4月28日，斯達半導舉辦了2022年度股東大會，本次股東宣讀并審議了《關于公司<2022年度董事會工作報告>的議案》、《關于公司<2022年度監(jiān)事會工作報告>的議案》、《關于公司2022年年度報告及其摘要的議案》、《關于公司2022年度財務決算報告的議案》、《關于公司2022年度利潤分配的議案》等多項議案；愛集微作為其機構股東參與了此次股東大會。
2022年度業(yè)績大幅增長背后：新能源業(yè)務為核心增長點
據斯達半導董秘張哲在會議上介紹：“公司2020年實現營業(yè)收入27.05億元，同比增長58.53%，歸屬于上市公司股東的利潤是8.18億元，同比增長了105.24%，歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤是7.62億，同比增長101.64%。”
此外，公司經營活動的現金流是6.68億元，同比增長87.37 %，基本每股收益是4.79元，同比增長93.15%，公司毛利率是40.3%，同比增加了5.17%，凈利率是30.2%，同比增加了4.58%。
同時，公司凈資產是已經達到57.41億元，同比增長14.9%，總資產是71.27億元，同比增長29.8%。斯達半導董秘張哲強調：“去年公司不管是業(yè)務還是盈利能力都得到了很好的提高?！?/p>
而在毛利率方面，斯達半導董秘張哲表示：“我們對公司的毛利率不擔心，因為我們做的高端產品，且隨著市場需求的變化，我們產品價格也會做出一些回應?！?/p>
從斯達半導各大業(yè)務營收分析來看：工業(yè)控制和電源行業(yè)的營業(yè)收入為11.06億元，較去年同期增長3.93%；其次，新能源行業(yè)營業(yè)收入為14.56億元，較去年同期增長154.81%；其三，變頻白色家電及其他行業(yè)的營業(yè)收入為1.19億元，較去年同期增長99.19%。
由此可見，其2022年營收的增長主要還是源于新能源業(yè)務的快速爆發(fā)。對此，據斯達半導董秘張哲表示：“公司去年新能源業(yè)務收入取得了非?？斓脑鲩L，同時新能源業(yè)務比例也取得了很大的提高。我們新能源業(yè)務的占比從2021年的34%上升至2022年的54%?！?/p>
其還介紹：“2022年，公司生產的應用于主電機控制器的車規(guī)級IGBT模塊持續(xù)放量，合計配套超過120萬輛新能源汽車，其中A級及以上車型超過60萬輛，同時公司在車用空調、充電樁、電子助力轉向等新能源汽車半導體器件份額進一步提高?！?/p>
并且公司車規(guī)級產品在海外市場取得進一步突破。車規(guī)級IGBT模塊獲得多家國際一線品牌Tier 1定點，預計2023年開始大批量供貨，車規(guī)級SiC模塊開始在海外市場小批量供貨，搭載公司車規(guī)級IGBT模塊的車型已遠銷歐洲、東南亞、南美等地區(qū)。
而在第六代Trench Field Stop技術方面，公司的650V/750V車規(guī)級IGBT模塊新增多個雙電控混動以及純電動車型的主電機控制器平臺定點，1200V車規(guī)級IGBT模塊新增多個800V系統(tǒng)純電動車型的主電機控制器項目定點，將對2024年-2030年公司新能源汽車IGBT模塊銷售增長提供持續(xù)推動力。
基于第六代Trench Field Stop技術的全平臺系列IGBT產品在12英寸產線實現大批量生產，產品覆蓋650V-1700V。12英寸IGBT芯片產量迅速提高。
而第七代微溝槽Trench Field Stop技術的新一代車規(guī)級650V/750V IGBT芯片通過客戶驗證并開始大批量供貨；新一代車規(guī)級1200V IGBT芯片產品通過客戶驗證，芯片電流密度較上一代產品提升超過35%，預計2023年開始大批量供貨。
此外，2022年公司SiC芯片研發(fā)及產業(yè)化項目順利開展，使用公司自主芯片的車規(guī)級SiC Mosfet模塊預計2023年開始在主電機控制器客戶批量供貨。
斯達半導董秘張哲強調：“2022年公司持續(xù)豐富IPM產品線，產品在國內白色家電、工業(yè)變頻器、伺服控制器等行業(yè)繼續(xù)開拓，市場份額持續(xù)提高；同時，公司IGBT模塊在大型水機空調，熱泵，機房精密空調等領域持續(xù)放量，已成為多家全球頭部客戶的重要供應商。”
深耕IGBT功率半導體 2023年持續(xù)提高市場占有率
談及公司2023年的發(fā)展規(guī)劃，2023年，公司將圍繞上述發(fā)展戰(zhàn)略和方向，積極應對國際環(huán)境及競爭環(huán)境變化，立足現有基礎和優(yōu)勢，繼續(xù)扎根IGBT為代表的功率半導體行業(yè)，持續(xù)加大技術和產品研發(fā)投入，深耕現有市場，不斷開拓新市場，持續(xù)提高市場占有率，積極推動公司穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。
首先是新能源汽車及燃油汽車半導體器件市場方面，在新能源汽車用驅動控制器領域為純電動汽車、混動汽車、增程式汽車、燃料電池汽車等客戶提供全功率段的車規(guī)級IGBT模塊，并為高端車型提供成熟的車規(guī)級SiC模塊，完善輔助驅動和車用電源市場的產品布局，為客戶提供完善的輔助驅動和車用電源市場的產品；在燃油車用汽車電子市場，開發(fā)更多的燃油車用車規(guī)級功率器件。
其次，公司將繼續(xù)深耕工業(yè)控制及電源行業(yè)充分利用公司650V/750V、1200V、1700V自主芯片產品的性能優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、交付優(yōu)勢，在變頻器、電焊機、電梯控制器、伺服器、電源等領域持續(xù)發(fā)力，提高現有客戶的采購份額，加大海外市場的開拓力度，突破海外頭部客戶，提高市場占有率。同時，繼續(xù)堅持以技術為核心，加強和客戶技術合作，不斷研發(fā)出具有市場競爭力的產品。
此外，在“碳中和”目標和清潔能源轉型的雙重背景下，公司將抓住光伏發(fā)電、風力發(fā)電以及儲能市場快速發(fā)展的歷史機遇，把握核心半導體器件國產化加速的市場機會，不斷提高市場份額。
而在產能方面，據斯達半導董秘張哲表示：“公司產品是自己設計，采用代工廠代工，目前這個階段，很多芯片代工廠的產能已經過剩，但我們今年依然增加了三個產能，所準備的產能得到了很大的提升?！?/p>
其還透露：“我們的6寸廠已經開始擴產，目前月產能已經達到了近2萬片。此外，在碳化硅方面，我們預計今年第四季度會開始升量明年開始增量，并且在代工廠已經開始進行小批量的生產，預計今年裝車能達到幾千輛。”
最后，斯達半導董秘張哲強調：“公司將繼續(xù)堅持以市場為導向、以創(chuàng)新為驅動，以成為全球領先的功率半導體器件研發(fā)及制造商及解決方案提供商為目標，為客戶創(chuàng)造更大價值，致力于成為世界頂尖的功率半導體制造企業(yè)?！?/p>
