摩根大通發(fā)布研報(bào)稱，吉利汽車(16.54, 0.66, 4.16%)（00175）發(fā)布今年首季初步業(yè)績(jī)，扣除一次性收益及會(huì)計(jì)政策變動(dòng)，業(yè)績(jī)勝預(yù)期5%至10%。比亞迪股份(376, 7.20, 1.95%)（01211）早前公布每車盈利在首季淡季勝預(yù)期。該行認(rèn)為業(yè)績(jī)驚喜為股價(jià)表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。考慮今年以來(lái)的股價(jià)表現(xiàn)，盈利動(dòng)力對(duì)比市場(chǎng)預(yù)期，以及目標(biāo)價(jià)上望空間，車股偏好依次為比亞迪、零跑汽車(47.35, -3.00, -5.96%)（09863），小鵬汽車-W(81.1, 5.15, 6.78%)（09868）、理想汽車-W(92.8, 2.65, 2.94%)（02015）及吉利。

該行又指，乘聯(lián)會(huì)公布上月批發(fā)略勝該行預(yù)期，受強(qiáng)勁新能源車增長(zhǎng)及出口量推動(dòng)。新能源車銷售強(qiáng)勁確認(rèn)該行預(yù)期混能電動(dòng)車及增程型電動(dòng)車銷售跑贏電池電動(dòng)車的主題，并預(yù)期中國(guó)汽車出口今年約650萬(wàn)輛的，高于去年的590萬(wàn)輛。

該行指，美國(guó)汽車關(guān)稅對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)輕微，但警惕全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的潛在第二階段沖擊。與此同時(shí)，該行料全球車廠平均經(jīng)營(yíng)溢利受美國(guó)關(guān)稅影響減少約三成，該行將觀察是否意味全球同業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)應(yīng)對(duì)中國(guó)車企上的財(cái)政彈性減低。