5月22日，ADI公司預(yù)測(cè)第三季度營(yíng)收將高于分析師預(yù)期，但由于預(yù)計(jì)汽車部門環(huán)比下滑，該公司股價(jià)下跌5%，原因是該公司將該部門的需求歸咎于與關(guān)稅相關(guān)的拉動(dòng)。

由于美國(guó)關(guān)稅政策變化，制造商提前出貨，部分半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求在短期內(nèi)受益。

根據(jù)倫敦證券交易所匯編的數(shù)據(jù)，ADI公司預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收為27.5億美元，上下浮動(dòng)1億美元，高于此前估計(jì)的26.2億美元，但預(yù)計(jì)關(guān)鍵汽車部門的銷售額將環(huán)比下降。汽車部門5月份當(dāng)季銷售額增長(zhǎng)24%，達(dá)到8.495億美元，該公司在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上將此部分歸因于關(guān)稅上調(diào)前需求加速增長(zhǎng)。

一位公司高管表示：“鑒于市場(chǎng)存在一些波動(dòng)，我們確實(shí)認(rèn)為，汽車業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)得益于拉動(dòng)效應(yīng)。雖然很難區(qū)分拉動(dòng)效應(yīng)與正常情況，但我們預(yù)計(jì)拉動(dòng)效應(yīng)的上升空間在高個(gè)位數(shù)區(qū)間?！?/p>

ADI的同行德州儀器上個(gè)月也預(yù)測(cè)第二季度營(yíng)收將高于華爾街預(yù)期，因?yàn)樵诮?jīng)歷了幾個(gè)季度的疫情期間庫存清理后，各公司正看到模擬芯片需求復(fù)蘇。

大和證券分析師Lou Miscioscia表示：“庫存已經(jīng)大幅下降，所以現(xiàn)在我們看到了補(bǔ)貨。”

然而，受關(guān)稅活動(dòng)推動(dòng)的汽車行業(yè)需求可能會(huì)給經(jīng)濟(jì)可持續(xù)復(fù)蘇的可能性蒙上陰影。

Stifel高級(jí)分析師Tore Svanberg表示：“投資者對(duì)他們關(guān)于汽車領(lǐng)域一些與關(guān)稅相關(guān)的拉動(dòng)效應(yīng)的評(píng)論感到震驚。”（校對(duì)/李梅）