據(jù)Business Korea報道，中國的電池產(chǎn)業(yè)在全球電池市場的份額正在迅速攀升，威脅到世界第一的公司LG Energy Solution。2023年前四個月，LG Energy Solution與中國寧德時代的份額差距縮小至1%左右。
根據(jù)能源市場研究公司SNE Research 6月8日的數(shù)據(jù)，2023年前四個月，LG Energy Solution生產(chǎn)的電動汽車電池在全球市場（不包括中國）的總使用量達(dá)到24.1吉瓦時(GWh)，比去年同期的16.1 GWh增長49.2%。這家韓國電池巨頭在電池使用量方面位居世界第一。這是由于特斯拉Model 3和特斯拉Model Y、大眾 ID.4和福特野馬Mach E的銷量增加，它們均由LG Energy Solution電池供電。
第二名是中國的寧德時代。在全球市場，寧德時代電池使用量在2023年前四個月幾乎翻了一番，達(dá)到23.0 GWh，而2022年同期為11.7 GWh。
寧德時代也在迅速擴(kuò)大其市場份額。 在不包括中國的全球市場中，LG Energy Solution 2023 年前四個月的份額為27.8%，與2022年同期持平。不過，寧德時代的份額從2022年前四個月的20.1%躍升至今年的26.5%。LG Energy Solution和寧德時代的市場份額在2021年翻了一番多，分別達(dá)到35.1%和14.0%。不過，去年它們的市場份額分別縮減至29.7%和22.3%，2023年前四個月差距縮小至1.3個百分點。
SNE Research表示：“到2023年，LG Energy Solution將在不包括中國在內(nèi)的全球市場上保持頭把交椅，但寧德時代持續(xù)強(qiáng)勁的增長正在威脅到LG Energy Solution的頭把交椅?！薄半S著中國國內(nèi)市場這個最大的電動汽車市場的增長速度逐漸放緩，以及中國企業(yè)之間的競爭加劇，我們預(yù)計這些公司將走向全球，”SNE Research表示。“由于特斯拉發(fā)起的價格戰(zhàn)，中國企業(yè)有望瞄準(zhǔn)以磷酸鐵鋰電池為中心的海外市場，汽車制造商正在采用差異化的策略來實現(xiàn)汽車價格。”（校對/武守哲）
