1.機(jī)構(gòu)：2024年全球前十封測(cè)企業(yè)總營(yíng)收增長(zhǎng)3%至415.6億美元
2.廣汽系改革持續(xù)：大研發(fā)體系調(diào)整正處過渡期，知情人士稱內(nèi)部近期競(jìng)聘面試頻繁
3.騰訊混元T1-Vision上線元寶，AI“看圖思考”能力升級(jí)
4.質(zhì)疑阿維塔12風(fēng)阻造假，博主收到律師函后公開道歉
5.《中國(guó)半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察報(bào)告》發(fā)布：我國(guó)半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道
6.哪吒汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)
1.機(jī)構(gòu)：2024年全球前十封測(cè)企業(yè)總營(yíng)收增長(zhǎng)3%至415.6億美元
根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新發(fā)布的半導(dǎo)體封測(cè)研究報(bào)告，2024年全球前十大封測(cè)廠合計(jì)營(yíng)收為415.6億美元，年增3%。
集邦咨詢指出，從營(yíng)收角度分析，日月光控股、Amkor（安靠）保持領(lǐng)先地位，但得益于政策支持和本地需求的推動(dòng)，長(zhǎng)電科技和天水華天等封測(cè)廠的營(yíng)收均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)格局構(gòu)成了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。
集邦咨詢表示，居首位的日月光表現(xiàn)大致和2023年持平，營(yíng)收為185.4億美元，于前十名中占比近45%。排名第二的Amkor去年?duì)I收為63.2億美元，同比下降2.8%。主要原因是2024年車用電子受到庫(kù)存去化效應(yīng)和整車銷售低迷的影響，相關(guān)封裝需求未能如期回暖。
長(zhǎng)電科技排名第三，2024年?duì)I收達(dá)到50億美元，同比增長(zhǎng)19.3%。得益于2023年下半年半導(dǎo)體庫(kù)存逐步去化，消費(fèi)性電子需求逐漸改善，加上AI PC與中階手機(jī)市場(chǎng)新平臺(tái)的拉動(dòng)效應(yīng)，長(zhǎng)電科技的標(biāo)準(zhǔn)型封裝產(chǎn)能迅速得到填補(bǔ)。
通富微電排名第四，2024年?duì)I收同比增長(zhǎng)5.6%，達(dá)到33.2億美元。得益于通信和消費(fèi)電子等需求回暖，以及主要客戶AMD年度營(yíng)業(yè)額創(chuàng)新高，也為通富微電的營(yíng)收規(guī)模提供了保障。
集邦咨詢表示，2024年OSAT市場(chǎng)的發(fā)展預(yù)示著價(jià)值鏈重構(gòu)正在進(jìn)行。無論是異質(zhì)整合、晶圓級(jí)封裝（WLP）、晶圓堆棧、先進(jìn)測(cè)試設(shè)備導(dǎo)入，以及AI與邊緣運(yùn)算對(duì)高頻率、高密度封裝的迫切需求，都對(duì)OSAT業(yè)者提出了更高要求，封測(cè)業(yè)已從傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨燃夹g(shù)整合與研發(fā)導(dǎo)向的戰(zhàn)略核心。
總結(jié)而言，2024年全球OSAT市場(chǎng)在技術(shù)驅(qū)動(dòng)與區(qū)域重構(gòu)下，呈現(xiàn)出“成熟領(lǐng)先者穩(wěn)健、區(qū)域新勢(shì)力崛起”的雙軸態(tài)勢(shì)，這也為后續(xù)先進(jìn)封裝與異質(zhì)整合技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，鋪陳出下一階段產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。
2.廣汽系改革持續(xù)：大研發(fā)體系調(diào)整正處過渡期，知情人士稱內(nèi)部近期競(jìng)聘面試頻繁
在吉利、蔚來等車企內(nèi)部調(diào)整頻頻背后，廣汽集團(tuán)內(nèi)部改革也仍在持續(xù)。
5月12日，藍(lán)鯨汽車從廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士處了解到，廣汽集團(tuán)推動(dòng)產(chǎn)品本部與研究院重組為“大研發(fā)體系”的調(diào)整已于上月完成?！霸瓉淼膹V汽研究院分成整車開發(fā)院、平臺(tái)技術(shù)院和造型設(shè)計(jì)院，加上產(chǎn)品本部，共同構(gòu)成大研發(fā)體系。調(diào)整4月份就完成了，4月1號(hào)開始試行，有個(gè)過渡期，7月1號(hào)正式實(shí)施。”
據(jù)悉，廣汽此次調(diào)整主要是希望在組織架構(gòu)層面匹配IPD流程變革。據(jù)前述廣汽內(nèi)部人士透露，調(diào)整后，整車開發(fā)院、平臺(tái)技術(shù)院、造型設(shè)計(jì)院，以及產(chǎn)品本部都是一級(jí)部門，歸集團(tuán)管，“并非把原來的研究院并入產(chǎn)品本部?！?/p>
在負(fù)責(zé)人方面，有消息稱，整車、平臺(tái)、造型三院將分別由廣汽豐田副總經(jīng)理孫大興、廣汽研究院副院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)、廣汽集團(tuán)造型設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)人張帆負(fù)責(zé)管理。前述內(nèi)部人士稱，該說法并不準(zhǔn)確，“孫大興之前曾擔(dān)任過廣豐副總，但是調(diào)到研究院很多年了?！?/p>
而對(duì)于產(chǎn)品本部，其向藍(lán)鯨汽車透露，臨時(shí)負(fù)責(zé)人為張雄。據(jù)廣汽方面去年12月發(fā)布的消息顯示，張雄彼時(shí)的職位為廣汽埃安副總經(jīng)理。再往前追溯，張雄2007年從清華大學(xué)畢業(yè)后就加入廣汽研究院，成為其中一名工程師，曾深度參與了廣汽在新能源領(lǐng)域的攻關(guān)。
除了提拔內(nèi)部人才，據(jù)了解，為加快改革，廣汽集團(tuán)正推行中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部“競(jìng)聘上崗”公開選拔機(jī)制。此前，廣汽發(fā)布了五個(gè)崗位對(duì)全社會(huì)的公開招聘，包括CMO首席營(yíng)銷官，還有四個(gè)企業(yè)一把手。據(jù)廣汽今年3月底發(fā)布的一則招聘公告顯示，其面向社會(huì)公開招聘的崗位包括廣汽商貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)，廣汽資本有限公司總經(jīng)理，華望汽車技術(shù)（廣州）有限公司總經(jīng)理，以及廣州廣汽匯理融資租賃有限公司總經(jīng)理。
對(duì)于目前CMO人選，藍(lán)鯨汽車詢問了廣汽系多名人士，均被告知目前還沒有收到消息或不太清楚進(jìn)展。
不過，有廣汽系公司知情人士對(duì)藍(lán)鯨汽車表示，內(nèi)部近期各個(gè)領(lǐng)域都有在頻繁組織一些外部人員面試的，“現(xiàn)在已經(jīng)形成了內(nèi)外部公開有競(jìng)聘的渠道、機(jī)制，目的還是為了選拔有能力的人。”
“應(yīng)該說廣汽集團(tuán)從去年年底，特別是從廣州車展開始，就開始一系列的改革，改革進(jìn)行到現(xiàn)在接近半年的時(shí)間?！睆V汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞不久前在2025上海車展上受訪時(shí)稱，總體改革的目標(biāo)，首先是集團(tuán)從戰(zhàn)略管控向經(jīng)營(yíng)管控轉(zhuǎn)變；其次是自主品牌本身的一體化運(yùn)營(yíng)；第三個(gè)為全面對(duì)產(chǎn)品開發(fā)的流程進(jìn)行再造，包括引入IPD?！敖酉聛磉€有分配體制和干部人事體制的改革?！?/p>
持續(xù)推進(jìn)改革背后，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，廣汽集團(tuán)也面臨一定的挑戰(zhàn)。據(jù)廣汽最新財(cái)報(bào)顯示，其一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約196.5億元，同比下滑7.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-7.32億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。對(duì)此，其在財(cái)報(bào)中解釋，主要是報(bào)告期汽車銷量同比下滑以及汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇促銷投入加大所致。（來源： 藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)）
3.騰訊混元T1-Vision上線元寶，AI“看圖思考”能力升級(jí)
鳳凰網(wǎng)科技訊 5月12日，騰訊今日宣布T1-Vision上線元寶。T1-Vision支持多模態(tài)原生長(zhǎng)思維鏈，可實(shí)現(xiàn)“邊看圖邊思考”這項(xiàng)技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于超強(qiáng)的圖像理解和信息提取能力。
與傳統(tǒng)圖像識(shí)別相比，混元T1-Vision能夠深入解析圖像中的復(fù)雜信息，不僅僅停留在簡(jiǎn)單的目標(biāo)識(shí)別層面。醫(yī)療檢查報(bào)告、芯片產(chǎn)品、圍棋對(duì)局，這些看似毫無關(guān)聯(lián)的場(chǎng)景，現(xiàn)在都能獲得精準(zhǔn)而深入的智能分析。
多模態(tài)原生長(zhǎng)思維鏈技術(shù)讓人工智能能夠像人類大腦一樣，在圖像和文字之間自由切換，構(gòu)建更加靈活的認(rèn)知模式。這意味著用戶可以通過“邊看圖邊思考”的方式，獲得更加深入和全面的信息洞察。
性能提升同樣值得關(guān)注，新版本的響應(yīng)速度較之前提升了1.5倍，大幅縮短了用戶等待時(shí)間。無論是識(shí)別花卉品種、分析醫(yī)療報(bào)告，還是解讀專業(yè)圖表，元寶都能迅速給出專業(yè)且準(zhǔn)確的分析。
用戶只需在“元寶”中切換至“混元”模式并開啟“深度思考T1”，即可體驗(yàn)這一功能。（來源： 鳳凰網(wǎng)）
4.質(zhì)疑阿維塔12風(fēng)阻造假，博主收到律師函后公開道歉
5月12日，博主“蘇黎世貝勒爺”今日發(fā)布公開道歉聲明，回應(yīng)阿維塔科技此前發(fā)出的律師函。該博主承認(rèn)在質(zhì)疑阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)測(cè)試結(jié)果時(shí)存在不當(dāng)行為，并表示將遵照律師函要求將道歉聲明置頂30天。
據(jù)悉，該博主曾在多個(gè)平臺(tái)發(fā)布視頻，質(zhì)疑阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)測(cè)試的真實(shí)性，并引用影視片段隱喻測(cè)試結(jié)果被操縱。在道歉聲明中，博主承認(rèn)自己“以小人之心度君子之腹”，并對(duì)遺漏關(guān)鍵信息導(dǎo)致誤解表示歉意。
博主特別指出，阿維塔方面在近兩小時(shí)的直播中最后十分鐘明確說明了測(cè)試車輛情況，但他因不嚴(yán)謹(jǐn)而忽略了這一關(guān)鍵信息。此外，博主還就將阿維塔12實(shí)測(cè)風(fēng)阻系數(shù)與“20年前燃油車”相提并論的言論道歉，承認(rèn)在未經(jīng)實(shí)測(cè)確認(rèn)的情況下做出此類比較“不嚴(yán)謹(jǐn)不科學(xué)”。
阿維塔科技法務(wù)部5月12日發(fā)布的律師函要求該博主立即刪除2025年5月2日至10日期間發(fā)布的不實(shí)言論，并在全網(wǎng)賬號(hào)公開道歉并置頂聲明30天。博主已表示接受要求，并向阿維塔、重慶風(fēng)動(dòng)、央視財(cái)經(jīng)及公證處致以誠(chéng)摯歉意。
博主在道歉聲明中還提到，阿維塔曾表示其原型車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到“0.21幾”的水平，但在量產(chǎn)車型上會(huì)兼顧藝術(shù)性與低風(fēng)阻實(shí)用性的平衡。博主表示相信“中國(guó)新能源車行業(yè)一定會(huì)越來越好”。
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5月2日，博主“蘇黎世貝勒爺”于2025年5月2日發(fā)布視頻，稱其對(duì)阿維塔12進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試，測(cè)得風(fēng)阻系數(shù)為0.28Cd，與官方宣稱的0.21Cd存在顯著差異，質(zhì)疑數(shù)據(jù)真實(shí)性。阿維塔法務(wù)部次日回應(yīng)稱該結(jié)果“完全失實(shí)”，強(qiáng)調(diào)技術(shù)參數(shù)以官方發(fā)布為準(zhǔn)，并刪除官網(wǎng)相關(guān)宣傳數(shù)據(jù)。
阿維塔法務(wù)部官方表示，將提高打擊“黑公關(guān)”懸賞力度，對(duì)于經(jīng)阿維塔法務(wù)部查證屬實(shí)并得到司法機(jī)關(guān)認(rèn)可的關(guān)鍵線索和證據(jù)，將給予最高500萬人民幣獎(jiǎng)勵(lì)。
5月3日，阿維塔宣布，對(duì)阿維塔12進(jìn)行公開測(cè)試，以正視聽。
5月9日，阿維塔針對(duì)近期風(fēng)阻系數(shù)爭(zhēng)議，在中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室對(duì)阿維塔12車型進(jìn)行公開風(fēng)洞測(cè)試直播。此次測(cè)試共模擬六種工況，覆蓋不同配置與行駛狀態(tài)下的風(fēng)阻表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，不同工況風(fēng)阻系數(shù)0.217-0.2973。（來源： 鳳凰網(wǎng)）
5.《中國(guó)半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察報(bào)告》發(fā)布：我國(guó)半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道
全球半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，中國(guó)半導(dǎo)體IP本土化探索起步晚，但發(fā)展迅速。依托政策支持、資本投入及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，中國(guó)半導(dǎo)體IP企業(yè)步入快速發(fā)展軌道。
新華財(cái)經(jīng)上海5月13日電（高少華、周西侖、趙飛音葉）中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社上?？偛?2日在2025半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上正式發(fā)布了《中國(guó)半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察報(bào)告》。報(bào)告顯示，全球半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，中國(guó)半導(dǎo)體IP本土化探索起步晚，但發(fā)展迅速。依托政策支持、資本投入及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，中國(guó)半導(dǎo)體IP企業(yè)步入快速發(fā)展軌道。
半導(dǎo)體IP作為芯片產(chǎn)業(yè)鏈的上游，是驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵要素。在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，為滿足芯片設(shè)計(jì)企業(yè)快速迭代研發(fā)與成本控制需求，半導(dǎo)體IP行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。特別是進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著全球智能設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迭代升級(jí)，半導(dǎo)體IP行業(yè)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2024年全球半導(dǎo)體IP市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到84.9億美元，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)16.78%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)活力與發(fā)展?jié)摿Α?/p>
中經(jīng)社上海總部行業(yè)洞察系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，目前，中國(guó)從事半導(dǎo)體IP業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)主要聚集在長(zhǎng)三角地區(qū)。上海作為半導(dǎo)體與集成電路重要的策源地，擁有大陸地區(qū)近三分之一的半導(dǎo)體IP企業(yè)。
新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社董事長(zhǎng)潘海平（左），新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社上?？偛奎h委書記，中國(guó)金融信息中心黨委書記、董事長(zhǎng)姜微（右）共同發(fā)布《中國(guó)半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察報(bào)告》。
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷發(fā)展，半導(dǎo)體IP行業(yè)正在經(jīng)歷技術(shù)革新與市場(chǎng)變革的雙重驅(qū)動(dòng)，特別是新工藝技術(shù)的涌現(xiàn)、芯粒（Chiplet）技術(shù)變革以及國(guó)產(chǎn)化替代浪潮、產(chǎn)業(yè)生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)等，對(duì)IP產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。新工藝節(jié)點(diǎn)技術(shù)正在推進(jìn)半導(dǎo)體先進(jìn)制程演進(jìn)，芯粒將驅(qū)動(dòng)IP產(chǎn)品化與高效復(fù)用，精簡(jiǎn)指令集計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)（RISC-V）開源模式為國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體發(fā)展創(chuàng)造了新機(jī)會(huì)，接口IP將引領(lǐng)半導(dǎo)體IP行業(yè)持續(xù)擴(kuò)容。據(jù)預(yù)測(cè)，到2029年全球半導(dǎo)體IP市場(chǎng)規(guī)模將攀升至143.5億美元，其中接口IP憑借人工智能等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，將成為主要增長(zhǎng)引擎。
國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體IP企業(yè)芯耀輝科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曾克強(qiáng)表示，人工智能的發(fā)展離不開大模型，隨著大模型的發(fā)展和應(yīng)用，大模型參數(shù)量的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)直接驅(qū)動(dòng)了算力需求的爆發(fā)式提升。接口IP是AI算力的“隱形支柱”，技術(shù)迭代速度將超越摩爾定律。未來十年，接口IP將定義AI芯片的競(jìng)爭(zhēng)力，它決定著算力的傳輸效率與系統(tǒng)能力。在人工智能時(shí)代，高速接口IP已經(jīng)成為市場(chǎng)需求最迫切、增長(zhǎng)最迅速的關(guān)鍵領(lǐng)域。
報(bào)告顯示，目前全球半導(dǎo)體IP市場(chǎng)仍以安謀（ARM）、新思（Synopsys）等國(guó)際巨頭主導(dǎo)。盡管中國(guó)市場(chǎng)半導(dǎo)體IP需求占比近30%，但本土IP自給率僅為8.52%，自給水平較低。近年來國(guó)內(nèi)企業(yè)通過細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提升市場(chǎng)份額，并且不斷加快自主研發(fā)步伐，積極突破技術(shù)瓶頸，但受制于發(fā)展時(shí)間較短，在技術(shù)積累、生態(tài)建設(shè)等方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
值得關(guān)注的是，隨著芯片設(shè)計(jì)復(fù)雜度與研發(fā)成本的指數(shù)級(jí)攀升，近年來，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體IP廠商正加速構(gòu)建完善的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系。構(gòu)建“IP-芯片-應(yīng)用”一體化生態(tài)體系，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度協(xié)同，成為國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體IP企業(yè)構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵路徑。
為更好推進(jìn)國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體IP產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，報(bào)告建議，針對(duì)國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體IP自給率較低的關(guān)鍵痛點(diǎn)，亟需構(gòu)建政策支持組合拳；推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合與生態(tài)共建，鼓勵(lì)芯片設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)企業(yè)與IP廠商深度協(xié)同，打造“IP-芯片-終端”一體化生態(tài)；企業(yè)應(yīng)立足自身優(yōu)勢(shì)，走差異化發(fā)展道路。
6.哪吒汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)
5月13日，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請(qǐng)人為上海禹形廣告有限公司，經(jīng)辦法院為浙江省嘉興市中級(jí)人民法院。
天眼查App顯示，合眾新能源汽車股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人為方運(yùn)舟，注冊(cè)資本約28.37億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)的咨詢服務(wù)等，由南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、北京華鼎新動(dòng)力股權(quán)投資基金（有限合伙）、宜春市金合股權(quán)投資有限公司等共同持股。
