出了多款競品車型，但截至目前無一能夠?qū)ζ錁?gòu)成威脅。
迭代升級款Model Y L的上市，有望進(jìn)一步穩(wěn)固其市場地位，同時(shí)有望在近年火爆的6座市場分一杯羹。
與特斯拉延續(xù)其SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，小米“昆侖N3”則為中規(guī)中矩的大六座風(fēng)格設(shè)計(jì)，從市場披露數(shù)據(jù)看，其長度甚至要大于理想L9等對標(biāo)車型，或提供6座、7座款式。
值得注意的是，“昆侖N3”并非純電車型，而是延續(xù)市場大六座的主流動(dòng)力——增程+純電模式，將采用寧德時(shí)代4C高壓快充電池，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程在300公里以上，綜合續(xù)航里程或達(dá)1500公里。
此前小米已發(fā)布SU7及其升級款SU7 Ultra、YU7兩款車型，均受到市場的廣泛歡迎，其中SU7銷量更是碾壓Model 3，今年上半年銷售達(dá)15.57萬輛（Model 3國內(nèi)為9.19萬輛），在同級車型中位居第一，YU7上市3分鐘更是刷新了中國汽車行業(yè)大定記錄。
分析發(fā)現(xiàn)，小米汽車的每一款新車都瞄準(zhǔn)了市場上的熱門款式及爆款市場，如SU7借鑒了保時(shí)捷Taycan外觀，性能對標(biāo)Model 3；YU7在SU7家族式風(fēng)格基礎(chǔ)上，疑似借鑒了法拉利Purosangue設(shè)計(jì)元素，性能對標(biāo)Model Y，精美外觀、更高性能、更高性價(jià)比，都讓這兩車上市即爆款。
根據(jù)其此前設(shè)計(jì)思路，小米第三款新車也將極具市場針對性，而目前大六座市場由理想發(fā)起，增程方案也因理想重回主流動(dòng)力市場；理想之后，問界對標(biāo)車型也取得了不錯(cuò)的成績，市場綜合現(xiàn)有信息分析認(rèn)為，小米“昆侖N3”將直接對標(biāo)理想L9、問界M9。
增程+長續(xù)航+冰箱彩電大沙發(fā)成標(biāo)配
回溯近年大六座新能源汽車發(fā)展歷程發(fā)現(xiàn)，早期多以純電車型出現(xiàn)，如奧迪Q5 e-tron、大眾-ID.6 CROZZ、紅旗E-ES9、蔚來ES8、Model X等，但銷量均不佳，且不同品牌車型設(shè)計(jì)風(fēng)格各異，目前僅蔚來ES8一款車型具備較強(qiáng)競爭力。
2018年10月18日，理想借鑒勞斯萊斯庫里南風(fēng)格設(shè)計(jì)的首款車型理想ONE正式發(fā)布，并于2019年12月交付用戶。
僅憑這一款車型，理想于2021年11月、12月實(shí)現(xiàn)單月銷量連續(xù)破萬，該車整個(gè)生命周期累銷超21萬輛，成為早期造車新勢力的銷售神話。理想也憑借技術(shù)創(chuàng)新，打破了市場對“增程是落后技術(shù)”的偏見。
得益于理想ONE的成功，理想汽車于2022年6月開始迭代推出理想L系列，繼續(xù)受到市場的青睞；華為與頭部大廠聯(lián)合造車計(jì)劃遇阻后，選擇與東風(fēng)小康（賽力斯前身）首度以“智選”模式造車，于2022年年中推出借鑒理想ONE的首款車型問界M7，該車上市即成爆款，讓華為更堅(jiān)定深耕“智選”之路。
理想、問界在大六座市場的成功，引爆了整個(gè)車圈，從2023年起，陸續(xù)有新品牌推出大六座車型，如2023年有問界M9、遠(yuǎn)航H8、奇瑞捷途山海L9、廣汽傳祺ES9、極石01、魏牌藍(lán)山等6款車型入局，2024年新增方程豹豹8、江淮X8 E家、紅旗HS7 PHEV、零跑C16、東風(fēng)eπ008、遠(yuǎn)航H9、領(lǐng)克09 EM-P等7款車型。
值得注意的是，2023年-2024年新增的13款大六座車型中，銷量領(lǐng)先的問界M9、零跑C16、東風(fēng)eπ008、魏牌藍(lán)山4款車型均具有一個(gè)共同特點(diǎn)，即外形高度酷似理想L系列，且清一色為混合動(dòng)力車型。
目前的混合動(dòng)力方案中，插電式方案銷量差強(qiáng)人意，如魏牌藍(lán)山、騰勢N9、領(lǐng)克900、方程豹豹8，純電續(xù)航里程短、售價(jià)高昂或是重要影響因素；市場主要由增程動(dòng)力方案車型引領(lǐng)，今年上半年銷量榜前六均為增程車型，這或是小米選擇增程方案的原因之一。
而僅推出純電款的車型幾乎被邊緣化，如睿藍(lán)9、遠(yuǎn)航H8、遠(yuǎn)航H9，遠(yuǎn)航新車更讓大運(yùn)汽車翻盤希望落空。那么，特斯拉6座純電新車能否打破這一魔咒？其品牌效應(yīng)或能彌補(bǔ)這一動(dòng)力“短板”。而作為第一個(gè)嘗鮮者，理想開始轉(zhuǎn)向純電方案，即將上市的理想i8也有望引領(lǐng)市場新風(fēng)向。
不得不提的是，分析目前銷量領(lǐng)先的大六座新能源車型還發(fā)現(xiàn)，除了冰箱、彩電、大沙發(fā)，大純電續(xù)航也成為標(biāo)準(zhǔn)配置之一，已從早期的200公里（CLTC）提升至300公里，預(yù)計(jì)2025年末有望突破400公里，如智己LS9、小鵬G01。
國內(nèi)在售及即將上市大六座新能源車型一覽
注：1、表格數(shù)據(jù)均為公開資料整理；2、銷量數(shù)據(jù)為該車型包括6座在內(nèi)的國內(nèi)總銷量，數(shù)據(jù)來自汽車之家等平臺(tái)；3、未上市車型續(xù)航里程整理自各類公開數(shù)據(jù)，售價(jià)為市場推測數(shù)據(jù)。
賽道越來越擁擠
某新勢力4S店銷售員介紹，大六座購車者主要有兩類，一是二孩及以上家庭，二是大六座獨(dú)立座椅具有更好的舒適性，能滿足兼顧商務(wù)需求者要求。
理想、問界的爆款效應(yīng)正吸引越來越多的車企入局。從年度看，2025年新增車型最多，達(dá)17款，包括問界M8、零跑C19、智己LS9、Model Y L、傳祺向往S9、小米昆侖N3、小鵬G01、奇瑞風(fēng)云T11、吉利銀河M9、沃爾沃EX90、樂道L90、理想i8、深藍(lán)S09、領(lǐng)克900、昊鉑HL、奇瑞星途攬?jiān)翪-DM、騰勢N9等。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在售大六座新能源SUV車型合計(jì)29款，今年下半年至2026年還將推出至少14款新車，屆時(shí)市場將有至少43款大六座車型同臺(tái)競技。
即將上市的車型覆蓋純電（6款）、增程（6款）、插混（2款）三種動(dòng)力方案，混合動(dòng)力車型中，純電續(xù)航里程普遍提升，300公里以上車型占比過半，分別為小米昆侖N3、智己LS9、零跑C19、小鵬G01。而純電車型續(xù)航里程并未有明顯提升，普遍在600-700公里的常規(guī)區(qū)間。
售價(jià)也是影響大六座汽車銷量的關(guān)鍵因素，目前市場主要呈現(xiàn)兩種走向，部分產(chǎn)品價(jià)格向理想、問界看齊，如樂道L90、智己LS9等，部分車型則價(jià)格下沉，如零跑C19、傳祺向往S9等。從此前市場來看，零跑C16更親民的價(jià)格，從理想、問界手中分到不少市場份額，今年上半年銷量為3.12萬輛，超過問界M7位居同類車型銷量第三。
比較還發(fā)現(xiàn)，即將發(fā)布的大六座車型中，多數(shù)車型采用了類似理想L系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要有小米昆侖N3、樂道L90、智己LS9、吉利銀河M9、零跑C19、傳祺向往S9、奇瑞風(fēng)云T11、星紀(jì)元E07、星紀(jì)元E09等9款，占比超64%，這9款車型中又有5款采用增程動(dòng)力，2款為插混動(dòng)力。
這意味著，接下來的大六座市場，或?qū)⑦M(jìn)入激烈的市場競爭階段。
值得注意的是，從目前銷量靠前的車型看，問界M9、問界M8是唯二月銷破萬的車型，包括問界M7、理想L9、理想L8在內(nèi)的車型，單月銷量均較此前大幅下降，尤其是理想汽車，近期主要依靠理想L7、理想L6等5座車型來支撐銷量規(guī)模，或?yàn)榇罅氯刖终咔庙懢姟?/p>
（校對/鄧秋賢）
