據(jù)《紅星新聞》周二（3 日）報(bào)導(dǎo)，近日豪車品牌保時(shí)捷旗下卡宴、帕拉梅拉降價(jià)相關(guān)話題引發(fā)熱議，其中深圳卡宴打6.5 折，人民幣（下同）75 萬(wàn)就可領(lǐng)車。

一位深圳銷售人員表示，2025 款卡宴現(xiàn)在最高可以優(yōu)惠35%，例如選配完是115 萬(wàn)元，75 萬(wàn)元就可以領(lǐng)車（不含購(gòu)置稅和保險(xiǎn)），相當(dāng)于6.5 折。他說(shuō)，這個(gè)價(jià)格是貸款價(jià)，買家需貸款90%，如買家全款支付，優(yōu)惠幅度是25%。

「帕拉梅拉的優(yōu)惠幅度較低，全款價(jià)優(yōu)惠15% 左右，貸款價(jià)優(yōu)惠25%?！股鲜鲣N售人員說(shuō)。

上述銷售人員經(jīng)手的一輛2025 款帕拉梅拉，選配完價(jià)格在125 萬(wàn)左右，再加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等，優(yōu)惠后便宜30 多萬(wàn)元。但他提到，這個(gè)優(yōu)惠價(jià)格只在粵港澳大灣區(qū)車展期間才有，6 月8 日就結(jié)束了。

另一位北京銷售人員也有類似說(shuō)法。他提到，卡宴裸車價(jià)格現(xiàn)在最低可以到70 多萬(wàn)元，帕拉梅拉可以優(yōu)惠到90 多萬(wàn)元，「但都是貸款價(jià)，最終落地價(jià)還得看具體配置?！?/p>

還有天津銷售人員稱，這兩款車現(xiàn)車優(yōu)惠力度都較大，卡宴八、九十萬(wàn)就能落地，帕拉梅拉一百零幾萬(wàn)就能領(lǐng)車，具體得看選配和分期情況。

去年6 月，保時(shí)捷降價(jià)的話題曾在社交平臺(tái)引發(fā)熱議，但當(dāng)時(shí)討論的車型是保時(shí)捷入門款Macan 和純電動(dòng)車型Taycan。而卡宴與帕拉梅拉都是保時(shí)捷中高階車型，價(jià)格常在百萬(wàn)元以上。

保時(shí)捷降價(jià)的背后，是保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷量下降，且已經(jīng)連續(xù)三年下滑。

2022 年保時(shí)捷在中國(guó)的銷量出現(xiàn)20 年來(lái)首次下滑，當(dāng)年交車輛為9.33 萬(wàn)輛，下滑2.5%。 2023 年交付量為7.93 萬(wàn)輛，下降15%。 2024 年銷量為5.69 萬(wàn)輛，下滑幅度達(dá)到28%。

2025 年第一季，保時(shí)捷中國(guó)市場(chǎng)的下降趨勢(shì)仍在持續(xù)，數(shù)據(jù)顯示，交付量年降42%，至9,471 輛。

盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚表示，過(guò)去保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)一直享有極高聲譽(yù)和銷量，隨著市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求日益多元化，優(yōu)勢(shì)逐漸消失。

江瀚說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)豪華車的認(rèn)知正在轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)更看重駕駛體驗(yàn)和智慧化配置，而非僅僅局限于品牌本身。這種轉(zhuǎn)變導(dǎo)致保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降。此外，國(guó)產(chǎn)新能源車品牌迅速崛起，也給傳統(tǒng)豪車品牌帶來(lái)巨大壓力。