8月9日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近期國家“以舊換新”的乘用車報廢更新政策逐步見效、各地相應政策措施出臺與跟進，政策推動下的消費潛力釋放效果很好。因此7月新能源車走勢好于乘用車廠商預測團隊的預期。在首購群體規(guī)模下降和新能源車沖擊帶來的傳統(tǒng)燃油車市占率下降后，由于購車人群變化和新能源渠道的變化，市場季節(jié)性節(jié)奏減弱，“淡季不淡”的特點的確越來越明顯。

其中，乘用車國內(nèi)零售呈現(xiàn)3-7月的持續(xù)上升態(tài)勢，7月全國乘用車市場零售172萬輛，高于3月3萬臺。去年車市零售一路走強，今年5-7月超過3月零售是很好的走強特征，但去年7月超3月30萬臺，因此今年的年內(nèi)走強態(tài)勢偏弱。

具體來看，7月全國乘用車市場零售172萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2%；今年以來累計零售1155萬輛，同比增長2%。

此外，7月新能源車國內(nèi)零售滲透率51.1%，較去年同期36.1%的滲透率提升15個百分點。

崔東樹表示，國內(nèi)乘用車新能源滲透率突破50%的原因：1、中國制造業(yè)不斷強大帶來的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的賦能，裝備制造業(yè)和零部件產(chǎn)業(yè)的電池、電機、芯片等具有超強優(yōu)勢；2、在新質(zhì)生產(chǎn)力推動下，中國車企全力發(fā)展新能源車，推動著中國汽車由大變強；3、乘用車行業(yè)開放發(fā)展的指導思想，促進了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、智能消費制造企業(yè)、國際新能源車企等全面進入，激活了行業(yè)競爭和創(chuàng)新能力；4、中國車企創(chuàng)新性的發(fā)展插混技術，實現(xiàn)狹義插混和增程式的技術突破，豐富了世界新能源發(fā)展的技術線路，取得中國插混占世界插混市場78%份額的突破性優(yōu)勢；5、7月份國家加力乘用車報廢更新政策，純電插混等較常規(guī)燃油車補貼高出0.5萬元，進一步助力新能源汽車發(fā)展。綜上措施推動著7月淡季車市的新能源車滲透率超過了50%，助力新能源普及邁上了新的臺階，此現(xiàn)象值得關注。