小米近日發(fā)布2024年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該年度共銷售136,854輛汽車，營收人民幣328億元，虧損人民幣62億元。對此，據(jù)媒體粗略測算，小米平均每售出一輛車虧損人民幣4.5萬元。然而，分析稱如果從毛利率來看，小米每售出一輛車實(shí)際上賺取人民幣4.4萬元。

顯然，新成立的汽車公司在汽車前期研發(fā)投入巨大，包括自建工廠、自研核心技術(shù)，前期重投入等，會根據(jù)財(cái)務(wù)規(guī)則進(jìn)行成本分?jǐn)?。如果交付的車輛少，每輛車分?jǐn)偟某杀揪蜁?，自然會虧本。但未來隨著交付量增加，虧損收窄，規(guī)模效應(yīng)會更凸顯。

據(jù)報(bào)道，小米2024年全年交付136,854輛汽車，營收人民幣328億元，均價(jià)人民幣24萬元左右，毛利率是18.5%，計(jì)算下來每輛車的毛利潤達(dá)人民幣4.4萬元。這是小米汽車每售出一輛車實(shí)際賺取的金額。分析指出，一旦小米汽車的銷售量達(dá)到一定規(guī)模，每輛車分?jǐn)偟那捌谕顿Y成本就會降低，屆時(shí)將盈利驚人。這也是小米汽車今年目標(biāo)銷售量要增加兩倍以上至30萬輛的重要原因。

此前，對于小米汽車業(yè)務(wù)的虧損，小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰此前曾解釋，小米汽車仍然處于早期階段，規(guī)模還不夠大。

與此同時(shí)，理想汽車2024年的毛利率為20.3%，零跑為8.4%，小鵬為9.9%，蔚來為14.3%，而特斯拉的毛利率為17.9%。如此看來，小米汽車實(shí)際上是盈利的，只是前期投資太大、平均分?jǐn)偢?，所以表面上看起來虧損，實(shí)際上盈利指日可待。

據(jù)了解，小米首款車型SU7于去年4月3日才開始交付，這也就意味著，小米汽車在去年8個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，就交付超13萬臺，位居新勢力全新車型交付速度第一。同時(shí)，在去年11月13日，小米汽車實(shí)現(xiàn)了第10萬輛整車的下線，230天的時(shí)間創(chuàng)造了國內(nèi)新勢力10萬臺量產(chǎn)車最快下線紀(jì)錄。