特斯拉已簽署一項價值165億美元的協(xié)議，從三星電子采購芯片。此舉或將提振三星電子尚未盈利的晶圓代工業(yè)務，但不太可能幫助特斯拉提高電動汽車銷量或加快推出自動駕駛出租車。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，三星位于得克薩斯州泰勒市的新芯片工廠將生產(chǎn)特斯拉的下一代AI6芯片。這可能會重振三星的項目。由于難以留住和吸引大客戶，該項目一直面臨長期拖延。

三星股價上漲，因市場預期這筆交易將幫助這家全球最大的存儲芯片制造商在人工智能（AI）芯片生產(chǎn)領域取得進展。目前，三星在AI芯片生產(chǎn)領域落后于臺積電等競爭對手。

由于距離量產(chǎn)還有數(shù)年時間，這筆交易不太可能幫助特斯拉應對眼前的挑戰(zhàn)，包括其電動汽車銷量持續(xù)下滑以及其新興的自動駕駛出租車服務規(guī)?；呐?。

馬斯克曾表示，未來的AI推理芯片，包括AI6，將部署在自動駕駛汽車及其Optimus人形機器人中，但他也指出，強大的計算能力可以實現(xiàn)更廣泛的AI應用。推理芯片用于運行AI模型并做出實時決策。

“三星同意特斯拉協(xié)助其最大限度地提高生產(chǎn)效率。這是一個關鍵點，因為我將親自參與，以加快進度。而且工廠離我家不遠，交通便利。”馬斯克表示，“165億美元的數(shù)字只是最低限度。實際產(chǎn)出可能會高出好幾倍。”

目前尚不清楚這筆交易是否與正在進行的韓美貿易談判有關。韓國方面正尋求與美國在芯片和造船領域建立合作伙伴關系，以達成一項旨在取消或降低美國可能加征的25%關稅的貿易協(xié)議，為此做出最后努力。

一位韓國貿易部官員表示，尚未聽說這項具體交易是韓美貿易談判的一部分。

據(jù)NH Investment & Securities高級分析師Ryu Young-ho稱，三星泰勒工廠“迄今為止幾乎沒有客戶，因此這筆訂單意義重大”，盡管這筆交易可能只占其邏輯芯片年度收入的一小部分。

2024年10月報道稱，由于尚未為該項目贏得任何主要客戶，三星已推遲接收ASML 芯片制造設備。該工廠的投產(chǎn)時間已推遲至2026年。

生產(chǎn)時間表

雖然馬斯克沒有公布AI6芯片的生產(chǎn)時間表，但此前他曾表示，下一代AI5芯片將于2026年底投產(chǎn)，這意味著AI6芯片也將緊隨其后。馬斯克近期證實，AI5芯片將于2026年底投入“采購生產(chǎn)”。

SK證券分析師Lee Dong-ju預計AI6芯片將于2027年或2028年投產(chǎn)，但特斯拉此前曾多次未能實現(xiàn)目標。

目前，三星負責生產(chǎn)特斯拉的AI4芯片，該芯片為其FSD駕駛輔助系統(tǒng)提供支持；而臺積電則計劃生產(chǎn)AI5芯片，馬斯克表示，最初將在中國臺灣生產(chǎn)，之后在亞利桑那州廠生產(chǎn)。

作為全球最大的存儲芯片制造商，三星也通過其代工業(yè)務生產(chǎn)客戶設計的邏輯芯片。得克薩斯州項目是三星董事長李在镕戰(zhàn)略的核心，旨在將業(yè)務從主要的存儲芯片業(yè)務拓展到代工芯片制造領域。

市場研究公司Trendforce數(shù)據(jù)顯示，三星僅占據(jù)全球晶圓代工市場的8%，遠遠落后于臺積電67%的市場份額。Kiwoom證券分析師Pak Yuak表示，這筆交易將有助于減少三星晶圓代工業(yè)務的虧損。他估計，2025年上半年三星晶圓代工業(yè)務的虧損超過5萬億韓元（合36億美元，約合人民幣260億元）。（校對/趙月）