1.工信部官員：人工智能終端是人工智能技術(shù)落地應(yīng)用的關(guān)鍵載體

2.上海經(jīng)信委：將推動整車企業(yè)轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)智能駕駛大模型等創(chuàng)新應(yīng)用

3.OpenAI繼續(xù)商業(yè)化狂飆：要靠Agent 5年賺1750億美元

1.工信部官員：人工智能終端是人工智能技術(shù)落地應(yīng)用的關(guān)鍵載體

4月26日消息，人工智能終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會暨人工智能終端工作組第一次全體大會25日在京召開。工業(yè)和信息化部副部長熊繼軍在致辭中強(qiáng)調(diào)：“人工智能終端是人工智能技術(shù)落地應(yīng)用的關(guān)鍵載體。加快人工智能終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對發(fā)揮我國消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈條完備、制造能力強(qiáng)大、應(yīng)用場景豐富優(yōu)勢，打造全球科技競爭力，培育新的消費(fèi)增長點具有關(guān)鍵作用?！?/p>

他特別指出：“要加強(qiáng)部門聯(lián)動和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，以人工智能終端工作組為橋梁紐帶，統(tǒng)籌開展技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)研究、應(yīng)用推廣、生態(tài)建設(shè)等工作?！保ㄐ吕耍?/p>

2.上海經(jīng)信委：將推動整車企業(yè)轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)智能駕駛大模型等創(chuàng)新應(yīng)用

正值上海車展舉辦期間，“智鏈未來 共贏新章”2025年長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新合作大會于4月25日在國家會展中心（上海）召開。

上海市經(jīng)信委二級巡視員、汽車產(chǎn)業(yè)處處長韓大東在會上致辭時表示，汽車產(chǎn)業(yè)是上海的重點產(chǎn)業(yè)之一。在當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整窗口期、機(jī)遇期，上海全力破解汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的痛點、堵點，加快打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心，推動長三角一體化發(fā)展，近年來取得了一定成效。

4月25日，國家會展中心（上海），“智鏈未來 共贏新章”2025年長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新合作大會召開。本文圖片 上海市經(jīng)信委供圖

一是產(chǎn)業(yè)鏈加快向新能源轉(zhuǎn)型。上海先后引入特斯拉、雷克薩斯等純電動整車制造企業(yè)，為長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來全新發(fā)展機(jī)遇。2024年上海新能源汽車產(chǎn)量達(dá)122.5萬輛，占全市汽車產(chǎn)量的67.8%；累計推廣新能源汽車170萬輛，規(guī)模位居全球城市第一。

二是產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)全面布局。目前，特斯拉長三角地區(qū)本地化率達(dá)80%，上汽通用長三角地區(qū)本地化率達(dá)85%。普華軟件車控操作系統(tǒng)累計量產(chǎn)超1200萬套。

三是自動駕駛測試場景互聯(lián)互通。上海率先出臺《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用管理辦法》、《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營實施細(xì)則》等相關(guān)政策法規(guī)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車以規(guī)模化、商業(yè)化、無人化方式加快發(fā)展進(jìn)程。目前，全市已開放1586條、總長2767公里的測試道路，覆蓋面積超912平方公里，并已經(jīng)完成了331公里公共道路和488個路口的智能化改造。上海嘉定與江蘇蘇州實現(xiàn)地面道路互通、測試牌照互認(rèn)，進(jìn)一步推動長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

四是創(chuàng)新應(yīng)用成效顯著。浦東新區(qū)、嘉定區(qū)、奉賢區(qū)、臨港新片區(qū)形成了從智慧乘用車、智能重卡到低速物流車、低速清掃車、以及智慧停車場的全出行鏈應(yīng)用示范布局。

韓大東強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，全球汽車競爭格局向電動化、智能化、AI化發(fā)展，零部件一體化、集成化、輕量化趨勢明顯。疊加國際貿(mào)易摩擦、關(guān)稅壁壘等地緣政治影響，汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨重塑與變革。為加快提升長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條競爭力，上海將推動整車企業(yè)改革轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)智能駕駛大模型等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，加快智己、奧迪、尚界等新車型投產(chǎn)上市，促進(jìn)長三角地區(qū)及全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。

具體措施包括：聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)攻關(guān)，支持端到端自動駕駛大模型研發(fā)，不斷完善車用操作系統(tǒng)、智能底盤、高精度傳感器等核心產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈；推進(jìn)先進(jìn)電驅(qū)動總成系統(tǒng)等標(biāo)志性產(chǎn)品攻關(guān)，支持龍頭企業(yè)創(chuàng)新突破智能駕駛、智能座艙、智能底盤等一批關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)品；不斷拓展智能重卡、智能出租、無人駕駛裝備等場景，帶動自動駕駛數(shù)據(jù)快速積累、智駕系統(tǒng)加速量產(chǎn)；打造“長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海基地”，準(zhǔn)確把握汽車產(chǎn)業(yè)出海需求，推行多樣服務(wù)功能舉措，實現(xiàn)抱團(tuán)出海、可持續(xù)發(fā)展。

上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會副會長、上海市國際展覽有限公司董事長顧春霆表示，長三角地區(qū)集聚了眾多知名新能源車企，覆蓋電池、材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)零部件供應(yīng)商以及科研機(jī)構(gòu)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈領(lǐng)域形成了深厚的產(chǎn)業(yè)根基和強(qiáng)大實力。2025上海車展不僅匯聚了大眾、寶馬、豐田等全球知名整車企業(yè)，汽車科技及供應(yīng)鏈企業(yè)的參展數(shù)量較上屆顯著增長，展出面積達(dá)到10萬平方米，規(guī)模再創(chuàng)新高。

澎湃新聞從上海市經(jīng)信委和市汽車零部件行業(yè)協(xié)會獲悉，本次大會旨在共同探討并解決當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的技術(shù)瓶頸、成本控制、市場拓展等諸多難題，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供切實可行的解決方案，同時搭建合作平臺，加強(qiáng)企業(yè)之間的溝通協(xié)作，促進(jìn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)一步提升長三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，200余家重點企業(yè)代表參加大會。（新浪）

3.OpenAI繼續(xù)商業(yè)化狂飆：要靠Agent 5年賺1750億美元

5年，靠Agent賺1750億

2025年被稱為agent元年，而OpenAI希望在這一年把a(bǔ)gent做成自己的搖錢樹。

今年以來，OpenAI發(fā)布了兩款基于ChatGPT的AI Agent，一是可以代替用戶操作瀏覽器，自主執(zhí)行任務(wù)的Operator；二是可以輔助做深入研究，生成專業(yè)研究報告的Deep Research。

開春后，迎合市場主流趨勢，OpenAI繼續(xù)在模型推理和開源兩側(cè)發(fā)力，以期在競爭白熱化的AI領(lǐng)域展現(xiàn)技術(shù)實力，但agent已成為不再缺席的存在。4月18日，OpenAI發(fā)布兩款號稱“迄今最強(qiáng)大”的AI推理模型，同時祭出一款輔助編程的開源AI智能體Codex CLI。這款編程智能體設(shè)計為本地運(yùn)行，通過云端接入o3和o4-mini模型進(jìn)行推理，經(jīng)媒體梳理，這是OpenAI自2019年以來首次推出的重要開源工具。

不覺間，agent已開始代替ChatGPT，成為OpenAI的收入增長引擎。OpenAI對其的推廣不遺余力，一方面，OpenAI不斷在各類發(fā)布中滲透“個人agent賬戶體系邏輯”。結(jié)合個人 AI 助手+ChatGPT長記憶等功能打組合拳；另一方面，OpenAI近期發(fā)布《構(gòu)建Agent的實踐指南》，將OpenAI服務(wù)眾多客戶部署agent的經(jīng)驗總結(jié)為實用可操的內(nèi)容手冊，包括如何識別有前景的用例，如何設(shè)計agent邏輯和編排模式，如何確保agent安全可靠和高效運(yùn)行，相當(dāng)全面且務(wù)實。

一直以來，ChatGPT是OpenAI最為核心的產(chǎn)品，其連同出售應(yīng)用程序編程接口（API）業(yè)務(wù)構(gòu)成了OpenAI收入的大頭，但是，據(jù)The Information披露相關(guān)文件，OpenAI已告知投資者，預(yù)計到2025年末，AI Agent及其他新產(chǎn)品合計銷售額將超越ChatGPT，推動2029年總銷售額達(dá)到1250億美元，次年增至1740億美元。

該預(yù)計指，OpenAI實現(xiàn)正現(xiàn)金流的時間就是2029年。這一年，它將從agent業(yè)務(wù)獲得290億美元的收入，高于今年的30億美元。屆時，ChatGPT訂閱的銷售額將從今年的80億美元增至2029年的500億美元。

估值近3000億美元的OpenAI目前的營收狀況是，其預(yù)計今年自身營收能達(dá)到127億美元，對比去年全年37億美元的營收，今年的營收預(yù)估值是增長了2倍以上。這其中的驅(qū)動力已經(jīng)來自agent的范圍。

木頭姐的投資公司ARK Invest（方舟資本）首席未來學(xué)家布雷特·溫頓分析了agent在OpenAI營收中占比增長的合理性。

他在一檔節(jié)目中稱，當(dāng)方舟投資OpenAI時，他們認(rèn)為價值鏈中的基礎(chǔ)模型層到2030年將價值15萬億到20萬億美元。依據(jù)是，人工智能軟件通常會將知識工作者的生產(chǎn)力提高四到五倍?？紤]到知識工作的工資總額為30萬億美元，為企業(yè)帶來的生產(chǎn)力提升價值是120萬億美元。他們又認(rèn)為整個軟件棧將從中獲得10%的生產(chǎn)力提升作為收入，大部分收益將歸企業(yè)所有，最終惠及消費(fèi)者。而其中一部分會流向人工智能基礎(chǔ)模型提供商，以合理現(xiàn)金流倍數(shù)計算，最終以O(shè)penAI為代表的公司估值會在1500億美元左右。

而據(jù)The Information，OpenAI預(yù)計，到2029年，它將從agent 業(yè)務(wù)那里獲得290億美元的收入的范圍，可以從每月花費(fèi)2000 USD的“高收入知識工作者”agent到每月20,000 USD的博士級研究agent?？偟膩碚f，OpenAI 預(yù)測agent將在未來五年內(nèi)占其收入的近四分之一，超過ChatGPT與API業(yè)務(wù)。

結(jié)合兩者，可以看出OpenAI自身及重要投資者都認(rèn)為，公司未來的價值增益不是通過聊天機(jī)器人等工具屬性的產(chǎn)品獲得，而更可能通過重塑知識工作的底層邏輯獲得，agent恰好起到這個作用。第三方研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，基礎(chǔ)模型的深度使用者相比普通用戶，單位時間價值產(chǎn)出高出217%?；诖?，agent能創(chuàng)造的價值可能是遠(yuǎn)超想象的。

OpenAI試過的各種商業(yè)模式

從2022年末ChatGPT推出直至2024年年中時段，用戶訂閱費(fèi)、API許可費(fèi)、與微軟深度合作所產(chǎn)生的商業(yè)化收入，是OpenAI三大主要收入渠道。

在這個過程中，OpenAI作出的相對有影響力的差異化探索是2023年4月開啟的插件Plugin模式，但大小公司的軟件接入Plugin后陸續(xù)陷入“囚徒困境”，最終，插件模式?jīng)]有成為OpenAI的蘋果應(yīng)用商店，以階段性“失敗”告終。不過，OpenAI由此萌生了實現(xiàn)流量壟斷的想法，分析指，插件模式讓OpenAI意識到LLM可以作為超級入口決定了流量、資源的分配，可以自己做一套賬戶體系，這也正是廣告競價的底層邏輯，agent則是一項具備調(diào)用、實現(xiàn)整套邏輯的技術(shù)存在。

在去年下半年，OpenAI開始深入探索廣告模式。OpenAI希望在電商領(lǐng)域達(dá)到：用戶在ChatGPT中搜索后，可以快速找到店鋪及所需商品，而非僅了解相關(guān)資料。顯然，OpenAI這樣做，主要目的是確保更多用戶使用ChatGPT，Shopify當(dāng)時成為標(biāo)桿客戶。

在探索廣告模式之前，OpenAI在2024年5月推出新GPT-4o“全能”模型，這次意義重大的推新使得ChatGPT的應(yīng)用收入飆升。在4o模型發(fā)布后，ChatGPT移動版本迎來了其最大的收入月份。據(jù)Appfigures，ChatGPT應(yīng)用收入在5月增長了40%，7月新增200萬付費(fèi)訂閱者，創(chuàng)下移動應(yīng)用新紀(jì)錄，同在7月，ChatGPT應(yīng)用從App Store和Google Play獲得2800萬美元凈收入。

FutureSearch作出總結(jié)，這樣的收入構(gòu)成足以證明，對于OpenAI來說，其APP（即消費(fèi)者和企業(yè)客戶）比API要重要得多。在這三年所有時間線中，OpenAI的商業(yè)模式主要依靠ChatGPT訂閱和API服務(wù)。每次重要模型及產(chǎn)品的發(fā)布，都為OpenAI帶來了用戶量和收入的激增。但如果觀察去年年末OpenAI營收數(shù)據(jù)會發(fā)現(xiàn)，其消費(fèi)者訂閱收入當(dāng)時達(dá)到總收入的75%，ChatGPT的免費(fèi)用戶向付費(fèi)用戶轉(zhuǎn)化率為5%-6%，是營收的核心增長引擎。企業(yè)端營收（ChatGPT企業(yè)版和Team以及edu）占到公司營收的25%，而API業(yè)務(wù)占比已經(jīng)很低。

OpenAI意識到了這一點并希望改良API業(yè)務(wù)的賺錢能力。

去年9月o1 模型的定價就是這一嘗試的顯化。當(dāng)時還引發(fā)了坊間熱議，模型API調(diào)用價格上， o1的input價格是GPT-4o的三倍，output價格是GPT-4o的4倍。當(dāng)時The Information報道指，OpenAI考慮大幅提高其下一代AI模型的訂閱價格，最高漲幅至2000美元每月。相比于Plus付費(fèi)訂閱服務(wù)每月20美元的價格，漲價100倍。這個幅度與o1的能力一樣，令外界震撼不已。

這些嘗試依然充滿坎坷，但看起來有一件事是OpenAI很篤定要做的：它在為未來成熟后的商業(yè)化時期提前做推廣策略和設(shè)計靈活多變的定價模式。

“AI應(yīng)用和社交產(chǎn)品最終都是agent”

容易讓忽視的是，ChatGPT 4o在商業(yè)化推廣上其實已經(jīng)相當(dāng)成熟，其API定價和服務(wù)模式豐富異常，能夠滿足不同用戶需求。而OpenAI 更整體的定價策略則已經(jīng)完成了功能分層和用戶分群的細(xì)化，其提供的五種主要訂閱計劃：Free、Plus、Pro、Team和Enterprise被業(yè)界稱為基于價值的定價模式，是對過往單一定價模式的顛覆，引發(fā)了被全球崇拜者們效仿，還觸動了對家DeepMind、Anthropic、Midjourney的追隨。要知道，Anthropic歷來都傾向于匹配OpenAI的產(chǎn)品線，從此前模型層到迄今的agent都不例外，如今定價方面也呈現(xiàn)了相似的跡象。

在此次曝出的接下來Agents的定價體系里，也顯示出相似的思考。據(jù)The Information報道，OpenAI會推出三款不同agent，一是基礎(chǔ)代理（針對“高收入知識工作者”）：每月2000美元；二是中階代理（主要用于軟件開發(fā)）：每月10000美元；三是超級代理（博士級研究代理）：每月20000美元。

轉(zhuǎn)型上，OpenAI也堪稱大刀闊斧。去年圣誕季，OpenAI開啟系列發(fā)布會，一系列特別功能接踵而至：滿血版o1模型VSChatGPT Pro訂閱計劃、年初引爆全球的鴿王——視頻生成模型Sora全面開放、全新Canvas寫作功能、ChatGPT正式接入蘋果全家桶、GPT-4o的視頻通話和屏幕共享功能，重構(gòu)AI協(xié)作模式的復(fù)雜項目Projects……

這些發(fā)布與過往OpenAI一次次的模型更新相比，已經(jīng)完全不同，OpenAI正式在從基礎(chǔ)模型公司向一家典型產(chǎn)品型公司轉(zhuǎn)變。同時它也嘗試用營收端的表現(xiàn)來證明自己可以像一家正宗的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)公司那樣賺錢。

上的重要早期嘗試動作 圖注：馬斯克在做自己的新社交平臺，Grok和X已經(jīng)形成緊密協(xié)同，用戶可以創(chuàng)作出爆款圖片，同時Gork已經(jīng)能結(jié)合推特數(shù)據(jù)給出信息

在2024年年末，當(dāng)時OpenAI首席運(yùn)營官布拉德·萊特卡普在內(nèi)部透露，ChatGPT的付費(fèi)用戶超過1000萬，同時還有超100萬的商業(yè)版付費(fèi)用戶。The Information據(jù)OpenAI官網(wǎng)公開的訂閱價格估算，ChatGPT每月可創(chuàng)造超過2.25億美元的收入，每年27億美元。當(dāng)時OpenAI還第一次傳出要做社交產(chǎn)品，最近這個消息更加“真實”。3月，Sam Altman在頂流播客 Stratechery接受Ben Thompson采訪時，指出“五年后更值錢的是擁有10億DAU（每日活躍用戶數(shù)）的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，而不是最先進(jìn)的模型”，這結(jié)合此前馬斯克提出收購OpenAI時，Altman稱寧愿以97.4億美元收購?fù)铺?，基本把OpenAI的社交產(chǎn)品轉(zhuǎn)型傾向坐實。

在這些嘗試和對未來定位的思考后，Agent被OpenAI選作API、ChatGPT之后抗旗的增長引擎。有一線投資人對硅星人稱，AI應(yīng)用和社交產(chǎn)品最終都是agent，最終也會做成agent。若這一預(yù)判成型，那OpenAI對agent的押注，是有把ChatGPT從交流工具升級為下一代計算平臺真正入口的一石二鳥目的存在的，這也是所有巨頭渴望發(fā)生在自己身上的事情。（網(wǎng)易）