1月17日，據(jù)日本共同社援引相關(guān)人士消息，日產(chǎn)汽車公司正積極推進(jìn)其全球裁員9000人的計(jì)劃，此次裁員不僅涉及海外員工，也包括日本國(guó)內(nèi)員工。此外，日產(chǎn)目前63人的董事體制也將在4月進(jìn)行縮減。這些舉措旨在為6月與本田簽署經(jīng)營(yíng)合并協(xié)議做準(zhǔn)備，通過徹底實(shí)現(xiàn)組織“瘦身”，打消本田對(duì)日產(chǎn)重振經(jīng)營(yíng)的疑慮。

據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)此次裁員總?cè)藬?shù)約9000人，占其全球員工總數(shù)13萬(wàn)3580人的7%。其中，日本員工占比最大，約45%，北美占30%，亞洲占13%，歐洲占7%。日產(chǎn)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)確定各地區(qū)的裁員人數(shù)，并計(jì)劃在2026財(cái)年之前完成這一調(diào)整。

事實(shí)上，早在2024年11月初，日產(chǎn)就下調(diào)了年度利潤(rùn)預(yù)期，宣布計(jì)劃全球裁員9000人并將產(chǎn)能削減20%，以應(yīng)對(duì)主要市場(chǎng)銷售下滑。日產(chǎn)還將截至2025年3月的財(cái)年的全年?duì)I業(yè)收入預(yù)期從5000億日元下調(diào)至1500億日元（9.75億美元）。

近年來(lái)，受新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展影響，日本燃油車銷量推進(jìn)遇阻，其中在中國(guó)市場(chǎng)，本田汽車2024年在華銷量為85.2萬(wàn)輛，同比大幅下滑30.9%，創(chuàng)下2014年以來(lái)的最低水平；日產(chǎn)汽車2024年在華銷量為69.6萬(wàn)輛，同比下滑12.2%，創(chuàng)下2008年以來(lái)的最低水平。

受全球銷量下滑影響，2024年12月市場(chǎng)消息稱，本田（Honda）和日產(chǎn)（Nissan）計(jì)劃將于2025年6月敲定合并協(xié)議，雙方考慮資本合作或組成一家控股公司的可能性，尤其日產(chǎn)急需整頓財(cái)務(wù)。

日產(chǎn)汽車前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩認(rèn)為，日產(chǎn)汽車尋求與本田汽車達(dá)成協(xié)議，這表明前者處于“恐慌模式，”“這是絕望之舉，”“這不是一項(xiàng)務(wù)實(shí)的交易，因?yàn)樘孤实卣f，兩家公司之間很難找到協(xié)同效應(yīng)?！?/p>