據(jù)報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下的捷克汽車制造商斯柯達(dá)（?koda）計(jì)劃擴(kuò)大電動(dòng)汽車（EV）產(chǎn)品線，并計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)8%的銷量增長(zhǎng)。不過(guò)，為了管理與電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型相關(guān)的成本，斯柯達(dá)還計(jì)劃裁員8200人。

在2月26日的行業(yè)會(huì)議上，斯柯達(dá)CEO Klaus Zellmer表示，公司的成功得益于其廣泛的產(chǎn)品范圍和相對(duì)較低的固定成本。為提高運(yùn)營(yíng)效率，目前擁有4.1萬(wàn)名員工的斯柯達(dá)計(jì)劃裁員20%。Klaus Zellmer強(qiáng)調(diào)，裁員將通過(guò)自然減員實(shí)現(xiàn)。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，斯柯達(dá)正考慮推出其最暢銷的Octavia緊湊型掀背車的全電動(dòng)版本，以擴(kuò)大其電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合。目前，斯柯達(dá)的電動(dòng)汽車陣容包括Enyaq和Enyaq Coupe緊湊型SUV，以及較小的Elroq緊湊型跨界車。

Klaus Zellmer認(rèn)為，推出另一款電動(dòng)車型將使斯柯達(dá)受益。他透露，新款電動(dòng)汽車可能是Octavia衍生產(chǎn)品，也將提供插電式混合動(dòng)力版本。

值得注意的是，這一決定標(biāo)志著斯柯達(dá)戰(zhàn)略方向的轉(zhuǎn)變。此前，業(yè)界預(yù)期斯柯達(dá)將推出一款新的電動(dòng)城市車，以接替已停產(chǎn)的Citigo電動(dòng)版。然而，德國(guó)媒體3月報(bào)道稱，由于該領(lǐng)域的盈利能力有限，斯柯達(dá)已放棄推出新款電動(dòng)城市車的計(jì)劃。

Klaus Zellmer承認(rèn)，與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車型相比，斯柯達(dá)目前的電動(dòng)汽車陣容產(chǎn)生的利潤(rùn)率要低得多。例如，Elroq的定價(jià)與同一領(lǐng)域的Karoq燃油車SUV相似，但其利潤(rùn)率卻要低得多。

為了實(shí)現(xiàn)今年銷量超過(guò)100萬(wàn)輛（比2024年增長(zhǎng)8%）的目標(biāo)，斯柯達(dá)正將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向印度和越南，以減少對(duì)歐洲市場(chǎng)的依賴。印度被視為斯柯達(dá)最有前景的增長(zhǎng)市場(chǎng)，將在其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

最近，斯柯達(dá)在印度推出Kylaq緊湊型SUV，標(biāo)志著該品牌的一個(gè)重要里程碑。這款車型是斯柯達(dá)首款專為印度關(guān)鍵的4000毫米以下細(xì)分市場(chǎng)設(shè)計(jì)的汽車，該公司表示，該細(xì)分市場(chǎng)占印度汽車總銷量的近一半。

此外，大眾汽車集團(tuán)旗下的大眾和斯柯達(dá)品牌正在印度推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，生產(chǎn)售價(jià)低于20000歐元（約合21000美元）的小型電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，斯柯達(dá)越南新工廠也即將投產(chǎn)，初期將重點(diǎn)生產(chǎn)Kushaq小型SUV，隨后將生產(chǎn)Slavia小型轎車。

通過(guò)這些戰(zhàn)略調(diào)整，斯柯達(dá)積極應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，同時(shí)尋求新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。（校對(duì)/李梅）