美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普威脅對(duì)汽車征收高額關(guān)稅，并承諾取消對(duì)在美國(guó)投資的芯片制造商的數(shù)十億美元補(bǔ)貼，韓國(guó)工業(yè)受到?jīng)_擊。

近期在首爾舉行的論壇上，一位半導(dǎo)體協(xié)會(huì)高管表示，特朗普誓言要廢除《芯片法案》，而三星電子與前任拜登政府簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將獲得47.5億美元的補(bǔ)貼，用于其在得克薩斯州晶圓廠的超370億美元投資。

韓國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)理事Jun Jae-min表示：“我們現(xiàn)在看到美國(guó)對(duì)商品征收關(guān)稅，然后又有廢除《芯片法案》的舉動(dòng)，我對(duì)此非常擔(dān)心。我們無(wú)能為力，盡管這不合理。我們只能要求韓國(guó)政府再努力一點(diǎn)，讓我們遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，這就是我們能做的一切。所以這有些令人沮喪?！?/p>

特朗普今年2月宣布，將從4月開(kāi)始對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。對(duì)此，韓國(guó)汽車協(xié)會(huì)高管表示擔(dān)憂，并指出韓國(guó)汽車制造商正在考慮增加美國(guó)產(chǎn)量以避免關(guān)稅。

“特朗普的新關(guān)稅炸彈讓我們每天都生活在焦慮之中，”韓國(guó)汽車和移動(dòng)協(xié)會(huì)理事Kim Ju-hong說(shuō)，“我們每年向美國(guó)出口149萬(wàn)輛汽車。如果我們被征收25%的關(guān)稅，我們不得不在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)其中一些。”

現(xiàn)代汽車在1月表示，可通過(guò)其美國(guó)工廠覆蓋在美國(guó)70%或80%的銷售額。這家韓國(guó)最大的汽車制造商在阿拉巴馬州設(shè)有工廠，并于去年10月在佐治亞州的新工廠開(kāi)始生產(chǎn)。該公司表示，最終將增加30萬(wàn)~50萬(wàn)輛的年產(chǎn)能?，F(xiàn)代汽車每年在美國(guó)銷售近100萬(wàn)輛汽車。

分析師表示，韓國(guó)需要為美國(guó)可能對(duì)芯片、汽車和其他商品征收的關(guān)稅做好準(zhǔn)備，因?yàn)橘Q(mào)易對(duì)于讓韓國(guó)擺脫衰退至關(guān)重要。

惠譽(yù)解決方案研究部門BMI表示：“如果美國(guó)不顧USMCA（美國(guó)-墨西哥-加拿大協(xié)議）對(duì)加拿大和墨西哥征收關(guān)稅，那么美韓自由貿(mào)易協(xié)定（KORUS）幾乎不能保證韓國(guó)不會(huì)受到影響。”

穆迪分析公司副經(jīng)濟(jì)學(xué)家Dave Chia表示，“美國(guó)關(guān)稅的變化可能會(huì)在短期內(nèi)對(duì)韓國(guó)貿(mào)易產(chǎn)生重大影響。韓國(guó)對(duì)出口的依賴越來(lái)越令人擔(dān)憂。出口將面臨挑戰(zhàn)，可能導(dǎo)致今年經(jīng)濟(jì)放緩?！保ㄐ?duì)/李梅）