4月28日，港交所官網(wǎng)顯示，賽力斯集團(tuán)已正式遞表港股上市委，開始沖擊港股IPO。

資料顯示，賽力斯核心品牌問界自推出以來，旗下車型銷量快速增長，顛覆了國內(nèi)豪華車格局。截至目前，賽力斯已經(jīng)成功推出問界M5、問界M7、問界M8和問界M9四款車型。其中問界M5創(chuàng)下上市當(dāng)年新品牌單車交付量破萬的最快紀(jì)錄；問界M7成為中國市場30萬元級最暢銷自主品牌車型，2024年交付量約20萬輛；問界M9則成為中國市場50萬元級車型銷量冠軍，2024年交付量逾15萬輛；賽力斯于2025年4月發(fā)布的問界M8，亦獲得市場追捧，正式上市后僅24小時大定即突破3萬輛。

根據(jù)弗若斯特沙利文報告，問界品牌在2024年下半年以82%的NPS凈推薦值登頂新能源汽車口碑榜首，且2024年問界品牌全年總交付量達(dá)38.71萬輛，同比增長268%。

基于逾二十年的造車經(jīng)驗(yàn)，賽力斯在持續(xù)精進(jìn)車輛傳統(tǒng)性能、空間及工藝的基礎(chǔ)上，正向自研了魔方技術(shù)平臺。該平臺能夠提供智能安全、輔助駕駛、智能動力、智能座艙和智能底盤五大汽車智能化解決方案，致力于為用戶提供「好開、好用」安全智能用車體驗(yàn)。

數(shù)據(jù)顯示，賽力斯?fàn)I收由2023年的人民幣358億元增加至2024年的人民幣1,451億元，同比增長305.5%；毛利率由2023年的7.2%增加至2024年的23.8%，同比增加16.6個百分點(diǎn)。

凈利潤方面，2024年，賽力斯實(shí)現(xiàn)盈利。根據(jù)弗若斯特沙利文報告，賽力斯是全球第四家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企。2023年，賽力斯錄得歸母凈虧損人民幣24億元；而到2024年，賽力斯錄得歸母凈利潤人民幣59億元。