6月30日，國芯科技發(fā)布公告稱，公司研發(fā)的面向下一代48V電子電氣架構(gòu)的汽車電子安全氣囊點火芯片新產(chǎn)品“CCL1800B”于近日在公司內(nèi)部測試中獲得成功。

國芯科技稱，該芯片新產(chǎn)品在開發(fā)過程中與頭部主機廠客戶進行了充分的需求征詢和方案論證，截至目前為止尚未見業(yè)界其他同類相關(guān)產(chǎn)品報道。 新能源汽車智能化正驅(qū)動汽車電氣化的加速發(fā)展，智能化和電氣化成為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)升級的核心引擎，以智能化為核心的功能創(chuàng)新導(dǎo)致低壓電源系統(tǒng)已從單純的能量分配網(wǎng)絡(luò)，演進為支撐整車智能化的中樞系統(tǒng)；域控架構(gòu)的快速迭代、線控底盤以及日新月異的智能化功能的落地，使得驅(qū)動執(zhí)行系統(tǒng)向“更高功率承載、更智能故障診斷、更強功能安全保障”三維升級；另一方面，整車廠對成本優(yōu)化的永恒追求，正倒逼著汽車電子全鏈路在系統(tǒng)集成度、線束精簡度、能量利用率等方面實現(xiàn)突破性創(chuàng)新。相比傳統(tǒng)汽車電子12V電源系統(tǒng)，48V電源系統(tǒng)很好地適應(yīng)以上需求，在功率躍升、效能突破、混動賦能、安全經(jīng)濟性方面具有優(yōu)勢，是實現(xiàn)汽車更高電氣化、智能化和性能提升的必由之路，是當(dāng)前汽車新一代電子電氣架構(gòu)最具活力的增長點之一。

國內(nèi)外多家頭部汽車廠商已進行基于48V電子電氣架構(gòu)的新一代汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。而48V電源系統(tǒng)也使混合信號芯片向高集成度、高可靠性和智能化轉(zhuǎn)型，CCL1800B芯片正是公司適應(yīng)這一發(fā)展而開發(fā)的第一款48V集成化混合信號專用芯片，該芯片集成了電源管理、控制邏輯、 通信接口、傳感器接口、對外功率驅(qū)動以及安全檢測和自動診斷等功能。該芯片的成功開發(fā)也表明公司48V集成化混合信號芯片設(shè)計平臺完成了初步搭建和驗證，為未來面向不同應(yīng)用的48V集成化混合信號專用芯片的高效開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

CCL1800B芯片封裝形式為LQFP128epad，芯片提供多達16路安全氣囊點火回 路，6路PSI5傳感器接口，10路電阻或霍爾元件檢測通路，2路高壓PWM輸出接口，具有增強的安全檢測和自動診斷功能，該芯片還配置了功能強大的電源系統(tǒng)，一顆芯片就解決了ECU（電子控制單元）內(nèi)部其他芯片的供電問題，具備極低功耗待機功能，同時還集成了一路CAN物理接口。CCL1800B芯片按照汽車電子等級進行設(shè)計和生產(chǎn)，有望在安全氣囊點火芯片領(lǐng)域解決汽車電子48V電源系統(tǒng)必須同時存在12V電源系統(tǒng)的痛點，能夠有效解決主機廠在線束布局等方面的約束。CCL1800B芯片和公司目前在安全氣囊領(lǐng)域已規(guī)模化銷售應(yīng)用數(shù)百萬顆的主控MCU芯片CCFC2012BC可構(gòu)成套片解決方案，滿足下 一代48V電子電氣架構(gòu)安全氣囊的應(yīng)用需求。目前，公司已將該新產(chǎn)品對相關(guān)客戶送樣，相關(guān)客戶對該新產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用 工作已在進行中。

國芯科技表示，公司對上述芯片新產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，該款新產(chǎn)品的研發(fā)成功進一步豐富了公司的汽車電子產(chǎn)品線，進一步夯實了公司在安全氣囊點火芯片領(lǐng)域的核心競爭力，是公司布局汽車電子48V電源系統(tǒng)而開發(fā)的第一款數(shù)模混合專用驅(qū)動芯片，公司在這一領(lǐng)域的設(shè)計突破可以為公司創(chuàng)造更多汽車電子新產(chǎn)品上車應(yīng)用的機會，有利于帶動公司配套汽車電子MCU產(chǎn)品的應(yīng)用，是公司踐行“MCU+”策略的延伸和加強，從而有助于為客戶提供更有性價比的產(chǎn)品方案，對公司未來汽車電子芯片業(yè)務(wù)的市場拓展和業(yè)績成長性預(yù)計都將產(chǎn)生積極的影響。