近日，廈鎢新能在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司在建產(chǎn)能約為17.5萬(wàn)噸（含2萬(wàn)噸磷酸鐵鋰），預(yù)計(jì)明年將有部分新增產(chǎn)能投入使用。公司產(chǎn)能利用率整體表現(xiàn)良好，為了拓展新客戶(hù)以及應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，需擴(kuò)充部分產(chǎn)能作為準(zhǔn)備。

廈鎢新能在固態(tài)電池上主要圍繞正極材料和固態(tài)電解質(zhì)進(jìn)行布局。在固態(tài)電池正極材料方面，匹配氧化物路線固態(tài)電池的正極材料已實(shí)現(xiàn)供貨；硫化物路線固態(tài)電池的正極材料方面，廈鎢新能與下游客戶(hù)在技術(shù)研發(fā)上保持密切的交流合作。廈鎢新能與知名電池企業(yè)合作研發(fā)的NL全新結(jié)構(gòu)正極材料，其結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，層間距更寬，鋰離子脫放過(guò)程中，形變很小，使得固態(tài)電池固-固界面不容易被破壞，且該全新結(jié)構(gòu)正極材料在能量密度、倍率、循環(huán)等主要性能上都顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的鈷酸鋰、三元材料等正極產(chǎn)品，是比較適合用在固態(tài)電池領(lǐng)域的正極材料。

在固態(tài)電解質(zhì)方面，廈鎢新能也有兩個(gè)技術(shù)路線的布局，包括氧化物路線和硫化物路線，氧化物路線技術(shù)工藝與鈷酸鋰及三元材料相似。硫化物技術(shù)路線部分痛點(diǎn)主要在于硫化鋰，由于其合成工藝比較復(fù)雜，價(jià)格昂貴。廈鎢新能憑借深厚的技術(shù)沉淀，開(kāi)發(fā)出新的硫化鋰合成工藝，目前從小試、中試結(jié)果來(lái)看，技術(shù)指標(biāo)良好，降本空間較大。

廈鎢新能表示，公司推出NL全新結(jié)構(gòu)正極材料，主要系隨著AI智能的逐漸普及，消費(fèi)電池對(duì)正極材料能量密度等性能提出更高的需求，傳統(tǒng)鈷酸鋰、三元等正極材料，逐漸接近瓶頸期，公司與下游電池廠研究新體系正極材料，其結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)正極材料結(jié)構(gòu)存在較大差異。新結(jié)構(gòu)正極材料結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，層間距更寬，能量密度和倍率性能都有顯著的提升。

（校對(duì)/黃仁貴）