據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷和奔馳受到特朗普最新貿(mào)易攻勢(shì)的影響最嚴(yán)重，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車征收的新關(guān)稅可能使它們損失34億歐元（37億美元）。

根據(jù)彭博行業(yè)研究的數(shù)據(jù)，特朗普從4月3日起加征25%關(guān)稅，可能會(huì)使保時(shí)捷和奔馳損失2026年預(yù)期營(yíng)業(yè)收益的近四分之一。為抵消影響，制造商可能不得不提高價(jià)格或?qū)⒏嗌a(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)。

德國(guó)在歐盟國(guó)家中對(duì)美汽車出口居首

去年美國(guó)從德國(guó)進(jìn)口的汽車價(jià)值248億美元

資料來源：美國(guó)商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易管理局

這些關(guān)稅可能會(huì)顛覆歐洲汽車業(yè)對(duì)利潤(rùn)豐厚的美國(guó)市場(chǎng)出口的依賴。德國(guó)汽車制造商面臨的風(fēng)險(xiǎn)最大，因?yàn)樗鼈兿蛎绹?guó)出口的汽車比向其他任何國(guó)家出口的都多，包括許多高利潤(rùn)的燃油車型，如保時(shí)捷911跑車和奔馳S級(jí)轎車。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）表示，特朗普的最新舉措是“對(duì)自由和基于規(guī)則的貿(mào)易的致命信號(hào)”，敦促歐盟與美國(guó)談判達(dá)成協(xié)議。除了德國(guó)最大的汽車制造商外，這些關(guān)稅還威脅到博世和大陸集團(tuán)等零部件制造商。

大多數(shù)德國(guó)汽車制造商在美國(guó)設(shè)有工廠，既為當(dāng)?shù)刭I家生產(chǎn)汽車，也用于出口。隨著歐盟考慮做出回應(yīng)，貿(mào)易戰(zhàn)的任何升級(jí)都可能進(jìn)一步損害一個(gè)已經(jīng)面臨成本上升和需求低迷的行業(yè)。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席Hildegard Müller表示：“這些關(guān)稅給企業(yè)和該行業(yè)緊密交織的全球供應(yīng)鏈帶來了沉重負(fù)擔(dān)?！边@一舉措對(duì)“消費(fèi)者，尤其是北美消費(fèi)者，會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。”