庫克手持iPhone 16 Pro

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間2月3日，彭博社知名蘋果記者馬克·古爾曼(Mark Gurman)周日發(fā)文稱，蘋果在人工智能(AI)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)等新興領(lǐng)域的困境表明，該公司在產(chǎn)品開發(fā)方面已失去了一些優(yōu)勢。

目前科技界最熱門的新興領(lǐng)域包括AI、AR以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但是蘋果在這些領(lǐng)域都很難稱得上是引領(lǐng)者。

盡管蘋果在全力推動(dòng)Apple Intelligence成為用戶們的必備AI產(chǎn)品，但該平臺(tái)仍然落后于三星電子、谷歌以及中國手機(jī)廠商的AI產(chǎn)品多年。它的底層技術(shù)和AI模型也遠(yuǎn)不及OpenAI、谷歌旗下DeepMind和百度。也許更令人擔(dān)憂的是，DeepSeek這樣的后起之秀手中的資源遠(yuǎn)不如蘋果，但已在AI領(lǐng)域引發(fā)轟動(dòng)。

在另外一個(gè)當(dāng)前備受關(guān)注的領(lǐng)域AR，蘋果同樣舉步維艱。盡管Vision Pro堪稱工程技術(shù)上的壯舉，但愈發(fā)明顯的是，這款頭顯并非成功之作。消費(fèi)者更喜歡輕便的智能眼鏡，而蘋果在這方面還沒有推出任何產(chǎn)品。蘋果曾探索開發(fā)一款智能眼鏡，與Meta和雷朋的合作產(chǎn)品相抗衡，但目前還沒有什么進(jìn)展。蘋果剛剛還取消了開發(fā)可與Mac配對(duì)的AR眼鏡的計(jì)劃。該公司的終極目標(biāo)是開發(fā)一款具備AR功能的獨(dú)立眼鏡，可能至少還需要三到五年的時(shí)間。

去年，蘋果退出了自動(dòng)駕駛汽車的競爭，將這一領(lǐng)域拱手讓給了Alphabet和特斯拉等科技同行。

圖2：Vision Pro

當(dāng)然，蘋果過去也經(jīng)歷過不少產(chǎn)品挫折，一些商業(yè)上的失敗至今令人難以忘懷，比如第一代HomePod、PowerMac G4 Cube、iPod Hi-Fi和iPod Photo。此外，還有一些蘋果產(chǎn)品存在漏洞，如云端服務(wù)MobileMe、老款MacBook的“蝶式”鍵盤和剛開始推出的蘋果地圖。

但是現(xiàn)在，蘋果正面臨著一個(gè)更大風(fēng)險(xiǎn)，那就是無法找到下一個(gè)“爆款”產(chǎn)品，能夠?yàn)楣編碡S厚利潤的非凡創(chuàng)意。正是這些創(chuàng)意將蘋果打造成為了一個(gè)價(jià)值3.5萬億美元的公司。蘋果仍然擅長開發(fā)底層技術(shù)，無論是Vision Pro中的硬件，還是其自動(dòng)駕駛汽車組件，但該公司尚未將這些技術(shù)轉(zhuǎn)化為暢銷產(chǎn)品。

外界對(duì)于蘋果的擔(dān)憂不僅僅局限于下一個(gè)重磅產(chǎn)品。蘋果最重要的產(chǎn)品iPhone自2020年以來再也沒有進(jìn)行過重大升級(jí)，而競爭對(duì)手們已經(jīng)推出了更大膽的外觀設(shè)計(jì)和新形態(tài)，例如可折疊手機(jī)。蘋果最終也會(huì)進(jìn)行設(shè)計(jì)上的大改，該公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出更薄的iPhone，并預(yù)計(jì)最早在2026年推出首款可折疊設(shè)備，但這是一個(gè)緩慢的過程。

不過，蘋果仍有時(shí)間成為這些新興領(lǐng)域的贏家，它擁有足夠的資源和人才。而且，蘋果的所有產(chǎn)品都能夠很好地協(xié)同工作，這為其AI平臺(tái)的改進(jìn)奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，蘋果只需重新點(diǎn)燃其創(chuàng)新精神，專注于能夠產(chǎn)生最大影響的領(lǐng)域。(作者/簫雨)

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