中國臺灣地區(qū)電子代工廠鴻海將于5月14日下午舉行線上法人說明會。美國總統(tǒng)特朗普關(guān)稅政策變數(shù)成為焦點，這將牽動鴻海全球產(chǎn)能布局調(diào)整，以及人工智能和電動車事業(yè)的最新進展。作為蘋果公司最大的組裝代工合作伙伴，此次法說會將重點討論美中貿(mào)易摩擦對iPhone供應(yīng)鏈在中國和印度布局的影響。

面對關(guān)稅不確定性，鴻海董事長劉揚偉表示，集團已預(yù)先掌握全球產(chǎn)業(yè)區(qū)域化制造趨勢，提早布局全球市場，分散地緣政治風(fēng)險。他強調(diào)，鴻海致力于分散生產(chǎn)基地，減少對單一地區(qū)的依賴，并尋求與客戶更緊密合作，共同應(yīng)對關(guān)稅帶來的成本壓力。

鴻海全球布局始于1985年進入美國市場，隨后于1988年在深圳設(shè)立據(jù)點，1999年布局捷克，2004年前進墨西哥，2006年進軍印度，2007年進入越南市場。目前，鴻海集團在全球擁有233個廠區(qū)和辦公室，分布在24個國家和地區(qū)，季節(jié)性高峰時期約有90萬名員工，以及超過1萬家供應(yīng)鏈合作伙伴。

鴻海發(fā)言人巫俊毅重申，公司持續(xù)在中國臺灣地區(qū)、美國、墨西哥、東南亞、中國大陸等，根據(jù)客戶產(chǎn)品需求擴充調(diào)整產(chǎn)能。對于北美市場前景，他表示集團評估今年人工智能應(yīng)用和電動車需求可望明顯成長。

在AI服務(wù)器產(chǎn)能布局方面，鴻海多數(shù)產(chǎn)能集中在北美地區(qū)，包括美國和墨西哥，部分在中國臺灣地區(qū)和越南。AI服務(wù)器產(chǎn)品已成為鴻海集團最大的獲利來源。劉揚偉重申，鴻海今年AI服務(wù)器出貨量將逐季攀升，在整體服務(wù)器營收占比將超過50%。

同時，美中貿(mào)易摩擦未解，鴻海大客戶蘋果加速將制造業(yè)務(wù)移出中國，可能影響鴻海集團iPhone產(chǎn)能布局。在印度，鴻海與蘋果積極擴建iPhone產(chǎn)能，證券法人評估，今年底前印度生產(chǎn)iPhone占蘋果整體組裝比重，將提升至15%至20%。

在電動車業(yè)務(wù)方面，巫俊毅表示，Model B跨界休旅車即將量產(chǎn)，預(yù)期今年亮相，Model C北美款今年底前有機會推出。供應(yīng)鏈人士透露，鴻海為日本三菱汽車代工的電動車合作案預(yù)計5月中旬可明朗，三菱以鴻海設(shè)計的Model B平臺為基礎(chǔ)改款新電動車，初期將鎖定澳大利亞或新西蘭市場，未來也有機會進入日本和中國臺灣地區(qū)市場。此外，鴻海旗下鴻華先進與裕隆旗下品牌納智捷也持續(xù)合作開發(fā)以Model B平臺為核心的n5新款電動車。