中國電動汽車制造商小鵬汽車將人形機器人視為一個長期項目，并正在考慮高達上千億元人民幣的大規(guī)模投資。

據(jù)報道，小鵬汽車CEO何小鵬在兩會期間表示，盡管考慮到該公司進入該行業(yè)的早期階段，目前的投資可能被認為是保守的，但它已準備好投入更多資金。

“小鵬汽車已在人形機器人產(chǎn)業(yè)深耕五年，未來可能還要做20年，再花500億元甚至上千億元人民幣。”何小鵬說，但沒有透露該公司目前的投資額。

何小鵬認為，人形機器人從L2級別跨越到L3級別非常難。目前工業(yè)場景和消費場景已有一些簡單機器人商用，未來汽車生產(chǎn)場景會應(yīng)用到大量人形機器人。不過，無論是AI汽車公司還是人形機器人公司，都面臨“數(shù)據(jù)從哪里來”的挑戰(zhàn)。大模型數(shù)據(jù)的積累將成為人形機器人產(chǎn)業(yè)的一個門檻，涉及的研發(fā)投入和研發(fā)強度要遠高于汽車產(chǎn)業(yè)。

小鵬汽車于2020年進入人形機器人行業(yè)，并于2024年11月推出人形機器人Iron，與特斯拉機器人競爭。

越來越多的汽車制造商開始押注人形機器人，這是中國希望看到技術(shù)突破的領(lǐng)域。

零跑汽車CEO朱江明表示，已成立一個由數(shù)十人組成的機器人團隊，目前處于預(yù)研階段，這些產(chǎn)品旨在應(yīng)用于零跑汽車工廠裝配等工業(yè)場景，在這些場景中，機器人可以代替人類提高工作效率。

據(jù)介紹，汽車制造商預(yù)計每年可以在適用場景中投資10億~20億元人民幣來部署人形機器人。（校對/李梅）