特朗普與馬斯克關(guān)系惡化

北京時間7月11日，據(jù)汽車網(wǎng)站Electrek報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普已提名喬納森·莫里森(Jonathan Morrison)出任美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)局長。莫里森之前在NHTSA任職期間曾批評特斯拉，雙方還發(fā)生過爭執(zhí)。

在特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)與特朗普發(fā)生沖突的背景下，這項(xiàng)提名引人關(guān)注。下周，莫里森預(yù)計(jì)將參加參議院的任命確認(rèn)聽證會，不久后可能就正式履職。

莫里森是一位律師，曾在特朗普的第一任期內(nèi)擔(dān)任NHTSA首席法律顧問，并與特斯拉發(fā)生過幾次爭執(zhí)。

2018年9月，NHTSA公布了針對特斯拉Model 3的碰撞測試結(jié)果，這款電動汽車在所有測試類別中都獲得了五星安全評級。隨后，特斯拉根據(jù)測試數(shù)據(jù)宣稱，Model 3“是NHTSA測試過的所有車型中受傷概率最低的車型”。

對此，時任NHTSA首席法律顧問的莫里森向特斯拉發(fā)出了一封律師警告函，指責(zé)其說法具有誤導(dǎo)性。NHTSA律師還傳喚了特斯拉，要求其提供與2019年一起特定交通事故相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。

馬斯克近期一直在批評特朗普及其盟友剛剛通過的預(yù)算和稅收法案。該法案預(yù)計(jì)將大幅增加聯(lián)邦政府債務(wù)，幾乎全面取消對電動車和可再生能源的補(bǔ)貼，沖擊特斯拉業(yè)務(wù)。

特朗普則警告馬斯克，他完全可以直接對其公司“動手”，而NHTSA將成為他對付特斯拉的首選工具。這些年來，NHTSA已對特斯拉展開多項(xiàng)調(diào)查，其中規(guī)模最大的一項(xiàng)針對的是特斯拉的完全自動駕駛(FSD)系統(tǒng)，以及多起與其高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)相關(guān)的致命車禍。