從英偉達(dá)、蘋(píng)果公司到通用汽車(chē)，美國(guó)企業(yè)正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)特朗普貿(mào)易戰(zhàn)造成的數(shù)百億美元損失——這還不包括大多數(shù)受影響商品的到貨情況。
在迄今為止已披露財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的美國(guó)公司中，通用汽車(chē)預(yù)計(jì)今年將遭受50億美元的損失，而蘋(píng)果預(yù)計(jì)第二季度成本將增加9億美元。英偉達(dá)則計(jì)入55億美元的支出，以應(yīng)對(duì)新的出口管制措施。
AMD表示，由于美國(guó)對(duì)芯片實(shí)施的新限制措施，該公司預(yù)計(jì)今年將損失15億美元的收入。根據(jù)新規(guī)定，AMD需要獲得許可證才能向中國(guó)出口先進(jìn)的人工智能處理器。
特朗普新關(guān)稅可能使美國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備制造商每年損失超過(guò)10億美元。美國(guó)最大的三家芯片設(shè)備制造商--應(yīng)用材料、泛林集團(tuán)和科磊，每家可能會(huì)在一年內(nèi)因關(guān)稅遭受大約3.5億美元損失，Onto Innovation等規(guī)模較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也可能面臨數(shù)千萬(wàn)美元的額外支出。
綜合以上，美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)公司英偉達(dá)、AMD、蘋(píng)果、應(yīng)用材料、泛林集團(tuán)和科磊等巨頭預(yù)估損失達(dá)89.5億美元。
特朗普政府對(duì)大多數(shù)進(jìn)口產(chǎn)品全面征收關(guān)稅，并對(duì)一些國(guó)家/地區(qū)和行業(yè)加征額外稅款。
Meta Platforms將2025年的資本支出預(yù)期上調(diào)高達(dá)70億美元，并將這一變化部分歸咎于全球采購(gòu)設(shè)備的成本高于預(yù)期。Meta Platforms首席財(cái)務(wù)官Susan Li表示：“鑒于正在進(jìn)行的貿(mào)易談判，這方面存在很多不確定性。”
“不確定性”一詞已成為許多高管在季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)電話會(huì)議上的常用詞匯。到目前為止，在本季度的企業(yè)電話會(huì)議中，“不確定性”一詞已出現(xiàn)超過(guò)9000次——超過(guò)上次在新冠疫情初期達(dá)到的峰值。
數(shù)十家公司尚未公布最新財(cái)報(bào)，也尚未回答分析師關(guān)于關(guān)稅沖擊的問(wèn)題，其中包括英偉達(dá)、甲骨文等公司。企業(yè)管理層正在采取多種應(yīng)對(duì)措施，包括嘗試將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移出中國(guó)，并在預(yù)期的價(jià)格上漲之前提前訂購(gòu)材料。
微軟表示，由于客戶囤積庫(kù)存，其Windows軟件和其他產(chǎn)品的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)速度快于預(yù)期。
亞馬遜在第一季度加快部分庫(kù)存采購(gòu)，以應(yīng)對(duì)預(yù)期的關(guān)稅。加上與客戶退貨相關(guān)的無(wú)關(guān)成本，此舉導(dǎo)致其第一季度盈利下降約10億美元?！帮@然，我們誰(shuí)也不知道關(guān)稅最終會(huì)在何時(shí)何地落地，”亞馬遜CEO安迪·賈西表示。
通用汽車(chē)從韓國(guó)、加拿大和墨西哥進(jìn)口汽車(chē)，是迄今為止美國(guó)企業(yè)中最大的輸家之一。通用汽車(chē)及其他汽車(chē)制造商是受打擊最嚴(yán)重的企業(yè)之一，大多數(shù)進(jìn)口汽車(chē)被征收25%關(guān)稅。此外，對(duì)進(jìn)口零部件征收單獨(dú)關(guān)稅也對(duì)美國(guó)汽車(chē)廠生產(chǎn)的汽車(chē)造成沖擊。
福特汽車(chē)在美國(guó)本土生產(chǎn)其在美國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)的80%。該公司表示，預(yù)計(jì)關(guān)稅將導(dǎo)致其今年息稅前利潤(rùn)（EBITDA）減少約15億美元。摩托車(chē)制造商哈雷戴維森估計(jì)，關(guān)稅可能使其今年損失高達(dá)1.75億美元。
受影響的不僅僅是美國(guó)汽車(chē)制造商。日本豐田汽車(chē)表示，自4月2日特朗普貿(mào)易“解放日”以來(lái)的前兩個(gè)月，美國(guó)關(guān)稅將使其營(yíng)業(yè)收入減少13億美元。
航空航天和國(guó)防巨頭RTX公司表示，即使采取緩解措施，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍將遭受8.5億美元的損失。霍尼韋爾國(guó)際公司、通用電氣醫(yī)療技術(shù)公司和通用電氣航空航天公司均預(yù)計(jì)，在不考慮供應(yīng)鏈變化和價(jià)格上漲的情況下，2025年關(guān)稅將給其造成約5億美元的損失。
波音公司預(yù)計(jì)，關(guān)稅每年將使其制造成本增加不到5億美元，其中包括對(duì)其在日本和意大利制造的787夢(mèng)想客機(jī)大型部件征收10%的關(guān)稅。
多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商3M公司表示，關(guān)稅將使其每年損失高達(dá)8.5億美元?；ぞ揞^杜邦公司正在采取措施，將預(yù)計(jì)的5億美元關(guān)稅成本降至6000萬(wàn)美元。
通用電氣能源公司（GE Vernova）是通用電氣去年剝離的能源業(yè)務(wù)，該公司預(yù)計(jì)今年的關(guān)稅將使其成本增加高達(dá)4億美元。該公司計(jì)劃通過(guò)利用合同中的通脹保護(hù)條款和法律變更條款，將部分關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給客戶，同時(shí)削減開(kāi)支并重組供應(yīng)鏈以減少對(duì)中國(guó)的依賴(lài)，從而抵消這一影響。（校對(duì)/趙月）
