毛利率受購(gòu)并拖累 新大聯(lián)大布局非3C領(lǐng)域因應(yīng)
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新大聯(lián)大雖然下季營(yíng)收將沖上千億元大關(guān),然而毛利率短期受到拖累,因此近期引發(fā)外資法人賣壓沉重。為提升獲利能力,大聯(lián)大也積極布局非3C領(lǐng)域,包括綠能、工業(yè)電子、車用電子等,也積極耕耘除大陸外的新興市場(chǎng),進(jìn)行多面向的發(fā)展。
大聯(lián)大第2季毛利率達(dá)6.08%,第3季為5.53%,至于友尚平均則于在4.5~4.7%之間,因此大聯(lián)大第4季在加入友尚后,推估毛利率將下滑至5.1~5.2%。由于短期利空因素影響,大聯(lián)大15日股價(jià)收在每股新臺(tái)幣53.9元,跌幅達(dá)3.41%。
不過(guò),對(duì)此大聯(lián)大認(rèn)為合并初期尚須時(shí)間磨合,隨著后端資源整合,未來(lái)將可看見(jiàn)明顯縱效。市場(chǎng)推估,大聯(lián)大并入友尚后,前端作業(yè)由于導(dǎo)入營(yíng)運(yùn)資產(chǎn)報(bào)酬率(Return on Working Capital;ROWC),毛利率平均可提升0.2~0.4個(gè)百分點(diǎn),后端部分則可省下300萬(wàn)~400萬(wàn)美元的成本。
對(duì)于大部分IC通路商來(lái)說(shuō),由于客戶大多是OEM、ODM或EMS廠為主,由于客戶毛利率多半是「茅三道四」(約3~4%),作為供貨的通路商,自然也不會(huì)高太多,只能以量制價(jià),跟原廠取得較低的價(jià)格,再結(jié)合FAE(Field Application Engineer)的資源,提高產(chǎn)品附加價(jià)值,再賣給下游的組裝廠客戶,賺取傭金或中間的利差。
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因此,大聯(lián)大在站穩(wěn)3C領(lǐng)域后,也開(kāi)始積極拓展新領(lǐng)域,包括綠能、工業(yè)電子及車用電子等市場(chǎng)。
在綠能方面,大聯(lián)大認(rèn)為,新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)崛起,帶動(dòng)對(duì)太陽(yáng)能與LED產(chǎn)品的需求,2010年取得綠能的太陽(yáng)能硅晶圓產(chǎn)品線代理權(quán),在LED方面,亦有OSRAM與CREE等大廠的產(chǎn)品線,兩條產(chǎn)品線營(yíng)收貢獻(xiàn)度倍增,預(yù)估2011年?duì)I收貢獻(xiàn)上看100億元。
在車用電子方面,大聯(lián)大布局包括車用電視、導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)及其他外圍零配件等,但由于車用電子安全規(guī)格要求嚴(yán)謹(jǐn),需要較長(zhǎng)的認(rèn)證時(shí)間,因此還需要一段時(shí)間才會(huì)發(fā)酵,工業(yè)電子亦然。
另一方面,大聯(lián)大目前以代理和銷售主動(dòng)組件為主,在被動(dòng)組件領(lǐng)域,仍非強(qiáng)項(xiàng),營(yíng)收比重約5%,因此2010年也合并包括被動(dòng)組件通路商全潤(rùn),強(qiáng)化被動(dòng)組件布局,并希望以高單價(jià)高毛利產(chǎn)品為主,未來(lái)希望將營(yíng)收比重提升到10%。
大聯(lián)大第2季毛利率達(dá)6.08%,第3季為5.53%,至于友尚平均則于在4.5~4.7%之間,因此大聯(lián)大第4季在加入友尚后,推估毛利率將下滑至5.1~5.2%。由于短期利空因素影響,大聯(lián)大15日股價(jià)收在每股新臺(tái)幣53.9元,跌幅達(dá)3.41%。
不過(guò),對(duì)此大聯(lián)大認(rèn)為合并初期尚須時(shí)間磨合,隨著后端資源整合,未來(lái)將可看見(jiàn)明顯縱效。市場(chǎng)推估,大聯(lián)大并入友尚后,前端作業(yè)由于導(dǎo)入營(yíng)運(yùn)資產(chǎn)報(bào)酬率(Return on Working Capital;ROWC),毛利率平均可提升0.2~0.4個(gè)百分點(diǎn),后端部分則可省下300萬(wàn)~400萬(wàn)美元的成本。
對(duì)于大部分IC通路商來(lái)說(shuō),由于客戶大多是OEM、ODM或EMS廠為主,由于客戶毛利率多半是「茅三道四」(約3~4%),作為供貨的通路商,自然也不會(huì)高太多,只能以量制價(jià),跟原廠取得較低的價(jià)格,再結(jié)合FAE(Field Application Engineer)的資源,提高產(chǎn)品附加價(jià)值,再賣給下游的組裝廠客戶,賺取傭金或中間的利差。
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因此,大聯(lián)大在站穩(wěn)3C領(lǐng)域后,也開(kāi)始積極拓展新領(lǐng)域,包括綠能、工業(yè)電子及車用電子等市場(chǎng)。
在綠能方面,大聯(lián)大認(rèn)為,新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)崛起,帶動(dòng)對(duì)太陽(yáng)能與LED產(chǎn)品的需求,2010年取得綠能的太陽(yáng)能硅晶圓產(chǎn)品線代理權(quán),在LED方面,亦有OSRAM與CREE等大廠的產(chǎn)品線,兩條產(chǎn)品線營(yíng)收貢獻(xiàn)度倍增,預(yù)估2011年?duì)I收貢獻(xiàn)上看100億元。
在車用電子方面,大聯(lián)大布局包括車用電視、導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)及其他外圍零配件等,但由于車用電子安全規(guī)格要求嚴(yán)謹(jǐn),需要較長(zhǎng)的認(rèn)證時(shí)間,因此還需要一段時(shí)間才會(huì)發(fā)酵,工業(yè)電子亦然。
另一方面,大聯(lián)大目前以代理和銷售主動(dòng)組件為主,在被動(dòng)組件領(lǐng)域,仍非強(qiáng)項(xiàng),營(yíng)收比重約5%,因此2010年也合并包括被動(dòng)組件通路商全潤(rùn),強(qiáng)化被動(dòng)組件布局,并希望以高單價(jià)高毛利產(chǎn)品為主,未來(lái)希望將營(yíng)收比重提升到10%。

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