1.美日達成對等關稅協(xié)議，知情人士：汽車關稅也降至15%
2.受美國加征關稅等因素影響，斯泰蘭蒂斯集團上半年面臨23億歐元虧損
3.19家整車企業(yè)上榜《財富》中國500強，賽力斯、小鵬汽車提升超100名
4.孚能科技獲廣汽集團項目定點，電池組箱總成將于年內(nèi)供貨
5.寶馬新款X5內(nèi)飾曝光：配備全景顯示屏、取消iDrive旋鈕
6.天力鋰能擬3000萬元合資成立廣西天力，推進中試線與重點實驗室建設
1.美日達成對等關稅協(xié)議，知情人士：汽車關稅也降至15%
美國總統(tǒng)特朗普周二晚間宣布與日本達成的一項期待已久的貿(mào)易協(xié)議，美國將對出口到美國的日本商品征收15%的“互惠”關稅。
特朗普還表示，日本還將向美國投資5500億美元。
另有知情人士指出，美、日也已同意將日本汽車關稅降至15％。
日本放送協(xié)會（NHK）引述日本政府消息人士指出，日、美雙方也同意，將美國原先對日本汽車征收的額外25％關稅降至12.5％，不過再加上原先的2.5％稅率，總計美國對日本進口汽車關稅降至15％。
報道指出，汽車在日、美貿(mào)易中占據(jù)重要部分，但幾乎全是日本單向銷往美國。2024年，美國進口日本汽車、零組件總額逾550億美元，但同年美國銷往日本的汽車、零組件總額僅略高于20億美元。整體而言，汽車出口占日本對美出口總額的25％以上。
與日本達成協(xié)議是特朗普周二宣布的第三條貿(mào)易相關消息。此前，隨著特朗普設定的8月1日加征關稅最后期限臨近，美國與歐盟、韓國、印度等數(shù)十個主要貿(mào)易伙伴的談判陷入僵局。
2.受美國加征關稅等因素影響，斯泰蘭蒂斯集團上半年面臨23億歐元虧損
當?shù)貢r間7月21日，斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）表示，受到美國政府加征關稅等因素影響，該集團今年上半年凈營收同比下降12.6%至743億歐元（約合6235億元人民幣），面臨23億歐元（約合193億元人民幣）的虧損。
資料顯示，2025年第二季度，斯泰蘭蒂斯全球合并出貨量約為140萬輛，同比下降6%。其中，北美市場出貨量下降約10.9萬輛，同比下降25%，主要由于進口車輛制造和出貨量減少（受關稅影響）以及車隊渠道銷售下降；歐洲市場出貨量下降約5萬輛，同比下降6%，主要由于產(chǎn)品過渡因素。
在Stellantis的其他地區(qū)，出貨量總增長了7.1萬輛，同比增長22%，這主要是由于中東和非洲增長了30%，南美增長了20%。具體來看，在中東和非洲，出貨量增加了2.9萬輛，這主要是由于土耳其的銷量增加以及埃及、阿爾及利亞和摩洛哥的積極發(fā)展。而在南美，Stellantis繼續(xù)保持領先地位，得益于行業(yè)銷量的增加，Stellantis同比增長4.3萬輛，尤其是在阿根廷和巴西。
斯泰蘭蒂斯集團指出，北美市場出貨量大幅下降的主要原因是美國關稅政策的出臺。今年4月3日，美國政府宣布對進口汽車加征25%關稅，斯泰蘭蒂斯集團同一天宣布暫停在墨西哥和加拿大一些裝配工廠的生產(chǎn)，并在美國密歇根州和印第安納州暫時解雇900名工人。由于美國關稅政策反復導致不確定性增加，斯泰蘭蒂斯集團已于今年4月宣布暫停發(fā)布全年業(yè)績指引。
斯泰蘭蒂斯集團預計，美國關稅政策對其上半年業(yè)績的影響約為3億歐元，而全年影響可能達到10億至15億歐元。該集團表示，其應對計劃包括重新平衡不同地理區(qū)域的生產(chǎn)，但相關好處預計要到2025年下半年才會顯現(xiàn)。
為扭轉局勢，安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）于2025年6月23日正式擔任斯泰蘭蒂斯集團首席執(zhí)行官，期望在他帶領下，給公司業(yè)績帶來新的改善；集團同時與零跑汽車宣布即將啟動馬來西亞本地化組裝項目，計劃于2025年年底前啟動首款零跑車型C10的本地化生產(chǎn)。
3.19家整車企業(yè)上榜《財富》中國500強，賽力斯、小鵬汽車提升超100名
7月22日，2025年《財富》中國500強榜單正式發(fā)布，共有19家整車企業(yè)上榜，其中多家企業(yè)排名顯著提升，新能源車企表現(xiàn)尤為突出。
傳統(tǒng)車企方面，比亞迪從去年的第40位躍升至第27位，龍頭效應進一步提升。吉利集團從去年的第54位升至第41位，顯示出其在市場中的強勁競爭力。奇瑞集團從去年的第100位升至第59位，進步顯著。上汽集團排名第38位，繼續(xù)保持在行業(yè)前列。北汽集團從去年的第57位升至第52位，排名穩(wěn)步提升。長城汽車排名第140位，表現(xiàn)穩(wěn)定。賽力斯集團從去年的第404位升至第169位，排名大幅提升235名。
廣汽集團排名第66位，中國一汽排名第43位，東風汽車集團排名第73位，中國重汽排名第209位，江淮汽車排名第344位，宇通客車排名第375位，江鈴汽車排名第367位。
造車新勢力方面，理想汽車排名第171位，較去年躍升13位。蔚來排名第269位，較去年躍升43位。小鵬汽車排名第351位，較去年躍升101位。零跑汽車首次入榜，排名第423位，僅次于其前股東大華股份的422位。小米集團排名第76位，成為跨界造車代表。
此次榜單中，汽車企業(yè)的排名變化反映了中國汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革。傳統(tǒng)車企在新能源轉型和市場拓展方面取得了顯著成效，排名普遍上升。新能源車企則憑借其在技術創(chuàng)新和市場滲透方面的優(yōu)勢，排名大幅提升，顯示出強勁的發(fā)展勢頭。
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型，中國車企在新能源領域的布局和投入不斷加大，市場競爭力顯著增強。此次《財富》中國500強榜單的發(fā)布，不僅展示了中國車企在行業(yè)中的地位，也預示著未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
未來，隨著新能源技術的不斷進步和市場需求的持續(xù)增長，中國車企有望在全球市場中占據(jù)更重要的地位，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。
4.孚能科技獲廣汽集團項目定點，電池組箱總成將于年內(nèi)供貨
7月22日，孚能科技發(fā)布公告稱，近日公司收到廣汽集團的某車型零部件《定點開發(fā)通知書》。廣汽集團選擇公司為其開發(fā)和供應電池組箱總成。根據(jù)客戶銷售預測和安排，公司將于本年內(nèi)開始供貨。
本項目車型采用基于SPS超級軟包動力電池解決方案（Super Punch Solution）設計的磷酸鐵鋰動力電池。
孚能科技表示，本次收到廣汽集團的定點開發(fā)通知書，標志著公司SPS電池產(chǎn)品的市場認可度進一步提升，也標志著公司與廣汽集團的戰(zhàn)略合作伙伴關系進一步深化。
5.寶馬新款X5內(nèi)飾曝光：配備全景顯示屏、取消iDrive旋鈕
7月23日，海外知名汽車媒體autoevolution曝光了一組寶馬新款X5的路測照及關鍵內(nèi)飾圖片。
其中最引人注目的當屬全景顯示屏的配備。該顯示屏占據(jù)了儀表盤區(qū)域上方的絕大部分空間，幾乎覆蓋了擋風玻璃下方的長條區(qū)域。
更具爭議性的是其取消了其標志性的iDrive中央控制旋鈕，轉而更加依賴觸摸屏操作和先進的語音控制系統(tǒng)。方向盤也采用了全新設計，其上配備了帶有觸覺反饋的觸控按鍵，而紅色12點標記和M標識縫線則明確暗示了此次捕捉的測試車為M性能車型。
整體駕駛艙遵循了寶馬未來電動化車型“Neue Klasse”的設計理念，中控區(qū)域核心是一塊尺寸達17.9英寸的大型懸浮式觸摸屏，下方僅保留了旋轉式音量控制器和緊急閃光燈按鈕等極少數(shù)物理按鍵，風格極為簡約。
外觀方面，盡管覆蓋著重度偽裝，測試車的前臉輪廓已清晰透露出寶馬“Neue Klasse”概念車的設計語言。值得注意的是，該車配備了雙邊共四出的排氣系統(tǒng)，同時在駕駛員側前翼子板上設有充電接口。（鳳凰網(wǎng)）
6.天力鋰能擬3000萬元合資成立廣西天力，推進中試線與重點實驗室建設
7月22日，天力鋰能發(fā)布公告稱，公司于7月17日與其他投資方一同成立新公司廣西天力先進能源研究有限公司（以下簡稱“廣西天力”），其中公司認繳出資額3,000萬元，占股30%。
參與廣西天力設立的投資方俱集供應鏈管理（寧波）有限公司，系公司控股股東、實際控制人王瑞慶、李雯通過天力鋰能企業(yè)管理（河南）集團有限公司間接持有40%股權。
投資完成后的股權結構如下：
關于本次對外投資暨關聯(lián)交易對公司的影響，公告說明如下：
在戰(zhàn)略布局方面，通過投資設立廣西天力，公司將進一步深化在先進能源技術領域的研發(fā)能力，建設中試線與重點實驗室將有助于推動新能源技術的創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化進程，增強公司在鋰能及新能源行業(yè)的核心競爭力，符合公司長期發(fā)展戰(zhàn)略。
在技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，廣西天力的設立將整合多方資源，特別是在新材料技術研發(fā)、儲能技術服務及先進電力電子裝置領域，與公司現(xiàn)有業(yè)務形成協(xié)同效應，提升技術轉化效率，為公司未來產(chǎn)品升級和市場拓展提供強有力的技術支持。
在財務方面，本次投資金額在公司可承受范圍內(nèi)，不會對公司財務狀況和經(jīng)營成果產(chǎn)生重大不利影響，未來隨著廣西天力的運營和發(fā)展，預計將為公司帶來長期的經(jīng)濟效益。
