近日，中國移動設計院及中國移動遼寧公司攜手中興通訊在大連地鐵共同完成基于云網(wǎng)業(yè)一體基站的5G漏纜高精度定位商用驗證。

本次驗證利用大連移動5G商用現(xiàn)網(wǎng)，采用LBS（Location Based Service）本地定位架構，通過將位置信息解算集成到中興云網(wǎng)業(yè)一體基站上，無需部署其它定位設備，即可在地鐵隧道內(nèi)實現(xiàn)1~3米的高精度定位。

隧道現(xiàn)場環(huán)境

地鐵隧道內(nèi)通常通過漏纜形成一個連續(xù)的5G信號覆蓋區(qū)域，本次驗證基于現(xiàn)網(wǎng)已部署的5G網(wǎng)絡，利用5G DAS漏纜定位技術，結合多個RRU的測量數(shù)據(jù)，通過UTDOA（UpLink Time Difference of Arrival）算法來解算出終端的位置，定位精度在1～3米，相比傳統(tǒng)的信號能量定位精度（一般在10米以上）有大幅提升。此外，該方案中的定位解算功能集成到云網(wǎng)業(yè)一體基站（基于現(xiàn)網(wǎng)基站進行簡單安裝和軟件升級）上，可大大降低定位網(wǎng)絡建設成本，縮短定位網(wǎng)絡部署周期。為未來地鐵隧道、海底隧道、城市管廊、礦道等場景下，實現(xiàn)車輛實時位置呈現(xiàn)、歷史移動軌跡回放、電子圍欄報警、人員管理、智慧巡檢等典型應用提供了精準的位置服務保障。

后續(xù)，中國移動設計院將與定位領域產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴加強合作，在本次商用驗證的基礎上，持續(xù)開展方案創(chuàng)新，進一步優(yōu)化定位精度、豐富定位模式、拓展定位應用，打造5G隧道管廊場景應用的標桿，推進我國5G創(chuàng)新業(yè)務的發(fā)展。