近日，據多家媒體報道，越南電動汽車制造商VinFast對其歐洲業(yè)務進行重大調整。據了解，該公司已于5月9日關閉歐洲地區(qū)所有直營展廳和服務中心，約90%的歐洲員工在當日收到解雇通知，相關賠償協議預計于5月下旬完成。此舉標志著VinFast將徹底終止直銷模式，未來所有在售車型（包括VF e34、VF 8及VF 9）將通過授權經銷商網絡銷售，售后服務網絡也將移交合作伙伴。

此次戰(zhàn)略收縮與VinFast在歐洲市場的業(yè)績困境密切相關。數據顯示，2024年該公司在歐洲僅交付1.2萬輛電動車，不足年初目標的40%，且每輛車平均虧損高達1.2萬美元。德國等核心市場表現尤為低迷，2025年第一季度僅售出55輛新車。直營模式的高成本被認為是核心問題——歐洲單店月運營成本約30萬歐元，遠超銷量增長帶來的收益。

為推進渠道轉型，VinFast近期已與歐洲多家經銷商簽署合作協議。例如，在法國與ASTRADA SIMVA合作開設首家授權展廳，在德國則新增Schachtschneider Automobile為第二家經銷商，計劃通過其網絡覆蓋更多區(qū)域。公司表示，經銷商模式將優(yōu)化運營效率，并利用合作伙伴的本地化資源提升市場滲透率。

除銷售渠道調整外，VinFast計劃暫停英國、意大利等邊緣市場擴張，集中資源深耕德、法等國，同時加速推出本土化車型。據悉，2026年將推出基于雷諾平臺開發(fā)的緊湊型轎車，以降低成本和提升競爭力。相關分析指出，此次重組被視為VinFast應對全球化挑戰(zhàn)、平衡成本與擴張的關鍵一步。

（校對/黃仁貴）