據(jù)Evertiq報道，淡季的影響、企業(yè)計劃縮減資本支出，以及更廣泛的消費電子市場持續(xù)低迷，將限制第一季度對電源管理IC的需求。

作為電源管理IC領先供應商的德州儀器(TI)將同期啟動其生產(chǎn)基地RFAB2和LFAB的新增產(chǎn)能。鑒于此，TrendForce預計第一季度全球電源管理IC產(chǎn)能將同比增長4.7%。在電源管理IC市場，消費電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡設備和工業(yè)設備的需求下降繼續(xù)對價格產(chǎn)生下行壓力。因此，預計第一季度電源管理IC訂單報價將環(huán)比下降5-10%。相反，由于汽車電氣化趨勢，汽車產(chǎn)品的需求保持穩(wěn)定。盡管更廣泛的經(jīng)濟疲軟正在給整個汽車市場帶來不確定性，但由于汽車產(chǎn)品的買賣雙方大多建立了長期合作伙伴關系，預計價格不會大幅波動。因此，來自汽車市場的需求將成為推動電源管理IC銷售的唯一主要推動力。

主要IDM控制著63%的電源管理IC市場

電源管理IC的供應商多種多樣，包括主要的國際IDM以及無晶圓廠IC設計公司。作為IDM的供應商有德州儀器、ADI、英飛凌、瑞薩、安森美、意法半導體和恩智浦。作為無晶圓廠IC設計公司的供應商則包括高通、MPS、聯(lián)發(fā)科、Anpec、GMT、Leadtrend、Weltrend、Silergy、BPS和SG Micro。

按出貨市場份額計算，IDM合計控制全球電源管理IC市場的63%。其中，德州儀器以22%的全球市場份額居首位。德州儀器的優(yōu)勢在于產(chǎn)品種類繁多、產(chǎn)品質量始終如一、生產(chǎn)能力充足。因此，它對全球電源管理IC市場產(chǎn)生了巨大的影響。從2022年電源管理IC的整體價格走勢來看，IDM能夠進一步推高ASP以應對通脹上升。相反，無晶圓廠IC設計公司的報價率先出現(xiàn)走弱趨勢。

供應商正在降價以推動消費電子產(chǎn)品電源管理IC的銷售

TrendForce指出，消費電子產(chǎn)品（如筆記本電腦、平板電腦、電視和智能手機）的電源管理IC價格在2022年第三季度開始下降，環(huán)比降幅達到3-10%。在2022年第四季度，各種消費類電源管理IC（例如與 AC-DC、DC-DC、LDO、降壓、升壓、PWM和電池充電器相關的那些）的價格又環(huán)比下降了 5-10%。除了這種發(fā)展狀況，對用于網(wǎng)絡設備和大多數(shù)工業(yè)設備的電源管理IC的需求也開始減弱。唯一仍然表現(xiàn)出穩(wěn)定需求的應用是極少數(shù)特定種類的工業(yè)設備（例如軍事硬件）和汽車產(chǎn)品。當時，這些應用程序的訂單可見性已經(jīng)擴展到今年第二季度，并且沒有明顯的嘗試通過降價來推動相關電源管理IC的銷售。

不過，TrendForce也指出，在工業(yè)設備和汽車產(chǎn)品中嵌入的電源管理IC中，IDM合計占據(jù)了超過83%的市場份額。大多數(shù)無晶圓廠IC設計公司仍然難以滲透到這些特定的細分市場，但由于消費電子產(chǎn)品的整體需求仍然低迷，他們的努力一直很積極。目前，無晶圓廠IC設計公司正在致力于使他們的新型汽車和工業(yè)電源管理IC盡快獲得認證。

對于電源管理IC訂單的交貨期，TrendForce最新調查發(fā)現(xiàn)，目前無晶圓廠IC設計廠的平均交貨期為12-28周。此外，某些型號的電源管理IC的現(xiàn)有庫存非常大，無晶圓廠IC設計公司可以在收到新訂單后立即開始發(fā)貨。至于IDM，它們的交付周期大多仍然較長。對于屬于非汽車應用的電源管理IC，IDM的交貨期為20-40周。對于屬于汽車應用的電源管理IC，IDM的交貨期超過32周。整體來看，車用電源管理IC的訂單仍處于分配狀態(tài):供應商較少，芯片制造、模組組裝、資質等環(huán)節(jié)較為冗長。（校對/陳興華）