5月19日上午，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍發(fā)文稱，小米戰(zhàn)略新品發(fā)布會，定在5月22日晚7點(diǎn)，屆時將發(fā)布多款重磅新品：手機(jī)SoC芯片小米玄戒o1、小米15SPro、小米平板7 Ultra、小米首款SUV小米YU7。

小米造芯始于2014年9月，經(jīng)歷了從澎湃到玄戒的多個重要階段。

2014年10月，小米成立全資子公司北京松果電子有限公司，注冊資本2.5億元，主要任務(wù)是開發(fā)手機(jī)芯片。2017年2月，小米發(fā)布首款自研SoC芯片澎湃S1，采用28nm工藝，搭載于小米5C手機(jī)。澎湃S1定位中端，采用4+4大小核心全A53架構(gòu)。

2018年，澎湃S2芯片研發(fā)完成，但因性能、成本等因素未商業(yè)化。此后，松果團(tuán)隊(duì)一分為二，大部分人員轉(zhuǎn)入南京大魚半導(dǎo)體有限公司，從事人工智能與物聯(lián)網(wǎng)芯片研發(fā)；另一部分人員留在小米手機(jī)部，繼續(xù)開發(fā)手機(jī)SoC。

2022年，小米推出澎湃G1電池管理芯片，進(jìn)一步豐富了其芯片產(chǎn)品線。2023年，小米繼續(xù)在芯片領(lǐng)域投入，玄戒技術(shù)有限公司成立，專注于高端芯片研發(fā)。

首款SUV方面，小米 YU7 采用了家族式設(shè)計(jì)語言，具有獨(dú)特的水滴大燈、光環(huán)尾燈以及空氣動力學(xué)風(fēng)道設(shè)計(jì)等，整體造型時尚且富有科技感。車頭十分修長，車頂線條動感流暢，車尾則沿用了與小米 SU7 相同的尾燈設(shè)計(jì)。

小米 YU7 提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本。單電機(jī)后驅(qū)版最大功率 235kW，采用磷酸鐵鋰電池；雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率分別為 365kW 和 508kW，配備三元鋰電池。

AI方面，小米 YU7的智能輔助駕駛系統(tǒng)配備了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車、智能避讓等多項(xiàng)功能。

與此同時，小米 YU7智能互聯(lián)系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能，駕駛者可以通過語音指令控制車輛的各種功能，如打開車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、播放音樂等。