3月3日，出席十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議的重慶代表團(tuán)向大會(huì)提交全團(tuán)建議——關(guān)于支持重慶加快建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的建議。

2024年4月，習(xí)近平總書(shū)記視察重慶時(shí)，要求重慶主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，奮力打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐，在發(fā)揮“三個(gè)作用”上展現(xiàn)更大作為。習(xí)近平總書(shū)記指出，重慶制造業(yè)基礎(chǔ)較好，科教人才資源豐富，要著力構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

重慶深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話重要指示精神，立足自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，著力打造以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群為龍頭的“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，加快推進(jìn)建設(shè)萬(wàn)億規(guī)模的世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，亟需國(guó)家層面予以支持。

支持重慶加快建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群

高度契合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求

從科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)看，重慶加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點(diǎn)。

習(xí)近平總書(shū)記指出，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是新能源、新材料、新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造等諸多新技術(shù)的載體，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要著力點(diǎn)和突破口。

重慶作為我國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地，近年來(lái)按照整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、共建生態(tài)的思路，制定實(shí)施世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃，支持整車龍頭企業(yè)與科技領(lǐng)軍企業(yè)跨界融合，推動(dòng)零部件企業(yè)從服務(wù)傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，配套實(shí)施便捷超充行動(dòng)計(jì)劃。

2024年，重慶新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到95.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.5%；整車生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)入全國(guó)省市前三位；主流新能源汽車單車價(jià)值達(dá)到23.6萬(wàn)元，較上年提升7.3萬(wàn)元；20萬(wàn)元以上新能源車型占比達(dá)到48.3%，較上年提升21.6個(gè)百分點(diǎn)，“重慶造”汽車在中高端市場(chǎng)占有率更大、品牌影響力更強(qiáng)、自主創(chuàng)新科技含量更高、產(chǎn)業(yè)生態(tài)更優(yōu)；汽車產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)26.7%，對(duì)全市工業(yè)增加值增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到66.7%，帶動(dòng)重慶GDP躍居全國(guó)城市第四位，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了前所未有的帶動(dòng)作用。

從統(tǒng)籌發(fā)展和安全看，重慶加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全水平的現(xiàn)實(shí)路徑。

習(xí)近平總書(shū)記指出，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時(shí)刻不能掉鏈子，這是大國(guó)經(jīng)濟(jì)必須具備的重要特征，強(qiáng)調(diào)要著力打造自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。

重慶位于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯處，是西部陸海新通道的起點(diǎn)，具有連接西南西北、溝通東亞與東南亞、南亞的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在國(guó)家發(fā)展大局中具有獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

重慶汽車產(chǎn)業(yè)已形成央企有長(zhǎng)安汽車、民企有賽力斯集團(tuán)龍頭帶動(dòng)，10多家整車企業(yè)布局的整車體系，構(gòu)建起3大系統(tǒng)、12大總成、56個(gè)部件全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群；同時(shí)在自主技術(shù)創(chuàng)新、打造自主品牌方面也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，長(zhǎng)安汽車率先打破自主品牌產(chǎn)品對(duì)合資品牌技術(shù)依賴的格局，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)對(duì)合資品牌的反向輸出，賽力斯集團(tuán)問(wèn)界系列產(chǎn)品闖入高端市場(chǎng)，問(wèn)界M9穩(wěn)居國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元以上豪華車型銷量第一，打破國(guó)外品牌的壟斷，全市汽車行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到3.1%，高于全國(guó)1.3個(gè)百分點(diǎn)，整車主力產(chǎn)品普遍達(dá)到L2級(jí)以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平；成功入選全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)、“車路云一體化”應(yīng)用“雙試點(diǎn)”。

因此，重慶有責(zé)任、有能力服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，成為國(guó)家重要的汽車研發(fā)制造基地，通過(guò)加速補(bǔ)齊汽車電子等關(guān)鍵零部件、上游原材料以及高端制造裝備、汽車軟件與人工智能等相關(guān)領(lǐng)域短板弱項(xiàng)，攻破車規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)底層核心技術(shù)等“卡脖子”問(wèn)題，強(qiáng)化提升產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和發(fā)展水平，確保極端風(fēng)險(xiǎn)情況下我國(guó)汽車供應(yīng)鏈安全可控。

從區(qū)域發(fā)展看，重慶加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要支撐。

習(xí)近平總書(shū)記視察重慶時(shí)，要求重慶積極推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，更好發(fā)揮全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)力源作用。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要賽道，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。目前，重慶已聚集整車企業(yè)19家、具備年產(chǎn)近400萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)能力，擁有規(guī)模以上零部件企業(yè)1200家，汽車產(chǎn)量占全國(guó)8.1%、汽車出口量占全國(guó)7.4%，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)本市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用不斷提升。

當(dāng)前，川渝兩地正積極落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略，以智能網(wǎng)聯(lián)和新能源為主攻方向強(qiáng)化汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)作，共建高水平汽車研發(fā)制造基地，并積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群。

推動(dòng)成渝地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)，有利于在西部地區(qū)形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，打造內(nèi)陸開(kāi)放高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的新基地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)人才、金融、物流等要素資源整合，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，助推形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的對(duì)外開(kāi)放新格局，帶動(dòng)西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

支持重慶加快建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的具體建議：

支持重慶打造

國(guó)家重要的汽車研發(fā)制造基地

為支持重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定和支持汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)，建議國(guó)家發(fā)展改革委牽頭，科技部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中國(guó)證監(jiān)會(huì)等部門(mén)配合，支持在重慶布局車規(guī)級(jí)芯片等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域重大項(xiàng)目，并在項(xiàng)目資金、股權(quán)投資等方面給予大力支持；支持長(zhǎng)安汽車、中國(guó)汽車工程研究院、招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院等領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)承擔(dān)國(guó)家重大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，推動(dòng)更多科技創(chuàng)新成果來(lái)渝工程化、產(chǎn)業(yè)化；支持重慶在市內(nèi)優(yōu)化調(diào)劑使用整車產(chǎn)能，推動(dòng)賽力斯汽車超級(jí)工廠二期擴(kuò)能、吉利極星項(xiàng)目等重大整車項(xiàng)目建設(shè)，支持優(yōu)質(zhì)整車企業(yè)擴(kuò)能增效；支持重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)上市；支持成渝地區(qū)創(chuàng)建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車先進(jìn)制造業(yè)集群。

支持創(chuàng)建

汽車領(lǐng)域國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)

為打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的前沿陣地，匯聚頂尖人才，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步，為重慶汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力，發(fā)揮對(duì)區(qū)域和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的帶動(dòng)作用，建議國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、科技部支持重慶在汽車領(lǐng)域創(chuàng)建國(guó)家工程研究中心、國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心等國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)。

支持川渝兩地

共建國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群

為加快成渝“氫走廊”建設(shè)，進(jìn)一步鞏固我國(guó)在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位，推動(dòng)構(gòu)建綠色低碳能源體系，建議國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家能源局支持將成渝氫走廊區(qū)域納入國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，并在川渝沿線氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、燃料電池汽車推廣應(yīng)用、整車及系統(tǒng)、電堆、關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造以及氫氣供應(yīng)等環(huán)節(jié)給予政策支持。

來(lái)源：重慶發(fā)布

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