乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2025年3月中國自主車企在海外部分地區(qū)銷量達到24.6萬臺，同比增長4%，環(huán)比增長23%；2025年1-3月中國海外市場自主品牌銷量達66萬臺，同比增長8%，表現(xiàn)良好。

從月度出口走勢看，中國汽車海外零售數(shù)據(jù)相對平穩(wěn)，呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢。2024年10月達到25.9萬臺的高點，2025年1-3月持續(xù)超過20萬臺，3月份的24.6萬臺仍處于歷史高點附近。不過2-3月的出口增速有所放緩。

機構(gòu)分析指出，中國汽車出口表現(xiàn)優(yōu)秀，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示增長迅猛。從海外當?shù)厥袌鼋y(tǒng)計來看，中國汽車出口呈現(xiàn)強勢良好增長局面。主要原因是過去中國汽車出口多集中在非洲等不發(fā)達國家或難以統(tǒng)計的市場，而現(xiàn)在在

高端市場表現(xiàn)更為突出。2022年以來，中國汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，在歐洲市場連續(xù)三年保持強勁增長，2025年在歐盟市場表現(xiàn)強勁。

2025年一季度，中國自主出口在俄羅斯、印度、土耳其等市場出現(xiàn)較大下滑，而在英國、西班牙、印尼、意大利、澳大利亞等市場則有所增長。在俄羅斯市場，奇瑞、長城、江淮、北汽等品牌銷量下滑較慢，市場份額不斷增長。

從品牌表現(xiàn)看，奇瑞、上汽、比亞迪、長城、吉利等主力車企海外表現(xiàn)突出，特別是比亞迪出口近期表現(xiàn)極其強勢。新能源出口方面，比亞迪、上汽名爵、吉利、長城等表現(xiàn)亮眼，但上汽受歐盟制裁損失較大。

各自主品牌在海外市場差異明顯。比亞迪發(fā)展最快，在部分發(fā)達市場快速進入并形成一定規(guī)模。奇瑞在俄羅斯、巴西、南非等市場表現(xiàn)強勁；上汽在英國、意大利、澳大利亞市場表現(xiàn)超強；吉利在俄羅斯、沙特等市場表現(xiàn)強勢；長安在沙特、阿聯(lián)酋和智利等市場表現(xiàn)較好；長城在俄羅斯和南非市場表現(xiàn)良好。新勢力如小鵬和零跑也在海外取得一定成果，以色列成為中國自主新勢力的重要市場。

乘聯(lián)會此前分析認為，2025年乘用車零售預計增長3%，出口增長10%，新能源批發(fā)增長32%，整體汽車市場增長5%。