6月2日，深藍汽車法務部發(fā)布聲明，駁斥部分網絡關于“行駛中推送廣告影響安全”及“廣告無法關閉需強制觀看五秒”等不實信息，強調車輛在行駛過程中無法推送任何權益信息。此次爭議涉及的車機系統(tǒng)開屏權益提醒，僅在車輛處于P檔（停車狀態(tài)）時彈出，且優(yōu)先級為最低，用戶可自主點擊關閉或通過任意操作車輛主動退出。

此前，深藍汽車因車機系統(tǒng)推送“首任車主專屬購車券”引發(fā)用戶質疑。5月27日，深藍汽車首席執(zhí)行官鄧承浩曾公開致歉，承認溝通方式與用戶體驗存在不足，并承諾撤下車機推送通道。公司解釋稱，該推送實為老車主福利權益，初衷是為提升福利觸達率，但方式欠妥。

針對關聯爭議，深藍汽車澄清APP隱私政策更新與車機廣告無關。此次調整系應監(jiān)管部門要求，對第三方SDK（如騰訊、高德）調用用戶信息的條款進行合規(guī)優(yōu)化，以強化隱私保護，用戶可自主選擇授權。公司重申從未未經授權收集信息，也反對強制用戶接受服務。

行業(yè)數據顯示，2024年車機廣告投訴量同比激增210%，成為僅次于電池安全的維權焦點。深藍汽車并非首個卷入類似爭議的車企，大眾、豐田、奔馳等品牌均曾被曝行駛中彈窗廣告。盡管遭遇輿論風波，深藍汽車5月交付量仍達25,521輛，同比增長78%。

（校對/黃仁貴）