廣汽埃安的IPO計(jì)劃一直是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。自2021年啟動混合所有制改革以來，廣汽埃安的上市進(jìn)程多次調(diào)整，但上市目標(biāo)始終未變。然而，近期市場環(huán)境的變化使得廣汽集團(tuán)對上市時機(jī)進(jìn)行了重新評估。

當(dāng)前上市計(jì)劃調(diào)整

廣汽集團(tuán)董事長馮興亞在6月20日明確表示，目前并非廣汽埃安上市的最佳時機(jī)。他指出，當(dāng)前最重要的任務(wù)是提升廣汽埃安的業(yè)績和估值，待時機(jī)成熟后再進(jìn)行資本運(yùn)作。此前，廣汽埃安曾計(jì)劃在2023年上市，但由于純電市場增速放緩，以及資本市場整體遇冷，上市計(jì)劃被推遲。

資本運(yùn)作的多種可能性

盡管上市計(jì)劃暫時擱置，但廣汽埃安的資本運(yùn)作并未停止。馮興亞透露，除了繼續(xù)推動上市外，廣汽集團(tuán)也可能通過增發(fā)股份收購埃安的部分股權(quán)，或者采用換股等方式進(jìn)行資本運(yùn)作。此外，員工持股計(jì)劃的退出渠道也將多樣化，員工可以通過股東分紅等方式獲得收益。

市場環(huán)境與估值挑戰(zhàn)

廣汽埃安的估值曾一度超過千億，但隨著市場環(huán)境的變化，其估值有所下滑。2024年，新能源汽車市場競爭加劇，資本市場整體表現(xiàn)不佳，這使得廣汽埃安的上市時機(jī)變得更加復(fù)雜。馮興亞強(qiáng)調(diào)，只有當(dāng)產(chǎn)銷規(guī)模和業(yè)績進(jìn)一步提升后，廣汽埃安才會考慮資本運(yùn)作。

未來展望

廣汽埃安作為廣汽集團(tuán)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的核心載體，仍被視為集團(tuán)的重要戰(zhàn)略板塊。馮興亞表示，廣汽集團(tuán)對埃安的未來發(fā)展充滿信心，一旦市場環(huán)境和公司業(yè)績達(dá)到理想狀態(tài)，上市計(jì)劃將重新提上日程。

廣汽埃安的IPO計(jì)劃雖因市場環(huán)境而調(diào)整，但其上市目標(biāo)并未改變。未來，廣汽埃安將繼續(xù)通過提升業(yè)績和估值，尋找合適的時機(jī)進(jìn)行資本運(yùn)作，以實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。

資料顯示，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司成立于2017年7月，注冊資本約78.03億人民幣，經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造、電車制造、新能源原動設(shè)備制造等，由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、廣汽傳祺汽車有限公司等共同持股。

本月初，廣汽埃安發(fā)生工商變更，馮興亞卸任法定代表人、董事長，由閤先慶接任。此前，馮興亞已卸任廣汽傳祺汽車有限公司的法定代表人、董事長，由閤先慶接任。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安5月銷量為26777輛。