12月20日，由武漢經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)聯(lián)合舉辦的大軍山·智能汽車科技大會(huì)（2024）在武漢經(jīng)開區(qū)開幕。會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，智能汽車已進(jìn)入“好用”+“好玩”的新階段，人工智能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用將對(duì)汽車智能化帶來全面的變革，高質(zhì)量建設(shè)支撐汽車智能化的大數(shù)據(jù)平臺(tái)、大算力平臺(tái)，路側(cè)設(shè)施等三大基礎(chǔ)設(shè)施尤為重要。

張永偉介紹，經(jīng)過最近3—4年的快速發(fā)展，目前智能汽車的滲透率在汽車行業(yè)已超過50%，智能化已成為新能源汽車消費(fèi)者購(gòu)車的主要驅(qū)動(dòng)因素。消費(fèi)者對(duì)智能化的關(guān)注已從以前的“有沒有”到“好不好”，再到如今的“好用”+“好玩”，進(jìn)入理性消費(fèi)階段。

張永偉認(rèn)為，由于人工智能技術(shù)和汽車的融合，智能汽車正在全面地徹底的變革。人工智能已經(jīng)重新定義了智能汽車的技術(shù)路線，一些企業(yè)在智駕研發(fā)上取得的先發(fā)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在面臨著被顛覆，短短幾年人工智能就改變了我們智能駕駛的技術(shù)發(fā)展方向。

他還強(qiáng)調(diào)，一個(gè)國(guó)家一個(gè)城市，如果不布局汽車智能化的基礎(chǔ)設(shè)施，很容易成為無根基的沙塔。在汽車智能化時(shí)代，高質(zhì)量建設(shè)支撐汽車智能化的海量級(jí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)、共享大算力平臺(tái)，低成本、廣覆蓋、集約化的路側(cè)設(shè)施等三大基礎(chǔ)設(shè)施尤為重要。